大众的新能源系列汽车怎么样？
不管什么品牌的新能源车，就目前来说都是个坑。真要买新能源考虑以下，1是不是家里已经有一台燃油车，新能源车只能作为补充，2充电方不方便，3当地极地和极高气温是多少？持续多久。当然，还有一条跳出三界只能选新能源，那就是牌照和限行问题。
你说的这个车是混动车！
由于现在大众混动车买的人较少，市场反映不明显，所以很难判定。但总有一些人需要试水该品牌混动车！鉴于德国人一惯严谨的态度以及大众品牌在中国的影响力，还新能源车应该不错，至少达到合资车同等水平。不过目前来说，混动车，日系车布局比较早，技术比较成熟。
大众车混动车咋样？
新的车型，新的技术，及时是车辆内部研发人做过各种耐久试验后，都不敢保证在实际驾驶的时候到底该车咋样！
毕竟，实际道路工况太过复杂，很难一一考虑到，就像一开始大众出来双离合DSG变速器一样，低速换档抖动明显，让驾驶者难以忍受，到现在为止，都有部分消费者买车第一个排除的就是双离合变速器！
但随着市场以及技术的成熟，双离合技术在车辆上应用越来越多，并且问题逐渐被解决，慢慢的消费者接受了该现状。
所以，品牌口碑很重要，一旦企业把品牌砸了，想要恢复，那就需要更长的时间，更成熟的技术来弥补，希望大众能够给我们带来新能源领域的惊喜。
这个只有等他上市了，经过市场检验才能真正知道怎么样。目前的话还只是网上传的一些基本的配置。具体性能什么的，还不确定。
大众新能源汽车怎么样？
大众新能源汽车，整体性能和口碑还是不错的，新能源汽车也是大众以后的重点发展方向。
大众新能源汽车主要分为纯电动汽车和混动汽车，主要有e-GOLF和帕萨特插电式混动版本。
新能源渗透率不断提升，一汽-大众为何还要坚持“油电两手硬”？
新能源汽车是未来发展的趋势之一，但是汽车制造商要决定何时过度转向新能源汽车还是继续支持传统燃油汽车并非易事。在这个转型期，许多汽车制造商选择采用“油电两手硬”的策略，即同时发展传统燃油汽车和新能源汽车。
对于一汽-大众来说，这个策略可以帮助他们平衡市场需求和利润，以及满足***对环保和新能源汽车的政策要求。虽然新能源汽车的市场份额在增长，但仍然存在许多挑战，如高成本、充电基础设施不足、电池技术和续航能力等问题。传统燃油汽车则已经有成熟的技术和生产线，可以更容易地应对市场需求。
此外，一汽-大众不仅在传统燃油车方面拥有深厚的技术基础和先进技术，也在新能源汽车领域积极探索和创新。他们在新能源领域也有很多的研发和生产投入，如纯电动、插电式混合动力和燃料电池等。因此，继续推进“油电两手硬”的战略可以帮助一汽-大众在这个过渡期内从多个角度提供更好的解决方案和选择，为市场和消费者提供最优的产品和服务。
一汽-大众在本届上海车展上首次亮相了大众全球首款纯电旗舰中型三厢轿车ID.7 VIZZION，同时也推出了全新探歌和全新探岳的1.5T车型，选择了“油电两手硬”的发展战略。
- 一汽-大众认为油车市场并没有过时，仍然有70%的市场需求，而且油车和电车不是非此即彼的关系。一汽-大众尊重用户的多元化需求，不盲从大流，而是精进燃油车技术，同时发力电动车市场。
- 一汽-大众的油车和电车都有自己的优势和特色，比如全新探歌和全新探岳的1.5T Evo2发动机在动力性能和燃油经济性方面都有显著提升，而ID.7 VIZZION则在车身尺寸、空气动力学、内饰设计、智能[_a***_]等方面都有突出表现。
- 我认为一汽-大众的战略是正确的，因为它能够满足不同用户的需求和喜好，同时也能够把握新能源市场的机遇和挑战。
- 我认为一汽-大众的战略是错误的，因为它分散了***和精力，没有专注于新能源市场的发展和竞争，而且也没有给用户一个明确的品牌定位和价值主张。
