20万B级轿车评测，亚洲龙、君越、金牛座、雪铁龙C6为何被称为准C级？
车是在有超多车的路上跑的，安全永远第一，没有安全，一切等于零！
所以跟任何车系比，哪怕有花不完的钱，有眼光，有品位，重安全，有责任心的人，买车首选安全性和性价比，是所有车系中最高的东风标致雪铁龙。
PSA在欧洲与BBA同价位，它的底盘世界第一，发动机多年获得国际大奖，是世界赛车常胜冠军车，具有百年文化底蕴，在世界上一直大卖特卖，还连续多年增长。
东风标致雪铁龙是与欧洲同步开发的，是国内唯一低于国际价格的世界名车，可以说质量几乎好到让修车人失业了。
那种贪婪的修车人，甚是嫉妒恨，他们喜欢那种爱坏的，能让他们发财的车。
我坚持说可以查证的真话实话，对人有益的话，就是希望喜欢人云亦云的人，不要盲目从众，更不要被多如牛毛的、要钱不要良心的自媒体职业法黑，给恶意蒙骗了。
C级轿车的尺寸标准一般为车身长度大于5米和轴距大于2.9米，问题提及的四台轿车准确的分级大致如下。
别克君越车身尺寸5026*1866*1462、轴距2905mm，级别应属于C级中大型轿车。
福特金牛座车身尺寸5018*1884*1506、轴距2949mm，级别同属于C级中大型轿车。
丰田亚洲龙车身尺寸4***5*1850*1450、轴距2870mm，级别只属于B+级中型轿车。
雪铁龙C6车身尺寸4980*1858*1475、轴距2900mm，级别属于准B级中大型轿车。
尺寸的悬殊虽然微乎其微，但是既然有标准分级则要严格按照级别划分，所以上述四车并不是都是准C级。
而C级中端轿车不仅需要足够大的尺寸，同时需要强劲的新更能和理想的品质（性价比），这四台车按照性价比排名差距相当的大。
1：别克君越排名第一，该车搭载的LSY型号的2.0T缸内直喷发动机技术最先进，智能变缸技术实现了以输出功率和车速等参数自动闭缸，油耗要比其他三款低一些。同时动力储备还有177kw的最大功率，以及峰值扭矩350N·m并且能在1500-4000转持续输出的能力，充足的动力可以驱动君越在7.5破百，在这四台车中加速最快。而且变速箱搭载的是9AT手自一体，AT变速箱基本是耐用与平顺的代名词，6T45系列的9个前进挡也带来了不错的转速控制水平，驾驶体验君越可用优秀评价。
b级车零整比排名？
3、东风英菲尼迪Q50L：732.24%
4、华晨宝马X3：700.72%
6、北京奔驰GLC级：614.69%
7、北京奔驰E级：605.18%
8、奥迪A8(进口)：559.62%
9、华晨宝马3系：559.41%
哪个B级车最舒服？
说到舒服，不得不提起日产，虽说是日系，但跟丰田、本田、马自达等品牌特性不同，主打舒适性。其中最有代表性的车型应该是天籁，有“移动沙发”的称号。
其实，日产[_a***_]车型从骐达到天籁，座椅都是相当的宽大厚实，尤其是天籁，坐在车内任何一个座位上，你都会感觉像是坐在自家客厅的大沙发上一样。仔细感受一下你还会发现，后排座椅比前排更柔软一些，这种细节处理很贴心却不容易被发现。
后排座椅是老板座，舒适性更强，比前排更柔软一些，而且坐垫够长，能够对大腿形成有效的支撑，同时长靠背的角度也很符合人机工学。
除了座椅本身之外，配合的扶手、皮肤经常接触到的地方都使用柔软的真皮包裹，触感不错。
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B级车中论舒适的话天籁绝对是王者 后排的大沙发只要坐过的人都会竖起大拇指吧。2.0L/2.5L自吸发动机配上日产看家的CVT变速箱输出线性平顺 乘坐者和驾驶者都会觉得非常舒服。
除了天籁之外凯美瑞舒适性也不错哦
桑塔纳让我们知道了什么叫正经小轿车，帕萨特让我们知道了什么叫正经好轿车，凯美瑞雅阁让我们知道了什么叫正经质量的好轿车。这么多年过去了，B级轿车的强者似乎都是些八国联军的角色。准确的说应该说是四国联军，德日美韩几年，甚至几十年的积累让这些合资车对国人的影响深入到了骨髓，姜还是老的辣啊！
大众迈腾
第一代国产迈腾，顶着最纯正德国技术中级轿车的光环。却因为太过于原汁原味而遭遇到销量滑铁卢，改款之后依然斗不过上海人主导开发的帕萨特。还好有了多年中国市场的历练，全新的迈腾已经演变成一款水桶车型，既有最新的MQB技术平台，最合口味的配置，又有国人喜爱的稳重设计跟超大空间。今年前5个月销量超过8万台就是消费者最好的回应。
帕萨特一直在改进，但PQ46的平台出身就算修炼成精，终究还是无法成仙，起步实打实的低了一层。迈腾高配有700KW的丹拿音响，有全液晶仪表盘和抬头显示，还有全景天窗，分分钟让帕萨特变村姑。就算是面对3系，A4L，豪华气息也不丢分。全新迈腾不管是从虚无的血统，还是实际的产品力，都做了同级标杆的地步。加上秒天秒地的大众品牌，终于可以对天大吼一句，等了好久终于等到今天。
丰田凯美瑞
新车指导价：18.78-32.98万
（个人观点要喷请理性喷）
因为车无完车各有特点，我认为车子舒服分几种开着舒服、坐着舒服、用着舒服。两年前换车的时候把市场上大多数B级车试驾了一下，分享一下。
我对车最重要的要求是坐着舒服，我觉得坐着舒服主要是几方面1、隔音 2、减震 3、座椅 。最后我选了天籁减震软、座椅大沙发、隔音同级别数一数二，轮坐着舒服B级车里目前来看应该没有比得过天籁的，可惜开着太乏味。
开着舒服的话还是大众车，可惜隔音不好，后期保养偏贵用车成本较高。
用着舒服首选日系自吸车吃粗粮，故障少，保养便宜，油耗相对较低。
韩系试驾下来的感觉是车内设计缺乏高级感，隔音差。
美系车豪华感强，但是小毛病多。
综上所述我选了天籁。
补充一点，天籁用了一年多发现冬天异响太多了，外面的噪音隔的不错，车里怎么弄出这么多异响。
