11月汽车经销商库存预警指数为75.1%，汽车经销商和房地产企业谁会先倒下？
企业会倒，行业绝对不会倒。房地产、汽车都是大行业，拥有庞大的市场需求，市场行情不好时，一些规模小，经营不善的企业会加速淘汰出局，市场向龙头企业集中，一句话，潮水退去，才知道谁在裸泳。
房产和汽车都是覆盖了劳动密集、钢铁、水电、物流的行业，一个车企的生存牵连了全国各地。房产公司是到处拿地，车企是到处开经销商和物流。
如果说倒下，其实这两个行业都不会，因为是支出行业。但是在冬天来临的时候，供给侧改革是少不了的，优胜劣汰，强者生存是避免不了的洗牌过程。
以北汽幻速为例，3年前，改了个壳子的幻速汽车风靡天下，so easy的20万+的销量，但是随着技术的更新，今年已经在停产停工阶段。这种私有企业在没有抱团的情况下，被市场洗牌是在所难免的，所以要不拥抱国企，要不就是自生自灭。
但是对于汽车，是每个人出行的必需品，从轿车到SUV到MPV，从5座到7座，随着人口的增长及出行方式的改变，消费力还是持续存在的。
等到春暖花开时，汽车行业会更美好
2月份汽车经销商库存指数为63.6% 汽车要降价吗？
目前作为直面终端市场的经销商，每个月库存数量与销量之比称为库销比。这个比例如果持续过大，那么经销商的资金压力会非常严峻，这个时候为了避免资金链断裂，经销商肯定会想办法在短时间内回笼资金，而降价促销就是非常常见的方式。不到70%的库存比例，这个状况看起来没有太急迫的必要去降价促销。
汽车真的降价了，而且随着以后的中国市场汽车越来越饱和再加上国家经济下行的压力以及房地产业的冲击，以后的汽车价格只会越来越低的！现在各大汽车制造商库存的压力都是逐年加大，再加上消费者越来越理性化，汽车厂商之间竞争又愈发激烈，以后的汽车只会越来越便宜！想想当年的X5、Q7等等都是百万身价，现在呢？将来只会更低！
从库存数来看，2月份的经销商库存的压力还是比较大的，因为在2019年的1月份正是车界的旺季，毕竟到年底了，大家的购车热情还是蛮高的，都想在农历年之前购买一辆中意的汽车过大年，所以二月份的放***和需求就会萎缩，这也在往年都是一样的的！
在3月份才是每年的新征程，各行各业都是一样的，新的指标新的任务都已下达，各路销售精英都是跃跃欲试，这时我们需要的不但要有量，而且还必须要有利润，所以说汽车降价的空间应该不是很大，大家都是在确保任务的有序推进和落实，车价有可能是每一年最坚挺的时候，新的一年各种厂家也陆续的推出了各种新车，所以降价的空间不是很大！
汽车经销商库存预警指数是什么意思？
库存预警指数指的是“库存滞留资金大于流通资金”。库存预警指数采用扩展指数的编制方法，以50%作为荣枯线。50%以下均处于合理范围。库存预警指数越高，反映出市场的需求越低，库存压力越大，经营压力和风险越大。
构成库存预警指数的分指数分别为：市场需求、从业人员指数、成交率、平均日销量和库存指数等
汽车经销商库存预警指数是什么意思？
库存滞留资金已经大于流通资金。 库存预警指数***用扩展指数的编制方法，以50%作为荣衰线。50%以下均处于合理范围。 库存预警指数越高，反应出市场的需求越低，库存压力越大，经营压力和风险越大。构成预警指数的5个分指数看，市场总需求、从业人员指数、销量指数、经营状况均有不同程度地下降，库存指数相比上月有所上升。表明市场总需求减少，销量下降，库存压力增大。
