2021年7月汽车销量？
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2021年七月汽车销量排行
汽车月销量排行榜前3名分别是，【1】东风日产的轩逸，最近月销量42062辆，今年累积销量208880辆，官方指导价为9.98-16.15万，【2】上汽大众的朗逸，最近月销量34800辆，今年累积销量162534辆，官方指导价为9.99-15.89万，【3】一汽-大众的宝来，最近月销量31303辆，今年累积销量139136辆，官方指导价为9.88-15.98万。
10名以内的其它车系分别为，一汽丰田的卡罗拉，上汽通用五菱的宏光MINIEV，长城汽车的哈弗H6，一汽-大众的速腾，广汽丰田的雷凌，长安汽车的长安CS75 PLUS，特斯拉中国的Model 3
2021年1-7月汽车销量排行？
日前基于新车交强险购买数而来的国内乘用车销量排行新鲜出炉。2021年1-7月国内汽车细分品牌终端销量显示，排位前十的品牌为上汽大众、东风日产、吉利汽车、长安汽车、广汽丰田、一汽丰田、上汽通用五菱、广汽本田、哈佛、比亚迪；前十名总计销售73.46万台，占比44.38%。
1-7月销量下滑近三成，新款别克GL8能扭转销量颓势吗？
截止七月，别克GL8的销量下滑29.8%，新款的推出能否扭转颓势？
图1.陆上公务舱
图2.艾维亚
似乎MPV车型销量的全线下降令人迷惑，GL8下滑几乎三成，传祺M8下滑9%，奥德赛下滑超10%，艾力绅下滑39.1%，大通和江淮也有不同程度的下滑，定位高端的奔驰V级也下滑超两成，究竟哪些因素造成了这个现象呢？究其原因有两点，其一是燃油车的热度下滑，这些车辆（涵盖油电混合车）均为燃油车；B端市场用户对于未来市场格局的变化有这更敏锐的洞察力，现在不是选择这些车的合理时机。
第二个因素则是过去式的尚未完全过去的节点，搭载新技术的车辆陆续上市了，比如腾势D9。
别克GL8是一辆怎样的MPV？
它首先是一辆燃油车，其次是前置前驱汽车，标准比大通G10/20、奔驰威霆或奔驰V级低，销量之所以最高无非是曾经有着合理的定位；也就是在外国品牌的商务车里一度够便宜，而且几乎没有什么竞争对手，于是就形成了一家独大的局面。一旦品牌和车型获得普遍认可，即便是桑塔纳、捷达、轩逸、卡罗拉之流都能够热销，何况这辆看起来也确实不错的MPV喽。可是现在有了对比，GL8的价格越来越高，价格已经重合了新车腾势D9，而D9不仅有前驱选项，还有四驱；同时设计更加前卫，车身的每个元素都能自然地融合，而不像GL8的新款只是强行加上新的中网，看起来着实有些怪异。
瑞虎8pro7月销量？
瑞虎8pro在7月的销量约2万余辆。
瑞虎8系列的全新旗舰车型，瑞虎8 PRO是奇瑞汽车对于细分市场的进一步开拓，定位“全域动力科技旗舰”，拥有2.0TGDI/1.6TGDI/PHEV+四驱+智能科技等众多亮点。
自5月18日上市至今，瑞虎8pro在6月的全国销量是3488辆，目前全国总计销量已达30000+，带动奇瑞销量新一轮快速增长。
1 瑞虎8pro7月销量在十万以上
2 瑞虎8pro的车身尺寸长宽高分别为4292/1765/1423mm，轴距2578mm。新车在外观方面进行了部分细节调整，在进气口使用了镀铬点缀，B柱也采用黑色反光材质，新设计的后视镜、门把手以及后扰流板。而前[_a***_]则如Q5般犀利，并加入了LED日间行驶灯。
