为什么在美国的品牌汽车如宝马，奔驰比较便宜，中国要贵一倍？
在同等配置下，在美国，加拿大等国买的宝马奔驰确实比国内贵很多，主要原因是各国的产业政策和税收政策不同引起的。国内的进口关税、17%的增值税，各种重复征税比较多，最终都是由产业链终端的消费者买单、摊到了最终消费者身上，所以价格会比较高。
首先需要澄清一点的是，在美国销售的车并不见得比国内销售的同款车型要便宜多少，这其中有以下几点原因：
1、国内销售的车报价虚高，所谓厂商指导价，在一些品牌来看纯粹就是唬人的，比如大众、比如楼主提到的奔驰宝马，部分车型在国内动辄十几万的优惠，优惠算下来之后，比起美国的报价并没有贵太多。
2、我们所看到的美国车报价，大多为我们所谓的乞丐版，也就是入门版，很少有人将车型的具体配置拿出来逐一比较，在美国，其他配置如果需要的话，算加装需要单算价格的。同配置车型相比，价格也没有贵太多。
3、国内销售的车型，报价都是含税价，也就是说，报多少，算上优惠，再算上购置税等等，再加上零头杂七杂八的东西就可以正常上路了，而美国车报价多数不含税价，因为不同的州需要交的税不一样，价格上也会有出入，因此，算上税款，价格也没有贵太多。
4、汇率的变动让美国车看上去比较便宜，比如汇率1比6的时候，4万刀的车在国内卖35万可能不太好看，但汇率为1比8的时候，美国车看上去就没有那么便宜了。
5、后期用车费用，美国车卖车或许不太赚钱，真正赚钱的在后期，比如保养、维修，无论是材料费还是人工费用，都比国内要高的多。
glb为什么比glc便宜？
奔驰GLB比GLC低一个档次。
首先，GLB发动机只有1.3t，小于GLC。
其次，GLB定位为紧凑型SUV，车身略小于定位为中型SUV的GLC。
最后，GLB内部装饰和用料上，也存在大量的塑料部件，后座的长度略短，这些都在GLC上得到一定程度的改良。
综上所述，GLB整体比GLC便宜了不少，属于奔驰入门款车型。
奔驰卡尔森s450为什么便宜？
卡尔森S450比奔驰S450价格便宜的原因个人认为有以下几点：
一是卡尔森品牌的知名度在国内不高。
这个品牌成立时间并不长，主要客户也不针对中国，所以中国客户知道的并不多，品牌溢价不高。
二是卡尔森针对S450的改装并不彻底。对发动机没有进一步升级，外观的修修剪剪并不足以撑起高昂的售价。卡尔森在国外主要的生意是根据客户需求一车一改的，批量生产的基本就是外观加点套件，就这还得在原车上打洞粘胶。
三是卡尔森只有平行进口版，售价不足以抗衡中规奔驰S，售后也完全没有优势，这两个方面是硬伤。其实卡尔森倒是还有一款加长版的S450卖的倒是比奔驰贵，可一般有钱买这种车的人会直接选择S500而不会纠结于卡尔森品牌。
四是改装车二手售价贬值率较高。通过各种二手平台可以发现，不只是卡尔森版本，劳伦士、ABT、MTM、AC Schnitzer这种改装车受众很窄，第一任车主也许很喜欢可后续别人就不一定欣赏的了。
以上是个人看法……完全就是个看法，因为......再便宜我也买不起.......
价格最便宜的平行进口奔驰GLS长什么样，欧规GLS400凭什么怼中规美规？
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市面上价格最低的GLS，是欧规GLS400丐版。
这款欧规GLS400丐版，报价93万元，刷新了奔驰GLS在中国市场的低价记录，同时也刷新了这个级别SUV的价格下限。
在GLS所有国家版本中，欧规的标准配置是最低的，所以，也只有欧规会出现丐版车型。
与这款欧规丐版一同进入中国的，还有一款报价96万的欧规GLS400低配，也就是它边上这款。
丐版与低配车外差别
