奥迪、奔驰和宝马，哪个品牌的车保养成本低？
三个牌子的车都有，分别是2004年买的奥迪A6 2.8（已经卖了）这款车保养是五千公里一次，到了20万公里的时候确实烧机油而且很厉害。还有一辆Q7,2007年买的在20万公里之内也是五千，目前已经四十万公里了现在是1万公里保养一次，在外面保养1000不到。买了人保的爱保养一年也就千把块钱。4s店在1200左右每次。宝马是09年买的第一代国产520li，一万公里保养一次，保养不贵每次4s店保养也就860左右。不过宝马小毛病也不少，今天防冻液漏明天机油漏的。十万公里以后开始烧机油，2000公里烧一升，后来换了美孚一号6000公里烧一升。还有一辆奔驰唯雅诺2010年买的，保养最贵的就是奔驰，每次去4s店最少3000块钱。这车6万公里以后全身到处响。小毛病也不断，换了15万公里三元催化，20万公里换了转向电机。
BBA作为一线豪华汽车品牌，在国内有着非常高的市场关注度和销量，那么这三个品牌的用车成本哪个更低呢？今天我们就来拿奥迪A6L、奔驰E级和宝马5系三款车型进行对比，看看到底哪个品牌养起来更便宜，结果可能出乎你的意料。
我们选取的车型是奔驰E260L 、奥迪A6L 40TFSI和宝马525Li车型进行对比，都是各个车型的低动力版本。
保养成本
首先我们来看保养成本，奔驰E260L小保养的费用是1182元，大保养的费用是3603元，3年6万公里的总保养费用是17550元，前三年每年的保养费用是5850元。
宝马5系小保养的费用是1065元，大保养的费用是4383元，3年6万公里合计的费用是16344元，每年的保养费用是5448元。
奥迪A6L小保养的费用是1447元，大保养的费用是4899元，三年六万公里的总保养费用是18736元，前三年每年的保养费用是6245元。
从保养成本来看，三者的保养价格正好和它们的终端售价反过来了，奥迪A6L目前终端价格最低，但是保养也最贵，宝马5系终端价格最贵，保养也最便宜，奔驰E级无论是终端售价还是保养价格都处于中间位置。
油耗成本
接下来我们看这三款车的油耗成本，根据小熊油耗的大数据显示，宝马525 Li版本的百公里油耗是9.53升，奥迪A6L 40TFSI版本的百公里油耗是8.94升，奔驰E260L的百公里油耗是8.98升。三者的油耗差值不大，而奥迪A6L由于使用了传动效率更高的双离合变速箱，奔驰E级由于采用1.5T发动机加上48V轻混系统，油耗相对低一点。
如果按照每年行驶2万公里，95号汽油6.5元每升计算，宝马5系每年的油耗支出大约要多出800元左右，差距并不大。
维修成本
维修方面，首先要肯定的是，这三款车一旦坏了，修起来都不便宜，一个大灯基本上要好几万，所以买上车损险是非常必要的。如果是非事故损伤，那就要车主自掏腰包了。三款车的质量相比一些普通品牌，都不算稳定，上了年限都会出现一些通病，根据数据显示，渗油、漏油几乎是BBA三款品牌车的通病，高达6成。全系故障率最高的配件中奔驰机油座漏油高达63%，宝马气门室盖更换率74%，奥迪变速器油底垫更换率为51%。不过相对来说，宝马5系的质量是比较稳定的，三大件的问题较少，而奥迪A6L的问题多集中在变速箱方面，而奔驰E级则是小毛病更多一点，从维修成本上来说，宝马5系由于质量更稳定，相对来说维修成本要低一点。
所以三者的用车成本，其实基本差不多，奥迪A6L和奔驰E260L稍微省油一点，宝马5系的维修保养成本更低一点，几乎是各有所长，而售价最低的奥迪A6L并没有表现出在用车成本上的明显优势，所以冲着较低的价格买奥迪A6L的车主，需要注意一下后期的费用。如果这篇文章帮助到你，请记得素质三连哦，你们的支持就是我们最大的动力。
奥迪的保养间隔通常是5000公里，所以保养间隔短的费用就高一些，而且同样的发动机在大众4S店保养费用就要比奥迪便宜，所以那里也许是个省钱的地方~
宝马的好处在于不同车型上装备的发动机费用基本相同，例如老的3.0、2.0自吸引擎，在三系和七系以及五系的保养报价基本相同，所以宝马相对节省一些！
奔驰的A、B保政策让很多消费者有些晕，B保通常是三滤机油，所以费用要高一些。不过好在基本上都是一万公里一保，所以费用还是要比奥迪低一些。
从保养价格来讲，奔驰最高，奥迪次之，宝马最低；
从可靠性来讲，奔驰最好，小问题最少（除了北京奔驰）；奥迪次之；宝马最多，坊间有句话，什么是宝马，宝马就是“早漏晚漏，早晚都得漏，漏油才是真宝马”。一旦宝马漏油，怎么修都修不好。
从保值率来讲，也是奔驰最高，宝马以前是很多黑道的人喜欢，相比奔驰和奥迪，显然不及他们的尊贵、大气，而且隔音也是豪华品牌里最差的。
要豪华车也要保养成本低的，首选雷克萨斯啦，丰田做车的理念就是可靠性，而丰田生产汽车品控分为四个等级，A、B、C、D四个等级，D级标准是小型车例如致炫或者主销美国市场的汉兰达，因为老美神经比较大条，D级标准就可以了；C级是我们熟知的凯美瑞；B级是皇冠，丰田的宠儿；A级是全系雷克萨斯，至于丰田世纪，应该是A+级了。
雷克萨斯全系进口，A级标准，6年或者15万公里免保养费，这里是名面上能省的钱，后期还有惊人的保值率又是一笔钱。
BBA做车的理念是典型的工程师思维，用科技、严谨做出豪华车，这些车是需要人去仰望的；但雷克萨斯走出了一条不同于西方豪华品牌的路，用东方理念的曲线、优美、恬静做出来东方豪华车。
这一点对于讲求实在的广东人来讲，毫无抵抗力，因此雷车在广东认可度比北方高很多，因为广东人偏向务实，不讲排场。
奥迪和奔驰不知道，本人宝马528车主，在4S店保养的话小保养10000公里一次，996元，大保养4万公里左右一次，3000左右，但是本人都是在宝马4S店出来的师傅那里保养的，小保养600左右，大保养2000左右
豪华品牌二手车有没有后期使用保养比较省心的求[_a***_]？
谢邀 我是逸车道的检测师 看楼下好多大V们在说雷克萨斯 我也发表一个自己的意见吧
首先豪华品牌车子的保养费用都基本在四位数以上说话了，好，那就说省心吧
什么叫省心？故障率低！雷克萨斯的故障率低确实没什么问题，但这里还牵扯到一个问题就是你这台二手车打算开几年？
如果你是买五年以内的二手车我更推荐你去买BBA，因为你可以得到更好的动力和更丰富的驾乘体验。近年份的BBA正常加油保养也不会跟你闹什么脾气，就算它们有些小毛病但是BBA配件的零整比还是要比雷克萨斯低的。再有雷克萨斯超高的保值率导致近年份的车子非常贵，根本省不了多少钱。
总之如果你买台五年以上的二手豪车或者打算直接开到报废，雷克萨斯确实性价比更高一些，但如果你打算买五年以内的并且打算到了第五六年就换车，那么更推荐你去买BBA。
最后祝大家都能买到称心如意的二手车，逸车道伴您同行！
近几年的豪华品牌二手车只要是车况还可以，公里数不是太大的话一般都不会出现什么问题，但要注意的就是豪华品牌的配件都比较贵，整车零整比比较高，买豪华品牌最重要的是注意车况，车况好的话后期一般没什么问题，路虎，捷豹什么的不好说😂，雷克萨斯故障率会低点，BBA开着一般都不会有什么问题
曾经的汽修从业者，热爱汽车文化，欢迎关注我，了解更多汽车知识。
如果有比较省心的二手豪华车，那大概就是丰田它大哥雷克萨斯了。
丰田的耐用性已经很恐怖了，雷克萨斯比它更胜一筹。广东人仍习惯称雷克萨斯为凌志，你开着一辆雷车去二手车市场，相信我，你绝对是全场最靓的仔，马上会有一大群二手车商为你卖不卖。卖二手车可以享受买新车的服务，这肯定是其他豪华品牌给不了的体验。
可能到卖车的时候你仅仅只会加玻璃水和换滤芯，路边的修理店都哭了。不仅仅是小毛病少二手保值也很高，这也相当于为我们省了钱。我想这也是ES 、RX至今仍在加价的原因吧。
