新款朗逸1.5L动力满载上地下车库陡坡线轻松上去吗？
新款朗逸1.5L动力满载上地下***陡坡线轻松上去吗？这个是没有问题的，1.5L朗逸车发动机搭载的是EA211 全铝环保电控多点喷射汽油发动机，它的马力是113，这个动力是没有问题的，能够轻松上下地库的，以上为个人意见仅供参考，谢谢。
1.5排量，满载，地下***陡坡，还要轻松上去，只能告诉你，可以上去，但是不会太轻松，如果是自动挡倒是还好，踩大点油门就行，如果是手动挡，最好把档位控制在一档，因为有的地库不仅坡度大，而且还要转弯，控制在一档车辆扭矩大，能够保证在上坡时不被熄火，保证安全。
新款朗逸有1.5L和1.4T两个排量的车型，前者的动力输出比较佛系，比较侧重城市日常代步的话可以首选，如果有跑长途需求的话，建议还是1.4T涡轮增压发动机来得更为带劲儿一些。
搭载的这台1.5L自吸发动机，其最大马力为113匹，峰值扭矩是145N·m，匹配的是5挡手动或6挡手自一体变速箱，动力输出虽不是那么澎湃，但是起步还是很轻快的，稍微给点油就有着不错的油门响应，城市超车啥的也不在话下，如果满载爬坡需要一脚到底才行，不算特别费劲。
不过1.5L车型油耗比1.4T的要省不少，百公里在6L多点，而且驾驶操控感要更顺畅，后者匹配的7挡双离合变速箱，有一说一开起来还是有点顿挫的，尤其是在低速时有点明显，从销量上也能反映出来1.5L更受欢迎一些。
目前朗逸的优惠力度比较大，差不多有个3-4万元的优惠，也要看当地的具体情况了，自动风尚型即入门级的裸车价9万元多点，还是挺值得入手的，配置还是足够的，日常家用都有配备，像LED大灯、ESP、倒车雷达、自动驻车、上坡辅助等。
作为大众在国内最为成功的***车，朗逸各方面的表现均非常吸引国人的喜欢，价格上也比较亲民，车子的品质也过硬，市场保有量和保值率都居高不下，买来家用还是挺不错的。
其实有关动力问题，是一个比较主观的事情，不同消费者对动力的衡量标准是不一样的。不过，从厂家角度出发，既然正式量产了，这就意味着肯定是能够满足目标消费群体的底线需求的。
新款的朗逸即2019款，1.5L版本车型依然是全系的入门版本，匹配5速手动和6速手自一体变速箱，最大功率113马力，峰值扭矩145牛米，媒体实测百公里加速成绩大约为13秒上下，这个动力表现只能说够用，代步可以，但是追求推背感是不现实的，如果是满载，再去地下***陡坡爬坡的话，肯定不会轻松了，能上去就可以了。
如果题主的日常用车环境如问题中描述所示，个人有两点建议：1、建议重点考虑1.4T版本吧，动力肯定是没问题的；2、如果坚持1.5L版本，题主最好去店里试驾一下，这样也好有一个直观的感受。
小区地下***照明验收标准？
按照《建筑照明设计标准》表5.4.1规定，***照度为75(1±10%)lx，反推***照明密度大致在3～4W/m2，按4W/m2计算，其中事故照明占20%～25%。
汽车库内照明应亮度分布均匀，避免眩光，汽***内汽车出入通道、人员疏散通道、配电室、值班室均应设置应急照明，在弯道处宜增加照明量。
汽***内应根据行车需要设置标志灯、导向灯，汽***的出入口宜设置指示汽车出入的信号灯和停车位指示灯。
坡道式地下汽***出入口处应设过渡照明，其设计应符合国家现行标准《地下建筑照明设计标准》的要求，白天入口处亮度02变化可按10∶1到15∶1，夜间室内外亮度变化可按2∶1到4∶1取值。
