德国公司一口气下单10万辆比亚迪电动汽车，引德媒不满，对此你怎么看？
这说白了就是白种人的劣根性，就看不得别人的好，特别是中国的，也不想想中国买了多少德国造的汽车，比10万多了不知多少倍吧。中国买他们的就可以，他们买中国的就不行了？
许多白种人在内心深处依然是看不起中国的，以为中国还是以前清朝末年的中国，也看不得中国的崛起，这无法改变的。谁叫在封建社会（清朝乾隆后期开始除外）中国不管各方面都吊打世界上所有国家呢，他们内心深处害怕，害怕中国再像以前一样主宰这个世界。
全欧洲最大的汽车租赁公司，德国公司下单买了10万辆比亚迪的电动汽车
全球最重视环保的地区是欧洲，
欧洲有很多环保组织，组织成员很多都是高知识人群
是因为欧洲民众对电动汽车的需求量极大，
对德国汽车租赁公司来说，电动汽车的租赁生意，利润更高
首先，德媒不满可以理解，德国号称汽车的发源地，而且有着大众ID4等新上市的新能源车，却让发展历程才短短十几年的比亚迪虎口夺食。只能说德媒体更多的是对德系车的怒其不争！！
但是，既然德国能下单10万辆比亚迪新能源汽车，也从侧面反映了我们自主品牌在国际上得到认可。德系车一直标榜的是品质保证，然而当年的帕萨特A柱惨 案让大家重新审视德系车的品质了。比亚迪新能源车已经是有口皆碑了，今年九月份销量破20万辆，已经超越合资燃油车的销量，位居榜首！
近年来环保是大家一直重视的话题，而欧洲人也非常热衷于环保事业，新能源汽车市场已经在国际舞台铺开，放眼望去，拿得出手的新能源汽车也就特斯拉能和比亚迪一较高低，而特斯拉的价格却比比亚迪高出一大截，比亚迪汽车价格覆盖维度广，从几万块的e1到十万块的海豚，再到三十万的海豹，应有尽有，而且欧洲非常青睐于小型车，预测不错的话，本次德国的大订单也是十万人民币左右的紧凑型小车。
新能源车是大势所趋，而比亚迪又是新能源队伍的翘楚，这么理解，德国出租公司下单10万比亚迪订单也就可以理解了！
1、这是中国力量！
弯道超车的中国电动车杀回了汽车制造业强国德国，是中国制造不断提升的标志。
2、三十年河东，三十年河西。
曾几何时，中国需要市场换技术，引进外国的汽车生产技术，让德国、日本的汽车公司赚足了中国人的钱。
如今，日本的汽车业接近崩溃，比亚迪也去赚德国人的钱了，很好，请继续。
曾几何时，欧洲大推绿色、环保，一番太阳能的骚操作割了中国的韭菜。
如今，中国在新能源上已全面领先，比亚迪电动汽车进入德国，进入欧洲的趋势不可阻挡！
3、能源危机之下，引进比亚迪电动汽车才是德国乃至欧洲明智的选择。
德国EV充电公司Ubitricity把半个柏林的路灯变成了电动汽车充电桩，这种方式在国内可不可行呢？
我们从共享单车的现象可以看到，这种充电桩的布置不适应中国，如果按德国这样在中国布置的话，它很快将瘫痪整个城市路灯系统，弄不好还会有好多***，国民的素质往往决定了有些亊的可行与否，谢谢。
