特斯拉新能源欧洲排名？
近日，新能源汽车销量统计网站EV Sales发布了4月全欧洲新能源车型销量排名数据。从中我们可以看到大众ID.4、ID.3以及福特Ford PHEV 分别位于前三位，而特斯拉Model 3 在欧洲只交付了1244辆，与3月份28184的交付量成绩相比，下跌了95%，未能挤进前二十位列。
欧洲最早的电动汽车？
最早的电动汽车由苏格兰工程师罗伯特·安德森在1837年制造。随后在1889年，法国发明家弗朗索瓦·伊萨克·欧古斯特·鲁兰设计并制造了第一辆实际投入市场的电动汽车
世界上第一辆电动汽车——古斯塔夫·特鲁维特的三轮汽车
世界上第一辆电动汽车是由法国发明家古斯塔夫·特鲁维 (Gust***e Trouvé，1839-1902) 于 1881 年发明的三轮汽车。这辆三轮车是将大约同年出现的改进型铅酸电池和西门子电动机嫁接到英国研制的三轮车上而完成的。这第一辆电动汽车于 1881 年 4 月在巴黎市中心的瓦卢瓦街头试车成功，成为世界上第一辆电动汽车，也是第一辆以电动机为动力的电动汽车。
omeci电动车怎么样？
质量很好。电动车行业中比较老牌的企业，无论是车型、品牌还是渠道，在行业内都是比较标杆的。另外，爱玛电动车的线下店铺覆盖极广，这也就意味着有强大的售后能。但由于爱玛并不是整车质保的，这一点主要看其工艺，只要看看焊接处是否焊接的均匀饱满、有无夹渣、漏焊、烧穿等情况就可以，其他的话基本是没有太大影响的。
未来新能源汽车国产品牌能否超越欧美品牌？
照目前的形势来看，是完全有可能的，
新能源汽车的话，怎么说呢？就是国内的电池是可以比肩欧美的，但是这个造车的技术还是有点缺陷，相对来说，国内的造车技术的话应该不算太好吧，国外的技术怎么说呢？人家拥有就说自己的专利那种，咱们国家的就是说白了，就是一个空壳子，然后装着电池就惦记那种，唉，这个电池如果说是发展上去的话，杏仁其实也有可能是反超欧美国家的
不是未来，而是很快。我们有足够大的消费市场，发达的资本市场，一流的制造产业链，难道培育不出来一流的电动车品牌吗？再说电动车没有燃油车那么多的专利壁垒，大家在一个起跑线上竞争，优势明显。
照目前的形势来看，是完全有可能的。
国内新能源汽车行业发展一片欣欣向荣，传统车企渐入佳境，长城欧拉表现抢眼，比亚迪、吉利也都投入不少。新势力的发展更是有目共睹，三驾马车（蔚来、小鹏、理想）均已上市，市场表现非常优秀，世界范围来说现在压在他们头顶的新能源车企也只有特斯拉了。但是想要超越特斯拉，难度可不是一般的大。目前来说特斯拉的领先优势在于品牌知名度、自动驾驶技术、电池技术、芯片技术、电子电气架构等方面。如果想要超过特斯拉，国内的企业还有很长的一段路要走，还需要克服很多的技术难点。不过我相信终有一天我们能在国际舞台上和特斯拉一较高下。
欧洲，美国，日本，最最郁闷的事还是发生了，
第四名，日本，出口2.8万辆，增长24%
第三名，美国，出口9.9万辆电动车，同比下跌30%
第二名，德国，出口21万辆电动车，同比增长95%
第一名，中国，出口52万辆电动车，同比增长220%，
德国，日本现在最重要的产业就是汽车产业了，全球豪华车市场一半以上都来自德国品牌，保时捷，奔驰，宝马，奥迪的销量一直很好，
全球汽车行业利润最高的企业一直是日本丰田汽车，本田的利润也进入了全球前十。
但是，特斯拉在美国的迅速崛起，
