想买一台七座suv，途昂车怎么样？
如果题主是想购买一款空间相对充裕的7座SUV车型的话，大众途昂这款车还是比较合适的。途昂简单讲：品牌影响力出色，保值也还可以，造型硬朗霸气，空间很充裕，尤其是第三排，可以正常使用，不像很多车型只能应急。另外，目前看来性价比也不错，综合优惠幅度比较大，动力版本可选项也比较多。缺点是行驶品质和操控并不如预期，底盘悬架有些颠，整体感和高级感都稍微欠缺一点。
大众途昂：定位德系中大型SUV，主打品牌影响力、硬朗设计和超大空间实用性，官方指导价30.09-50.59万元，终端4S店最少都有3万以上的优惠让利，有的地区甚至更多，最终成交价以当地报价为准。动力上搭载高低功率2.0T和2.5T V6涡轮增压发动机，均匹配7速双离合变速箱，最大功率分别为186马力、220马力、299马力，峰值扭矩分别为320牛米、350牛米、500牛米，从产品分布角度看，动力版本从低到高，分别是够用——适中——强劲。途昂车身尺寸长宽高分别为5039/1989/1773mm，轴距2980mm，全系7座布局。
途昂这款车，整体看来还是比较合适的，尤其是正合题主的7座SUV需求。个人有两个建议：1、重点考虑380TSI版本，也就是高功2.0T车型，价格和动力都比较适中；2、题主抽空去当地4S店看看实车，也一定要试驾一下，这样是最直观的。
途昂这车我试驾过，它绝对是40万内唯一的真·七座SUV。所谓真七座，就是说第三排能相对正常地坐下两个成年人。如果你对七座有刚需并且不愿意买MPV，途昂绝对适合你。
途昂其实就是美版的Atlas，长宽高分别为5039*1989*1773mm，轴距2980mm，尺寸已经超越自家老大哥途锐，直逼奥迪Q7。用MQB平台造出这么大块头的车，又是承载式车身，空间可以说是第一生产力。
↓后排中央地台隆起很小，长度可以容下4***鞋，这恐怕是大众唯一能这么坐人的车型了
↓扳动第二排靠背上方的机关就可以这样进入第三排了
评判一款汽车产品的好坏或怎么样，笔者认为要从它的使用性这个角度去分析。能满足自身使用需求的产品就是好产品，就是我们需要的产品，否则，我们就要慎重考虑。
大众途昂作为上汽大众打造的一款全尺寸大型七座SUV，在满足客户需求方面有着明显的优势，但也不乏缺点。
第一，空间宽敞，能同时满足多人出行的需求
途昂的车身长度超过5米，宽度接近两米，尺寸比大众途锐和奥迪Q7都还要大出一些，绝对无愧于“全尺寸SUV“的称号。外观魁梧硕大，造型硬朗。内部乘坐空间无论是横向还是纵向都十分宽敞舒适。经实测，身高185cm男士头部空间距车顶仍有一拳左右的距离。
值得一提的是，作为七座SUV车型的途昂，第三排座椅的空间也十分宽敞，坐垫的高度和宽度都能满足身材较魁梧的成年人长途乘坐。
第二，动力充沛，满足多拉快跑的需求
中配车型（380TSI）搭载2.0T高功率发动机，最大马力220匹，最大扭矩350牛米，0-100公里加速仅8.3秒，对于这么一个大块头真是难能可贵。而价格更高的（530TSI)车型搭载了2.5T6缸涡轮增压发动机，最大马力299匹，最大扭矩500牛米，0-100公里加速仅需6.9秒。无论是在城市驾驶，还是高速行车，途昂都可以实现超车自如。
第三，优惠力度大，满足消费者对性价比的诉求
途昂全系终端优惠高达4万元左右，推荐购买动力、配置和价格都十分均衡的380TSI四驱豪华版车型，终端优惠后裸车在30万左右。
途昂这类中大型SUV，在气勢上一定要给人一种气吞山河的感觉，毕竟购买此类级别SUV的消费者都喜好这种气场。车头采用硬朗设计，特别中网上两条粗狂的镀铬饰条，将那种美式SUV力量感塑造的淋漓尽致。再配合方方正正的大灯，给人一种硬派SUV的既视感。
途昂的大灯全系车型都***用的LED光源，这点值得点赞。转向灯集成在大灯组下绿，而雾灯分居保险杠两侧，光源同样为LED。前驻车雷达和摄像头被安放置前保险杠下绿，这在一些轻度越野时会增加別蹭的机会，从而会增加后期的养车成本。
国产途昂匹配2.5T7DCT和2.0T7DC动力系统，而海外版却***用2.0T和3.6LV6发动机，均***用8AT变速器，途昂海外和国产两个版本，可能是中国车主并不讨厌双离合变速器吧。
对于途昂来说，车辆定位于大型SUV，最大的优势便是空间，这也是家用SUV车主最关心的一方面，途昂长宽高5039*1989*1773mm，轴距达到了 2980mm，车辆空间感及外部视觉冲击还是非常抢眼的，同级别竞争车无处其右。
在消费者[_a***_]中，途昂内饰分值较低，新车内饰有较严重异味，在这样级别的车型中，不该有。车辆乘坐舒适性较好，但是减震偏硬，加上双离合变速器操控稳定性欠佳，所以并没有这么好的印象分。
途昂最显著的优势便是动力系统，高功率版本2.0T7DCT动力系统，百公里加速成绩达到了8.3s，车辆重量及尺寸这么大，这样的加速能力还是非常逆天的。但是大众为了凸现驾驶性，方向盘***的比较轻，操控方面比较经过。
在正常行驶过程中，途昂的DCT也不能免熟，变速器低速顿挫，偶尔伴随着异响，对于这样的车型，分值有点锐减，反而是海外的8AT更受欢迎。
途昂车辆预售价在30.09万～50.59万，但是大众车辆为了提振销量，车辆价格优惠力度很大，达到了3.5万左右，这也进一步提升了车辆的竞争力。
途昂的外观乃是稳重大气，加上车辆超大的造型，显得这款车煞气逼人，比较适合成熟稳重人驾驶。
