8月奇瑞汽车销量排行榜？
奇瑞集团公布8月销量，8月份集团销售汽车67,182辆，同比增长3.3% 在6.7万当中，有20,491辆是出口到海外的，也就是说国内只卖出了4.7万辆（46691）。
据乘联会最新综合销量数据统计，8月份国内狭义乘用车市场销量为170.3万辆，同比增长8.9%，环比增长6.5%；实现了自2018年5月以来的最强的正增长。1-8月累计销量1101.5辆，整个行业呈快速回暖的态势。
25617辆！奇瑞新能源7月销量出炉，这样的成绩让比亚迪怎么办？
三个阶段：
七月份的奇瑞新能源汽车销量达到25617辆，成绩应当算挺不错了；新能源汽车的第一名是比亚迪，销量为162530辆， 第二名原本是广汽埃安（25003辆），现在奇瑞可以排在第二了，但事实上不论是比亚迪、埃安、几何，还是新势力阵营中的五强（零跑/哪吒/蔚小理）其实都不会被奇瑞的数据吓到，因为产品定位有很大的差异。
奇瑞汽车的新能源汽车选项很少，主要有QQ冰淇淋、eQ1（小蚂蚁）、QQ***Pro，剩下的是艾瑞泽e和大蚂蚁，但是这两台车的销量低都到不忍直视；艾瑞泽e上半年的销量数据貌似为零，大蚂蚁的销量是160辆，这两台车可以基本忽略不计了。
然而这却也说明了一个问题，那就是奇瑞新能源的品牌定位已经确定，品牌人设已经成型，也就是与上汽通用五菱相同的低端品牌；对于奇瑞而言，现在虽然赚得了销量却失去了未来。
奇瑞汽车经历了三个阶段，第一阶段时起步时依靠逆向（山寨）积累第一桶金的时候，山寨造车不是讽刺，初期的长城、长安、吉利、比亚迪等现在的一线车企也都有过相同的操作，这是最低成本和最高效率起步的理想方式，包括一系列外国车企也都不例外；在该阶段中的奇瑞打造过不少山寨车，比如东方之子、瑞虎和奇瑞QQ，QQ这辆车的热销其实一度让奇瑞很为难，因其销量越高则奇瑞品牌向上越难，有了这台车则多数人都会把奇瑞是为低端品牌，该品牌中的主流车自然难以获得认可。
在经历了漫长的成长期之后，奇瑞通过搭载威麟瑞麒、观致、瑞虎7/8、捷途和星途等品牌，终于逐渐改变了品牌形象；虽说其中的大部分子品牌都以失败告终，但奇瑞的品牌形象总是得到了大幅的提升，所以瑞虎8这辆主攻10-16万区间的SUV才能有不错的销量。
奇瑞在国产几大品牌销量排名如何？
十年前 ，国产大哥！那时候就有2.0T，就有硬派越野车和B级轿车。现在国产里排第四了，所以被一帮来自号称“国产三巨头”的黑粉喷成翔！但是，哪怕国内失去大哥地位 ，但论国产品牌出口，奇瑞已经当了18年的王。不要说啥上汽第一，毕竟人家同款车在国内五菱标出口换的雪佛兰标，人家MG据说还流着英国的血液[酷拽][酷拽][酷拽]！
我是奇瑞虎八1.6T车主，也是奇瑞水军志愿军！专怼网上奇瑞黑！欢迎支持国产！要越野目前可以考虑坦克300和H9，要纯电和混动可以考虑比亚迪，小钢炮领克也还是不错的。
