8月份比亚迪销量“向上捅破天”，理想和小鹏腰斩，究竟怎么了？
比亚迪的销量持续增长，理想和小鹏逆势下滑
新能源汽车的热度越来越高，在燃油动力汽车销量普遍下滑的阶段里总能实现“逆跌”；八月份似乎也不例外，比亚迪以超17万的成绩问鼎汽车厂商销冠，埃安、哪吒、零跑、极氪、问界、岚图等品牌也紧随其后，定位高端的蔚来汽车也稳稳的在万辆以上。
为何理想何小鹏的销量却出现了下滑呢？
原因很简单，理想汽车没有做好新车发布的预案，结果不仅不好解释关于销量下滑的原因，甚至还造成了一些车主的投诉。
理想ONE近一年里似乎总能维持中大型SUV的销量冠军，此时有必要丰富产品线了，只依靠一辆车打天下还是势单力薄；所以理想推出了准大型SUV-L9，这辆车的关注度很高，预计只要上市就会有不错的销量表现。于是理想汽车也把产品规划重心放在了“L系列”上，理想ONE也确实该换代升级了，所以理想规划了L8，这辆车就是ONE的换代版。
换代版即将上市，老款车自然不是最佳之选；而且理想等品牌一直以来都是“订单制产销”，是基本没有库存车的，有也只是以展车为主。所以销量必然会随着订单量的下滑而下滑，但只要L8&L9开始批量交付，其销量数据还会刷出一个新高峰。
这本是好事，但是理想汽车却没有提前给L8做好预热，以致于有些关注理想的汽车的准车主都不知道有L8这台车；最终下单了理想ONE，然而谁能愿意上来就买到一台停产车型……所以理想这一步走得不太妥当，需要给理想ONE最后一批车主合理的解决方案，否则品牌出现信任危机则会影响到未来的发展。
小鹏汽车的表现也有所下滑，虽然同比还在增长，但环比却在下滑，不过这也是在预料之中的。
造车新势力与新营销模式终将被传统渠道营销模式打败！前几年造车新势力活得风声水起，是因为新能源国家支持，加上传统几强的车企还在专注燃油车，导致新能源车处于蓝海市场，随着越来越多传统车企进入新能源车领域，新能源车市场必将处于拼***拼技术拼资金拼渠道拼产品的红海市场，原来新能源车处于不完全竞争，现在及今后必将处于完全竞争！造车新势力将越来越困难！造车新势力必将走传统营销渠道模式，造车新势力的什么定单中心、交车中心、维保中心、定交分离、仓交一体等都将回归传统、回到原点。
岚图FREE销量腰斩，理想ONE却热销，国产高端车你买谁？
理想ONE这车把用户能看的见摸得着的东西做的非常到位，空间大，内饰豪华，配置丰富，但发动机和电机又很拉胯，但市场就是吃这套，相反例子就是奇瑞的星途，硬件做的好，但外观，内饰太拉胯了，车子成本是有限的，必然会顾此失彼，所以要有取舍，别看网上这么多抨击理想的，赞美奇瑞的，真要他们买车还是会选看得见摸得着的理想。其他国产高端车有一定保有量也就比亚迪汉，蔚来和小鹏，比亚迪汉风格有点沉稳，蔚来和小鹏比较适合年轻人，科技感十足，特别是蔚来新出的ET7真是漂亮，看内饰配置也挺吸引人，就是看看价格让人劝退，当然穷是我的问题。现在上有老下有小，预算有限，这两年换车考虑比亚迪宋混动，远途没里程焦虑，通勤可以当电车，空间内饰过得去，比亚迪三电自研，配件大部分自己生产，所以同类产品能做的比别的品牌便宜不少，性价比就出来了，就混动和纯电这块，全球也就特斯拉能和他板板手腕，我觉得比亚迪混动挺适合家用，经济实用，不差钱的建议上蔚来
