前几年的国产那些老硬派越野车中，谁的越野性能更好，如今的市面行情又如何？
国产硬派越野车里越野性能最好当属北汽系列、其次为哈弗陆风长丰驭胜之类的全地形SUV，这些车基本都在边缘徘徊准备停产、有些已经停产。
真正符合越野车标准的车型以北汽212、勇士系列为主，这些车有超高的离地间隙、简单可靠的四驱系统、以及足够简单维保便利性极高的底盘悬架结构。
比如212前后硬桥钢板弹簧悬架，分时四驱没有一把差速锁但有素车超过215mm的离地间隙且升高也非常简单，前后保险杠的造型也不影响通过性。
接近角34.5°、离去角35°、通过角23度左右，这种通过能力稍加改装越野会游刃有余，剩下的勇士三到五门系列只比212的通过能力更强；这几款真正的越野车是值得选择的，所以在越野车极端冷门的前提下北汽212还有347台的销量、勇士也售出了460台，新款的BJ40月销量为1526台，这一表现还是很乐观的。
剩下一些有越野基因的准越野SUV里还有一定销量表现的车型很少了，在停产边缘的车型有这么几台：
长丰猎豹/黑金刚已经停产，换代版的猎豹Q6月销量还有141台，但这台车还能有销量主要是消费情怀，2.4L-2TZ发动机非常落后、变速箱仅有手动挡，全系车型没有ESP也就没有主动限滑，分时四驱的结构与212勇士没有任何区别，但这台车的售价却高到11.99-16.98万，砍掉一半正合适。
驭胜S350也是前几年不错的硬派SUV，柴油动力匹配自动挡早期是很难得的，但期间推出的几款分时四同样没有电子限滑和限滑差速器，适时四驱有电子辅助分动箱没有扭矩放大挡，甚至有一款是没有分动箱的适时四驱，这种四驱能力带来的是非常一般的脱困性能，所以这台车理所当然的滞销了，现在已经没有驭胜的销量数据。
陆风X8同样是有越野基因的，从风行者的时代到今天虽然已经没落但X8仍在坚持走越野路线，只是技术配套没有跟上时代。现款X8很有诚意的为所有车型配备了后桥差速锁包括两驱车，分时四驱+后锁越野能力不会差，但全系只有手动挡没有ESP电子限滑制动也是痛点，加之价格已经到11.99-15.79万， 这台车也已经滞销了。
剩下哈弗H5汽柴油版本是为数不多还有销量的硬派SUV，11月售出735台2018年共计销售7398台很难得。汽油版分时四驱旗舰版有差速锁其他版本选装没有槽点，柴油版适时四驱是在分动箱的基础上实现仍就有2L低四挡可以放大扭矩，后桥也配备了差速锁，加上电子限滑系统H5的脱困能力比同门的H9还要强，这也是H5仍能“热销”的主要原因。
国产硬派越野车通过性能好的，老司机印象里瞬间就会闪出BJ212和它的后续产品BJ2020。2300毫米的超短轴距，非承载车身，纯机械结构的分时四驱。从它的出现一直到今天国产越野车中也没有比它再硬的了，现在这车又复出了，还有搭载并不先进的2.8T柴油发动机，低转速扭矩有所提升，虽然如此经典的车型但在北汽手里依然让人非常失望，有先天优良的越野结构却毫无性能而言，也不要指望这原车会带差速锁。开这车就是遭罪，如果不是情怀疯了会花七万元以上买一台技术水平、工艺仍然停留在上世纪六七十年代的汽车，忍受冬季四处漏风，夏季酷热难耐，开这车基本等于自虐，销量只能说是稀少吧。
所以退而求其次，就选北汽的BJ40吧，外观上有牧马人的影子，但实际的驾驶感受却是2020的基因，转向路感依然很模糊，纯机械的分动箱切换不了高低速四驱就挂空挡前后推推就好。不过还好这车的密封性好了不少，空调算是有了些作用。
但销量也就那么回事儿，即便是战狼2把这车的性能描绘的很神奇，但毕竟现在的消费者越来越不好忽悠了。
有一年我们开着BJ40和奔驰G63 AMG去老掌沟爬好汉坡。起初奔驰G优势太过明显，根本不用锁差速，D挡电子稳定程序就可以在崎岖的沟壑间让毫无驾驶经验的人游走。但BJ40就不得不忍受时不时的一侧轮胎打滑，小心翼翼的挑选不同的行进路线。
国产硬派越野车有哪些？
哈佛H9. 20.98-27.28万元
首选哈佛H9,（我的最爱啊）长城旗下的一款高端越野车，整车外形凸显大气、简约，充满力量感。其搭载2.0T涡轮增压发动机，ZF8速变速箱，底盘方面提供前/后差速锁及中央多片式离合器，并满足国六排放标准，车辆的安全配置，除了360°全景影像外，车辆还配有了车道保持***，交通标志识别，以及带行人识别功能的[_a***_]紧急制动功能，安全系数大大增加。
哈佛H5 10.78-13.68万元
它的特点比较明显：10万级的紧凑型SUV、拥有非承载车身、具备电控分时四驱系统、并能选装后桥差速锁，基本具备了越野车的应有特质。今天我们来聊一聊它与次低配车型精英型的差异，或许可以让您在有限的预算里，选择到更加适合自己的车型。
北京BJ40 12.98-20.49万元
北京BJ40国六车型将使用2.3T+6AT的动力组合，发动机最大功率250马力，峰值扭矩350牛·米，并配备电控分时四驱系统和后桥差速锁。悬架方面，新车使用的是前双横臂螺旋弹簧独立悬架，后五连杆螺旋弹簧非独立悬架。此外，新款北京BJ40 PLUS车型将搭载2.3T+5MT/6AT动力总成，新款北京BJ40城市猎人版则搭载2.3T+6AT动力总成，并均满足国六排放标准。BJ40外形上还是这么霸气，是国内许多越野迷都非常青睐的一款硬派越野车，许多粉丝将其称为国产的jeep牧马人，毕竟它的外形很野性。
另外还有陆风X8，驭胜350，BJ80,福田萨瓦纳等，都是很好的国产硬派越野车。
1：北京BJ80 厂商指导价：29.80-39.80万元
BJ80可以当做是勇士改进的民用车型，借鉴了奔驰大G的外观，霸气十足。
其接近角为39°、通过角为25°、离去角为33°，通过性非常强。
采用分时四驱系统，底盘悬架为前双横臂式扭杆弹簧独立悬架，后五连杆螺旋弹簧非独立悬架。
2：哈弗H9 厂商指导价：20.98-27.28万元
相信对于爱一言不合就拔河的H9也是再熟悉不过。其小弟H6常年霸占销冠宝座。
H9***用了结构简单的适时四驱系统，不仅可以有效的降低成本，而且也有利于降低整车重量。底盘悬架为前双叉臂式独立悬架，后多连杆非独立悬架。
3：陆风X8 厂商指导价：11.99-15.79万元
看到售价就知道这是一款性价比车型。
陆丰X8的非承载式车身使用的是高钢度梯形车架，大梁一次性成型。
