- 普通消费者对汽车品牌的认知是如何被影响的？
- 铃木全面退出中国市场对消费者购车会产生哪些影响，铃木品牌汽车还能继续购买吗？
- 求在广州润滑油、汽车机油的销售模式?例如是某一只品牌的机油，是如何销售给消费者的？
普通消费者对汽车品牌的认知是如何被影响的？
普通消费者对汽车品牌的认知有以下几方面影响。第一，受品牌商广告传播的影响；第二，受周围已买车的驾驶体验和感受潜移默化；第三，售后服务的便利及成本考量；第四，汽车品质、外观、自己的消费定位和需求等。如果您喜欢我的回答，请关注、点赞并留言，谢谢大家！
其实影响他们的是身边的键盘侠，汽车品牌最爱公关宣传自己的产品技术如何的先进，特别是大众汽车最近几年对于自己汽车的宣传可是说宣传的非常成功，像有些人一聊天就说：PQ35平台啊……什么缸内直喷啊、独立悬挂、等等，其实都是影响消费者的一些公关方式
铃木全面退出中国市场对消费者购车会产生哪些影响，铃木品牌汽车还能继续购买吗？
60秒懂车，回答你的汽车问题。
铃木的全面在中国撤退，对中国车主是有一定影响的主要体现在，以后以下几个方面。
第一就是现有铃木车主的保值率可能会下降，但是铃木的车比较扛造，开上45年之后，他的二手车保值率也许会坚挺，因为在以后就是进口的，所以国产的优质车型，得过一段时间之后也许会坚强，但短时间内一定是降价。
第二呢就是，它的配件供应可能会受到一定影响，就是我们现有的车，未来了再去购买铃木的配件呢，短期可能影响不大，还有一定的库存和长安铃木，但是长期的可能就会零件价格会上涨。
第三呢，我们减少了一款性价比比较高的好的小型车的选择，所以未来呢，就减少了这种选择，在这个细分市场，可能，对车主来讲是不受益的。
未来可能飞度啊，或者这个级别的车可能会涨价。
第四呢，就是我们在买铃木车就可能要买进口的话，价格可能会更高，不能也很好的价格，享受国产的铃木价格。
整体就是这些呗，其他的你还有什么想法大家可以一起探讨，如果觉得我说的对，就点个赞吧
1，在售车辆的价格还能不能挺住
2，二手车的残值率
3，维修配件本来就少，以后难上加难，间接又影响1，2
我个人建议是如果不是对品牌有非买不可的理由，普通买家还是尽量少碰退市车
没有实质影响，现在市场中可以选择的汽车品牌和车型实在是太多了。
如果你喜欢长安铃木的车型，还可以继续购买。根据长安汽车发布的公告显示，长安汽车将继续从铃木汽车那里引入新产品。长安铃木售前售后等后续运营将由长安汽车负责。
长安1元收购铃木股份，看似是铃木的退出实际对于消费者并没有影响，铃木在与长安结束长跑之后仍旧授权长安产品生产和销售的资质，铃木品牌也依旧有使用权，已经销售的车辆售后服务并不会受到影响。
即使全面退出按照国家规定厂家也必须零配件供应十年，这是对车***益的保障。不过铃木旗下的产品确实不建议考虑，铃木的销量保有量在中国市场非常低，2018年上半年的销量不过2万余台，这还不如某些一线品牌单款车的月销量。
足够低的保有量决定了贬值率会非常高，后市场的配件储备几乎没有，用车维保换件只能依靠经销商，成本会很高。
半年两万台的销量平均到全国663个城市的经销商，每个城市算一家店，平均每月还卖不出去十台，这种销量会造成经销商的大面积退网，没有网点同样会造成用车成本的增加。
现在选择铃木产品最好是一台车开到报废，否则5万买的车三年之后可能就值一万多。但铃木的车又基本是入门级，随着收入水平的提高换车是自然而然的，所以选择这样一台车确实弊大于利，除非是觉得这样一台车真的可以满足。
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求在广州润滑油、汽车机油的销售模式?例如是某一只品牌的机油，是如何销售给消费者的？
一般的销售模式就是：厂家-代理商-终端 我就是做润滑油的，你说的情况要看你代理的品牌怎么样了，广州的竞争也应该挺激烈的，做之前要做好预算和市场调查 多余的就不多说了 如果你想要利润，而你代理的品牌影响力也行（比如[_a***_]，统一合能，埃尔夫，道达尔）的话就直接做修理厂或4S店，以后看情况是否做流通 如果你做的是消费者品牌或在市面上流通的产品（比如壳牌）就可以做批发
