哈弗H6销量下滑，长城拿什么来拯救？
推出新能源版本呗，长城做事情是稳打稳扎的，先稳住燃油车里面的No1，哈弗H6的口碑维护燃油车的销量稳居第一，新能源版本加入弥补市场短板，两条腿走路稳稳的，就是跑也能跑的更快不是
h6销量下滑不是很正常么！你非要求它常年霸占销量第一的位置也不科学啊！首先是品牌得延续下去，h6这个名字不能放弃，以长城的尿性动不动销量不行了就干脆换名字是不行的，h6不行了换成k6,换成p6继续卖的理念是错误的！长城你要学会培养消费者对品牌得认可度，把h6做成一个长久的品牌，就像大众公司甲壳虫桑塔纳捷达911劳斯莱斯之类的，几十年了，车虽然推陈出新不断更新，但是品牌型号一直延续！而不是长城以前那样乱搞，酷熊卖两年停产了，c30c50卖两年停产了，f7停产了，vv7vv6vv5停产了，你让买了这些车的消费者怎么想？人家就觉得你长城品牌力不长久不靠谱，买了你车可能第二年就停产了，消费者不信任你了，你还怎么卖车？现在新出的酷狗，我都觉得车挺漂亮，讲真我都想买，可是一想到买了有可能过两年就没这个型号了，算了不买了，赌不起！长城的症结就是喜欢没事停产改型号，缺一个长长久久能够流传下去的品牌型号，现在h6这个品牌型号就不要放弃，继续后续开发，让品牌型号生命力继续下去！
其次，现在国产车外观越来越漂亮，三大件也越来越好，大家选择多了，h6销量下来了很正常，没谁能立于不败之地！现在新能源汽车发力这么猛，在高油价的背景下，h6油耗高的缺点就会有很多人在意了！我觉得h6是个好车市场占有率也高，现阶段先降价促销稳定市场份额，然后投入研发更省油的发动机，现在新柠檬平台的h6已经比老h6油耗下降不少了，但是高油价背景下仍然比较让人难接受，降低油耗方面还需要努力！另外新能源方面发力的同时，不要让新能源车叫什么摩卡，就应该叫h6，你要延续你上一个品牌生命力啊！反正我觉得h6名字比什么狗什么初恋好听一些，个人见解吧！
油价贵了长城的车基本都不省油，又没有混动技术，买长城汽车的消费群体我想不在乎油耗的很少吧？现在这个时代30万以下的车都是买菜车何谈面子，所以汽车消费逐渐恢复理性，耐用省油才是老百姓真正需要的车。
哈弗销量雪崩，坦克销量翻倍，长城的2022是喜是忧？
肯是忧患啦，suv现在的产品力不行的局面，tank将来也一样会遇到，要想走的远，更要坚定走产品力上面，多加深yu车主的互动和反馈，你付费的博主会天天发文说油耗不重要，但油耗美丽的车或品牌销量已经告诉我们答案了。好吧，个人愚见。
常言说得好，人无千日好，花无百日红，一个车也一样。
一个哈弗H6火卖多年，已实属不易！坦克也是一样，我敢说，坦克的硬派越野定位，决定了他不会火很久，毕竟受众群体有限，加上燃油昂贵，经济性不是一般人能够承担的。从国家节能减排推进新能源的政策以及碳达峰碳中和目标的确定，燃油车会逐渐退出历史舞台。
长城车品牌意识太差，车型没有传承，属于黑熊掰棒子，掰一个扔一个，很多车型两三年就不见了踪影，成了孤版，这决定了长城汽车不会有奇迹再现！
