海南有汽车自媒体吗？有做汽车评测的吗？
坐汽车测评，其实哪里都会有的，只是你不经常关注，可能不会发现，像汽车测评的人或者媒体，在任何地方都会存在的，有一些是和媒体有关系，有一些也是4s签约或者有关系的，所以任何地方都有汽车测评人。
做汽车测评首先你得有过硬的技术，或者知识，就像这有一辆刚上市的汽车，你必须要了解这辆车的生产工艺，生产技术，还有车辆的基本信息。
就比如汽车的发动机，你必须知道这辆车的发动机是什么平台，性能如何，最大功率，在这辆车上的表现如何，所以，做测评人最主要的是要有一定的知识才能做好。
还有就是你要有证书，为什么呢？因为你在自媒体上做汽车测评你要申请认证，认证的时候要是能提供一个证明，这样在你的信息里面就会有所提现，这样更多的人能知道你比较专业，还有就是你找4s店合作，也有一定的好处。
再者就是，你要有自己的车源店，为什这样说呢，因为你做测评，好多的车你都没有，有时候你没办法，只能说是出去租车，或者购买等等，但是你要是有自己的车源，这些问题也就不是什么大问题了，所有的事也就很好的解决了。
最后说一下，不管任何地方又没有汽车测评人，你都可以做，只要你提供的信息有价值，实用性比较高，或者说，你对汽车的测评比别的测评人更深入，为别人提供了更多的实用性价值，这样就会有更多的人知道你了解你，所以不管有没有都可以做。
仅个人意见，供参考
如何成为汽车厂家或者媒体的试驾员？
谢邀!汽车厂家试驾员和媒体试驾员是两个不同的工作内容，汽车厂家的试车员基本都有自己的固定场地，媒体的试车员则为不规定路线，其主要工作是测评撰稿发视频。
厂家试车员：
本人不才曾就职于福田担任过试车手。厂家试车基本都分A、B、C、D等级的。
汽车专业毕业的都从D级开始做，要求不高，只需要有驾照和扎实的汽车理论基础。工作内容也相对简单，只是将车辆开上试验架按流程对车辆进行数据***集录入。这种基本是校招进来的。
一年左右可以升级到C级，C级的工作内容就是在场内设定的路线进行普通车况测试，包括百米加速、车辆急刹、急弯转向、涉水等性能测试。
做到B级和A级是很不容易的，他们需要有超强的脚感、手感、路感。可以参与新车研发测试，场外长途测试，恶劣道路测试，B和A都是配有助手的，有些助手是从C级挑选出来的。A/B他们的工作是通过各种实验提出方案解决相应问题，直接影响着未上市新车的极限性能。
但A和B的工作也是最枯燥的，因为未上市车辆的保密性，一般都是远离城市的地方测试，去的环境也相对恶劣，最热的时候去南方进行高温测试，最冷的时候去东北进行低温测试。
所以，汽车厂家的试车员入门并不难，只要你有汽车基础，年龄不是太大，从初级做起很容易。
如何评价零跑汽车使用***临牌，导致汽车媒体编辑试驾时，被扣12分拘留***？
只能说零跑汽车办活动没经验，找了一家没经验的活动公司，这是典型的乙方害死甲方的例子。至于比价过程有没有问题，我们现在的信息就无从判断了。至少，零跑汽车负责人出来道歉担责，有担当，还是应该加分的！
