观致5手动评测？
观致5手动搭载的是所谓奇瑞的1.6T涡轮增压发动机，最大功率115kw、峰值扭力210牛米，最大扭力转速范围分别是：
手动挡为1750-5000转，涡轮增压介入时间不算晚，而且发力范围相当宽，手动版表现还是相当不错的，百公里加速可以很接近10秒。
观致5手动，26***mm的轴距，前排，后排空间都不错，备箱有点小
动力不错，而且手动档涡轮工作的转速区间范围要大于自动档，所以手动档动力并不差操控性能好，底盘扎实、整体感很强。油耗低，百公里纯油耗6.7，油耗整体很满意
观致五这款车到底怎么样？欢迎老司机？
一般道路底盘扎实，过减速带，回馈过硬。
大概总结以上云云，期待观致9
观致5怎么样质量怎么样？
观致5质量很好。
观致5真实油耗报告出炉，比长城WEY VV5低很多。观致5作为观致目前旗舰SUV，凭借着时尚大气的外观和简约稳重的内饰博得众多消费者的喜爱，质量方面国产同级别中每年的质量排名都是第一名的好成绩。
在动力匹配方面，观致5搭载了一台1.6T发动机，匹配了一台6速德国格特拉克双离合，在低速状态下稍有顿挫。
用料方面挣个车身大量使用了热成型钢材，内饰环保材料，整体口碑也不错。
观致5总体而言是一款不错的车。用料厚道，空间也够好，底盘调校出色，隔音也很好。唯一就是变速箱有些拖后腿，除此之外保值率有些低，维修成本也需要考虑。如果真的喜欢家用没有任何问题。
观致5怎么样？
观致5优缺点还是很明显的：
整车内部用料还是值得表扬的，绝大多数都是采用软性材质，手感也十分不错。
方向盘***用三辐造型设计，多功能按键比较丰富，左侧控制定速巡航，右侧控制音响和蓝牙系统，方便操作。
中控显示屏风格跟整车风格很搭，更像是一块手机横放在车上，中间是一个HOME键，操控也是比较简单。
储物空间很大。
缺点：
观致5相对于之前版本，外观整体是没有变化的，只是长度略有增加，轴距有所加长，作为旗舰版车型，前大灯依然是卤素大灯，这个有点说不过去了。
空调口附近，以及中控台的两端的缝隙，相对来说做工稍微粗糙了一些。
说实话，国产车我都不感冒，不是说不支持国有[_a***_]。以前自己也买过某国产车品牌，前三年还好，到了第四年小毛病不断，今天修这个，明天修那个，后来直接卖掉，买了一辆合资车。所以想想，还是要相信品牌的力量。个人建解，别喷！
观致是中国最独特的汽车品牌，坚持开发自己认为好的产品，始终不向市场妥协。观致5 SUV上市之前，***以为观致会适当拉低姿态，从而获得更多的销量，但是出乎意料，全系1.6T，手动挡入门级售价近14万，自动挡入门级售价超过16万。观致值不值这个价钱，跟合资品牌相比，观致5 SUV的产品力、性价比究竟又如何？
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对于观致的汽车，很多人的的第一印象就是“车子质量很好、安全性高，就是贵了点”。几年前接触了观致3车型后，小编对于观致就有一种独特的好感。一个车企刚起步，就能将最费功夫的底盘调校，做到接近大众汽车的水平，产品肯定不会差。拿到观致5 SUV后，小编也就自然而然地拿它与合资车型进行比较。
一、车身外部解析
观致的外观设计如何？不说国外消费者的审美习惯，就单单拿国内近15亿人民来说，就众口难调。不过翻翻网上对于它的评论，好评占绝大多数。
观致5 SUV外观整体设计该是延续了家族式设计，给人一种稳重中庸的大气感。细节方面的进步让车辆脱离了观致3车型上的“老成”，就比如鲨鱼腮式的前大灯和分体式U形格栅。
大灯灯组设计得很有英式风范，有很多人说很像路虎的设计。暂且不去关心它由谁设计，和路虎有无关系，单单看大灯内部的转向辅助灯，小编就只剩下满满的爱了。
小编夜晚开着这车经过江浙山区时，崎岖多弯的山道中多亏有了它的帮助，才能很轻易地在山区的夜里穿行。
整车的侧面设计和观致3都市SUV车型如出一撤，但是观致5 SUV车顶的Coupe化设计更为年轻时尚。向后凸起的***竟有了MINI COUNTRYMAN尾部的味道，可谓是“***”。留出的宽厚C柱让车辆看起来更为敦实，更具安全感。
观致汽车玩的是品质！品质，懂不？价钱可能稍微贵了点，但是品质不是吹出来的也是用钱堆出来的，再就是大家普遍关注的发动机，发动机外壳确实是奇瑞制造的，但仅限外壳，***都是观致和国外的知名企业（具体企业忘记了，可以百度）***的！前期低速行驶确实比较***，但是40码以上动力杠杠滴，至于格特拉克双离合问题，低速有顿挫，不可否认，！但是耐久性也是没问题的！变速箱的***也是观致和国外知名企业联合***的！总结一句话，现在官降优惠大，加上明年购置税没有优惠了！现在买很值！
目前一年多4万多公里了，观致的行驶感绝对的不次于同级别的合资车。不但外形大气耐看，车身的用料也是相当下功夫，并且对细节把控也是相当到位。观致对于安全的追求不仅仅在于车身的用料，还把这个渗透在车身的设计中去，这个只有你去细细体会就会明白。对于多数没开过诟病的低速行驶感，其实在你真正开过后就会明白那些都是被夸大了。观致的变速箱调校还是很有自己独特之处：下坡时的利用降档使发动机积极参与制动，但你不需要时可以轻点油门即可。而平路滑行时，变速箱就不会降档降得那么积极，而是尽量的滑行更长距离。至于操控和高速表现，这个不用说，这个是观五的强项。得益于变速箱的高转化效率，观五的油耗也是控制的相当可以。而这个1.6T的机头很好伺候。
