印度月船三号是自己研究的吗？
是
“月球3号”是印度自行研制的第三个月球探测器，该探测器由推进器、着陆器、巡视器3部分组成，推进器的发射质量2145千克，着陆器与巡视器组合体质量1723.86公斤，其中巡视器(月球车)质量26千克，三器总计发射质量3900千克。
印度自主研发的光辉战机能出口吗？
这个问题非常有意思~印度斯坦航空有限公司很显然希望出口LCA光辉战机。该机已经确认参加2019年3月26日至30日举行的兰卡威国际海事和航空航天展览会（LIMA'19）。据报道，马来西亚对印度这款国产轻型战斗机“非常感兴趣”。虽说连印度空军自己都看不上这款轻型战斗机，可光辉的优点在于低成本、设计简单，因此不排除有一些预算有限的东南亚国家会将光辉列入候选项——仅此而已。
如果真买的话，中巴合研的枭龙战机、韩国FA-50战斗攻击机比光辉更有竞争力，这是不消说的。我们权且***设印度打算外销光辉战机，那么短期内是否能看到有别的国家空军引进该机？答案是否定的！
第一，光辉战斗机主要是为了满足印度空军自身的需要，替换老旧的米格-21、米格-27、美洲豹等战斗/攻击机。换句话说，印度本身就有200多架的需求。那么，现在光辉只交付了十几架，早期的订单还没生产完，印度空军还有83架新订单要下。按照这个交付效率，印度斯坦航空公司给印度空军造完光辉得等到什么时候？
第二，为了加快战斗机的生产，印度斯坦航空公司又开了一条新生产线。即便如此，到2020年也只能达到年产16架的生产目标，这依旧无法满足空军迫切的需求；
第三，印度斯坦航空公司目前正在开发光辉MKII版本，因为MKI和MKIA在发动机功率、武器和有效载荷等方面存在许多问题，而MKII版本用到了GE F414发动机，之前的型号用的是GE F404。这就意味着，印度若想出口光辉还得获得美国的批准。当然了，如果印度本土开发的发动机不存在问题的话，这自然不会成为问题了。
综上，印度空军的积压订单短期内无法完成，印度斯坦航空的交付效率堪忧，外销又存在着各种限制。试问，东南亚国家是没有别的选项非得买印度造的光辉么？至于说阿联酋、新加坡等国夸赞光辉一下，就让印度国内嗨了，殊不知这纯粹是出于礼貌，毕竟搞了三十多年了，鼓励鼓励也是应该的嘛......
印度自主研发的“光辉”战机的航程及载弹量是否已经达到国际先进水平？
光辉的发展史就是一个笑话，对于印度来说，没有金刚钻就不揽那个瓷器活！对比国际上对三代战机性能描述，印度光辉战机航程也就一机场保卫者的角色，作战半径350公里，航程900，离先进三代机3000公里的航程差太远，更谈不上先进二字，基本就是一款失败产品！
LCA“光辉”战斗机是印度人于上个世纪80年代开始研制的一型单发多用途战斗机，为的是替换其装备序列中逐渐过时的苏制米格-21战斗机。可时光不等人，和它同时期启动的中国和巴基斯坦联合研制的超7战斗机***（也就是现在JF-17枭龙战斗机）早已开花结果的时候，LCA还在胭脂进程中，甚至小批量装备部队以后，印度空军和海军对它也非常的不满意，甚至想要终止***。的确，一款距今30多年前启动的战斗机研制***，到今天，可能很多战技指标已经过时了。尤其是逐步进入无人化，人工智能化和隐身化的现代空战时代，LCA有点跟不上时代了。
LCA作为一款多用途战斗机，能够携带的武器还是很多的。它的主武器为一门23毫米机关炮，备弹220发。全机有8个***点，可以挂在武器的有7个，分别是两侧机翼各3个，机腹下一个，进气道下另有一个，弹只能挂在各种作战吊舱。武器种类，LCA的选择也比较多。
空对空导弹：印度国产阿斯特拉和德比；以色列怪蛇5；俄制R-77和R-73。
空对地导弹：印度国产DRDO反辐射导弹；俄制Kh-59ME（电视制导）和Kh-59MK（激光制导）；
反舰导弹：俄制KH-35和KH-31；
***：俄制KAB-1500L激光制导***；美制GBU-16宝石激光制导***；俄制FAB-250、ODAB-500PM燃料空气***、ZAB-250/350***、法制BetAB-500Shp钻地***；俄制FAB-500T、OFAB-250-270、OFAB-100-120普通航弹，RBK-500集束***；’
吊舱：美制LITENING瞄准吊舱。
从武器种类看，其能够携带多种精确制导武器，可以执行对敌精确打击，不过其中很多***都是***购自国外，国产***的种类还有很多空白，这对其执行作战任务，有一定的隐忧，万一战时供应不及时，将导致严重的后果。
航程是LCA的另一个短板，其作战半径只有500千米，瑞让其只是作为一型前沿战术飞机。但500千米的距离，留给其适合多种任务的能力并不多，无法长时间留空作战，大大影响其战术效能。相比之下，中国和巴基斯坦联合研制的JF-17战斗机作战半径是1352千米，是LCA的两倍还多。
