38评测明显死吹日系黑国产和德系，为什么好多人就是看不出来？
这就是他所谓的解说比较夸张呗……就看看偏左还是偏右，VV7的视频我看了，长城隔音做得好，偏适度性的设计，被他说成是为了省成本，省研发费用……我也是醉了，还有重量也说是为了省成本，可是去看看那些同样尺寸的豪车他们的重量相差多少？只不过是让他抓到长城怠速未计入平均油耗而已……平均油耗这个国产做得确实没有合资的准确。
长城港股做空失败，联想之前《38号车评》评测wey vv7，是不是商量好的？
说的好像如果没有38号评测，VV7就真的是辆好车了一样，顶多就是外观设计和内饰做工上有一定进步的国产车而已，技术层面无任何亮点，油耗即便不***，也不足以支撑起高端的名号，顶多就是H6多花了几万块装修一下，仅此而已，人家38号也说了这车值那个价，至少长城花了成本在装修上。
长城猪一样的公关 让消费者很失望 消费者在这一次的38评测中摆出的完全就是一种不服任何责任的态度 对出现的油耗作*** (大飙车)拆车***中的前保险杠纸糊一样的薄 车厢地板材料甲醛超标百倍等等问题都没有做任何官方的声明 也就是说长城全部默认了这个问题都是客观存在的 作为一个销量如此好的品牌 这样的做法消费者肯定是接受不了的 这叫不负责 这让很多的长城铁粉很失望 至于说38和长城股票做空一事有没有相互的关系 我只能说小编你想多了 你可以看近期几个月的长城销量 就能看出 能支撑门面的只有H6 其次H2一也是算凑合吧 其他的车型 真是惨不忍睹 长城的销量已经开始走下坡路了 只是长城 老魏还自以为自己很了不起 危机已经在眼前了……
长城媒体试驾会连请试驾媒体下饭店都不会，统一吃食堂，我相信长城不会雇佣水军。相反某些国内自主厂家处于打压竞争对手目的，雇佣专业网络公司，抹黑竞争对手，鼓吹自家产品，论坛一片和谐，自媒体测试齐声叫好，好像自主车企一夜翻身解放，技术水平赶超合资外企了。比如广州某家公司副经理被抓，就被爆出雇佣网上水军的事情。
这次VV7***，风波来的太蹊跷，一时间VV7负面新闻铺天盖地，38在其中有没有扮演什么角色，不得而知。相反倒有圈内车评人爆出有厂家在组织这场反长城的活动，相信不是空穴来风。
至于38的这次评测***吃相太难看了，发表不专业、主观性太强的***，用一些***性的语言挑起某些人的***。批评最多的刹车、油耗测试跟又其它媒体完全相反。至于怠速油耗不统计入综合油耗的问题，只能说厂家设定或存在瑕疵，跟作***欺骗扯不能划上等号，这种说法就是38吸引眼球的惯用技俩，其他厂家也在真么做比如吉利博越。我没看到VV7的说明书，如果没有说明后期更新一下即可。
以上。
38号车评买车的钱说是自掏腰包的，那么他的目的呢？1.钱多得花不完？2.为大众服务？3.为出名？4.……. 不论其目的，肯定一点:李某某不是傻子！一台车十几万，如评多台车的费用就可观了！显而易见，38号的动机不纯，肯定是那些做空机构的走狗！
想想就知道，做车评拆车后期制作，投资巨大。没有背后金主的资金投入，靠公平公正的一腔热血去做车评根本不可能。尤其是拆车***，一部车少说也大几万，如果不是带有目的性的，没人舍得拆。所以别指望能得到公正客观的车评
