中国国企汽车品牌有那些？
吉利、奇瑞、比亚迪、长城、江淮、海马、华晨、长丰、众泰、黄海、力帆、、华泰、陆风、江铃。
长安、一汽奔腾、、一汽夏利、一汽欧朗、一汽红旗、上汽荣威、上汽名爵MG、上汽上海牌
东风风神、东风风行、广汽传祺、、广汽吉奥、北京汽车、东南汽车。
还有一类是合资车企的自主品牌叫做伪自主有：
1、中国长安汽车集团有限公司原名中国南方工业汽车有限公司，成立于2005年12月，是中国四大汽车集团之一，总部位于北京。
2、东风汽车集团有限公司公司成立于1969年，是一家国家出资、依法设立的有限责任公司。它是中国四大汽车集团之一。是中国500强品牌之一。其总部位于中国中部最大的城市武汉。
3、上海汽车集团有限公司作为中国A股市场最大的汽车上市公司，上汽集团的主要汽车企业包括乘用车公司、商用车公司、上海大众、上海通用、上海通用五菱、南京艾维柯、上海艾维柯红岩、上海申沃等。总部设在上海。
4、中国第一汽车集团有限公司原厂为第一汽车制造厂，工厂名称由***同志题写，并于1953年7月15日奠基。总部位于吉林省长春市，是中国汽车工业最具实力的汽车企业之一。
5、浙江吉利控股集团成立于1986年和19***年，进入汽车行业，成为中国第一家民营汽车企业。它拥有吉利、沃尔沃和伦敦出租车品牌。总部设在杭州。参考资料来源：
有哪些高端汽车品牌，分别来自哪些国家？
感谢邀请，
首先是来自德国的豪华品牌:奔驰 宝马 奥迪 大众 欧宝 保时捷 迈巴赫
瑞典：沃尔沃
技术流是德国，
日常买菜是日本，
颜值党是韩国，
其他意大利，法国等，汽车制造都是不错的，
最后，最重要的，是中国，中国是集技术，和颜值为一体的国家。因为[_a***_]很大，很大，很大。
汽车领域主要产地划分为欧美日韩，欧洲以德国为代表的bba，保时捷等，英国的贵族车系，劳斯莱斯，宾利，捷豹路虎，迷你，莲花等，荷兰的世爵，瑞典的沃尔沃，萨博，意大利的两王一后法拉利玛莎拉蒂，兰博基尼，美系车的凯迪拉克，林肯，克尔维特，日系车的英菲尼迪，讴歌，雷克萨斯，光岗，丰田世纪，韩系的欧菲莱斯，劳恩斯等，在我看来他们在豪华也比不上中国的大红旗
03/12 关于高端一词，我相信大家有不同的理解。比如，常见的观点可能会认为德国的品牌高端。这有点像手表行业的品牌排名。我个人的观点是，如果要分层级高低，最好先确定一个划分标准。这里需要引入一个术语——产区级别。这个属于基于品牌的地理分部，抽取代表性品牌得出层级划分。
如果笼统地划分层级，应该说英国汽车品牌比较高端，其次是德国和意大利，再往下估计是日本韩国和其它欧洲国家如西班牙巴西等国家。
英国品牌以劳斯莱斯、路虎和宾利为代表，迷你品牌在所在的汽车类别（紧凑型轿车）中也应该属于高端（至少价位是这样）。
这有点像手表行业的品牌层级，日内瓦产区有好几个高端品牌，比如，被表迷奉为王的百达翡丽，也有销售额居全球之首的劳力士，还要一直继承日内瓦高级制表传统的江诗丹顿。论做工，法国人儒讷在日内瓦创办的品牌F.P.Journe也属于顶级品牌。帝舵、康斯登、名士等品牌也位于日内瓦，这些品牌打造的手表，定位也是买得起的奢侈品。相比瑞士其它产区的手表，日内瓦产区的手表更显得贵气。
如果拿红酒来比喻，英国的汽车产区、日内瓦的手表产区，相当于法国葡萄酒产区级别里的AoP级别（最高标准级别）。德国的汽车产区、洳山谷手表产区，相当于VDQS级别（第二级）。以此类推。
其它地区就没有高端品牌吗？
当然不绝对。日本有雷克萨斯、英菲尼迪，德国也有大众和***，但是这些都不影响产区的层级。前面说了，英国有迷你，毕竟属于紧凑型轿车（经济型轿车常用代名词）。而且，由于大众试图用辉腾抢占奔驰S级的市场，奔驰用A级轿车回应。就产品而言，A级轿车很难跟高端挂钩（前驱底盘原本是用来造廉价车的）。但是这并不妨碍奔驰是德国高端车的代表。现在的大趋势是，品牌产区层级依然分明，但产品差距越来越小。奔驰的A级，宝马的1系，大众的高尔夫，基本上在一个级别里厮杀。
