汽车行业线上如何做传播？
汽车移动互联网的风口，基于汽车后市场庞大数据，15年起，互联网行业大咖开始造势生线上线下的热潮，实质是改变传统的经营模式，植入创新运营管理模式，更合理效率管理门店。目的是提高车主用车养车的便捷性，简单智慧养车。
回归到题主提出的问题，汽车行业线上如何传播？这是发散性思维的问题，谈几点个人的观点：
1、传统的传播都是靠实体客户体验的口碑，地推派单，及年度车展活动来传播。线上传播方式，多数是选择在汽车之家，易车网等多媒体渠道，统一投放广告来传播。导致成本高，效益跟不上。
2、厂家或品牌经销商联合投资研发店营系统，小程序，统一方式投放广告，可设置区域销售和客户维护管理权限。打通从售前到售后的服务端口。店里员工，分岗位划分负责经营权限。实现引流，再通过实体服务转化落地。
3、各经销商强强联合跟知名汽车多媒体企业合作，比如抖音，今日头条等，可以通过用户体验和实体产品结合，录制短视频进行传播，或者录制主打购车活动等相关短***，编辑软文，客串主播等方式，进行传播。
3、异业联盟，实现链接与软件的实时数据对接端口。拓展用户捕捉汽车信息的时效性。
4、线上预约试驾，录制可视化汽车试驾感受短***，真实传播。
二、汽车售后客户管理，线上维护
1、汽车售后实体运营，本质是围绕客户体验的满意度，超乎其期望值。来拓展系列简单又复杂日常工作。传统模式大都偏效率低。
越来越多的汽车品牌都在传播上突出「年轻化」，有哪些「年轻化」的品牌转变得到了你的认同？
年轻化，肯定少不了别克啊。从近期上市的昂科威S这款车的造型上就可以看出，别克对于提升自身品牌年轻化做出了多少努力。线条凌厉、独具一格，和之前的圆润的线条设计，完全是两个风格，但是这种转变使得车型不仅造型运动，而且颜值也上了一个台阶。
前几天还在和朋友讨论，别克现在对于车子的设计，应该说越来越对中国消费者的胃口了。除了外观上变化，更重要的应该是内在。之前的内饰设计非常经典，豪华感的营造很到位，而且别克在用料这块一直很舍得，大面积的软性材料包裹，加上真皮座椅，使得内饰整体看起来很有档次。这次采用偏向驾驶员一侧的设计，操作更加方便，也增加了安全性。
再来看这款车的定价，在21.99-27.99万元之间，其实整体定价不算高，毕竟是中型SUV了，我个人觉得次低配在合适不过，这个价位下，该有的配置一个不少，比同级别的车型也更有优势，加上2.0T可变缸发动机和按键式换挡，整体科技感提升的同时，动力也是首屈一指的。加上五连杆后悬挂，使得整车开起来的舒适性能够有所保证，我认为这款车的市场前景还是非常大的。这也是别克品牌年轻化的一张王牌。
汽车新零售行业的营销传播方式变了，“深度定制广告”时代来了吗？
你好，感谢邀请回答。
我认为深度定制的广告软植入模式，突破了过去汽车行业以硬广为主的营销方式。
汽车新零售行业想去影响这些年轻的目标用户，必须要借助大数据建立真实的场景，通过有丰富内涵的内容定制，委婉又清晰地传达品牌，并且高效触达用户。
通过大数据创建的真实场景，让内容营销传播摒弃行业粗暴的广告大战，有望在汽车新零售行业引领一场品牌内容营销革命。
但这些只是一些汽车企业所开启的个体案例，离全方面实施深度定制广告还有一定的距离时间，并不能完全铺开，所以深度定制广告时代还没到来。
这是我的回答，[_a***_]对你有所帮助，欢迎点赞评论并转发，谢谢！
