国产车辅助驾驶哪家强？
华为主要为车企提供全栈智能汽车解决方案，采用自研的计算平台、核心算法、域控制器、芯片，以及自动驾驶所需的传感器、车载摄像头、毫米波雷达、激光雷达等。目前华为***驾驶系统的机型有闻界M7、Alpha S Hi版、Avita 11，虽然驾驶等级显示为L2，但已经达到了L4级别。通过“L4 as L2”的方式，可以快速实现智能汽车的数量化。生产。
特斯拉FSD
特斯拉的自动驾驶是纯视觉的，用摄像头获取数据，而其他主流厂商都是用雷达和摄像头获取数据。 FSD主要***用特斯拉自研的算法和芯片，全部实现国产化。例如，域控制器使用均胜电子。目前已实现L3级别自动驾驶，最快2022年推出L4级别。
百度阿波罗
回答如下：目前国产车***驾驶系统中，比较强势的品牌可以说是华为和百度。华为推出的HiCar智能座舱系统，可以实现语音控制导航、音乐、电话等功能，还支持车辆状态监测和智能驾驶***等功能。
百度的Apollo自动驾驶平台，提供了包括自动泊车、交通拥堵***、高速驾驶***等多项智能驾驶功能。这两个品牌在***驾驶技术研发方面具有较强的实力和技术积累。当然，其他国内车企也在不断努力研发自己的***驾驶系统，如蔚来、小鹏等，也有一定的竞争力。最终选择哪家***驾驶系统强，还需要根据个人需求和实际情况进行评估。
国产新能源汽车***驾驶哪个最好？
1 目前国产车中做得最好的驾驶***L2的车型是比亚迪秦Pro+。
2 这是因为比亚迪秦Pro+***用了L2级别的智能驾驶系统，可以实现自动泊车、自适应巡航、车道保持等功能，并且在市区道路和高速公路上的表现都非常出色，得到了用户和专业评测机构的好评。
3 此外，比亚迪秦Pro+还配备了一系列智能化配置，如语音控制、全景天窗、智能远光灯等，提升了用户的驾驶体验和乘坐舒适度。
LOL网友投票国产最强***，小明第一，宝蓝仅得到62票，你有何看法？
其实宝蓝得到62票这个事情与其说是情理之外，倒不如说是意料之中，之所以这么说，不是嘲讽宝蓝实力低，而是他能得到这个名次已经是很不错了。很多人会说宝蓝在一些比赛上的操作非常亮眼，各种神开团神反打，是大功臣。话这么说没错，但宝蓝有个很严重的问题，那就是发挥不稳定。
和其他几个***相比，宝蓝在小宇宙爆发的时候确实操作非常吓人，各种神操作。但同样的，一旦他没有找到状态，很容易出现无作为，存在感低的现象，这是***这个位置最不能容忍的地方。
***的职责是什么？有人说是保人，有人说是支援，其实都不太对。***的职责有很多，他是集信息，眼位，开团，反打，保人等多功能于一身的位置，中期还要做半个打野帮自己队友抓人。说白了，***是整个队伍里操作难度最高的位置。
既然是游戏里功能性最高的位置，那么对选手的要求就必须要很高。宝蓝虽然发挥亮眼，但稳定性不高。而隔壁小明在这点上就强于宝蓝，看过RNG比赛的应该都知道，RNG有三个人背锅背的最少，香锅，卡萨，小明。
众说周知，英雄联盟中一共五个位置，只有各司其职，获胜的几率才能更大一些。在路人局，尤其是低端局，很多玩家习惯性的忽略***的重要性，实际上***是牺牲最大的位子，发育最少却干着全队最累的活。在职业比赛中，一名优秀的***起到的作用，远远不止***ADC那么简单。适时的游走，布控视野，承担开团等，每一项都很重要。近日，有网友发起一项投票，你认为国服最强***是谁？选项中一共有四位选手，分别是卷毛、小明、Meiko和Baolan。小明在这次投票中得到了绝大部分玩家的认可，目前有1544人参与投票，其中1151人认为小明才是国产最强***，还有207人投票给了Meiko，连退役许久的卷毛都得到了124票，令人颇感意外的是，S8世界冠军宝蓝只得到62票，有点太没牌面了。这几年，小明用一次又一次的惊艳操作折服了无数观众，目前来看，国服最强***，确实是小明无疑，但是宝蓝的得票是不是有点太低了？宝蓝在这四位选手中是成绩最高的，还是去年的世界冠军，虽然宝蓝总是有意无意的被IG的粉丝忽略，但宝蓝的个人实力并不差，堂堂的世界冠军，只得到62票实在有些低了。
个人看法
造成宝蓝得票较低的情况，很可能跟今年的MSI赛成绩不太好有关。目前，不仅是宝蓝，IG全队上下都受到了不少质疑，人气也下降不少，主要是IG输的有点让人意外，赛后***访时还有人在笑，粉丝们失望的情绪还没散呢吧。
各位玩家们，你们有何看法呢？
有哪些国产车和“BBA”配有自动驾驶***功能？你认为值得买吗？
首先非常感谢悟空提供的平台，让我们互相帮助，答疑解惑。
题主你好，很高兴为你解答这个问题，下面我来说下我的一些看法，希望对你有所帮助。
自动驾驶我们应该都不陌生，在很多宣传片上我们可以看到驾驶员并不对车辆进行实际的控制，但是在车辆可以在道路上自己通过各方面的判断来进行安全行驶
，看上去科技感比较强比较高端，有点遥不可及。但是自动驾驶***功能的，在目前我们的车辆当中普及率还是非常的高，可能一说这个词有些蒙，但是要说实际的配置也无非就是自适应巡航，主动刹车，跑道偏离等安全配置。
随着自主品牌性价比的提升以及配置的逐渐普及，很多的自主品牌车型上的也开始出现了这些自动驾驶***功能。那么说这些功能是否值得我们[_a***_]或者说是否值得因为这些功能去购买某一款特定的车型呢？我个人认为还是有待商榷的，因为这些自动驾驶***功能要特别注意，它只是起到一个***作用，要说真正的在突***况下实现完全的车辆自动判断那还是有一定的难度。
举个最简单的例子。在魏派推出的车型上都配备了主动刹车防碰撞功能，这个功能对于部分新手司机来说看上去确实吸引力很大，但是仔细研究会发现，这台车的功能速度要求是在45KM每小时的时速以下，也就是说并不可能达到高速度急刹车的程度，起一个***功能还可以，要说完全依赖还是不行的。另外像自主品牌的大部分装配自适应巡航的车型起步设置的时速必须超过30KM每小时，低于这个速度也是没用的。
所以说自动驾驶***功能只能是锦上添花而已，要说冲着这些所谓的安全豪华配置去购买有点得不偿失。以上是我的个人看法，有其他意见欢迎大家留言评论，我是小辉，一个非专业的汽车评论员，喜欢我可以关注我，我们一起聊车，侃车，玩车。
