怎样看雷克萨斯全新ES？
作为丰田的高端品牌,雷克萨斯在国内的口碑非常的不错，从九十年代进入中国以来始终保持原产进口，其品质及服务至今都让人称赞，在经历了30年的洗礼之后，雷克萨斯ES也再次全新归来，这次雷克萨斯的大改款，让他又多出了年轻人这样一大消费群体了，下面我们就来看看新款的雷克萨斯ES吧。
全新ES倾注了东方人的审美，造型惊艳，个性张扬也是为了迎合现如今年轻群体的消费观念。纺锤型的进气隔栅，加入了全新排列方式，张力十足，配上“闪电”三眼矩阵式LED大灯颇具侵略性，整个前脸是动感不失优雅，同时又具备了科技感。车身侧面虽然还有现款的影子，但是加强的车身腰线和车窗边缘锋利的线条，都让全新ES充满了活力，展现了年轻的样貌。新款的尾部换上了全新的灯组，点亮后的效果十分炫酷，与日间行驶灯更是遥相呼应。
全新ES整车身长是4***5mm，宽1865mm，高1447mm，轴距2870mm，除了身高降低了3mm以外，长、宽和轴距分别增加了60mm，45mm，50mm。
说起日系轿车，人们首先想到的几款热门车型无外乎丰田卡罗拉、本田思域、雅阁等等，往豪华车方面想，雷克萨斯、讴歌等车型最让人印象深刻。如果去掉“日系”这个条件，很多人对豪华车的印象就仅仅局限于宝马奔驰奥迪了。但豪华车行列里难道只有BBA的车型能排的上名次吗？答案是否定的。既然提到了日系轿车，那咱们不妨找一款日系豪华轿车和宝马奔驰奥迪旗下各一款车型做个对比，看看在同样的价格区间内谁更胜一筹。
由于大多数B级车都在30万以下，C级车又都不低于40万，手头宽松的群众最难伺候：20多万嫌Low，超过40万嫌贵，所以35万刚刚好。所以今天我们就把35万级的雷克萨斯ES2017款300h Mark Levinson舒适版、奔驰C级C 200L运动版、宝马3系320Li M运动曜夜版和奥迪A4L 40 TFSI运动型放在一起做个综合评比。
相比较而言，新版的雷克萨斯在外观上颜值要更高一点，和宝马家族双肾型格栅、奔驰C级家族双幅飞翼式格栅一样，雷克萨斯ES的前脸延续了家族式纺锤形格栅造型，同时在格栅上部和下部都做了延伸，看上去更加犀利，车身侧面线条也比较饱满。
新车的前雾灯、日间行车灯和疝气大灯一应俱全，大灯高度可调节，像这种我们认为最基本的东西，奔驰C级硬是缺了前雾灯和疝气大灯。
雷克萨斯ES整车尺寸为4915X1820X1450mm，是这4款车型中最长的一款车，高度高于奔驰C级和奥迪A4L。不过，内部空间高度似乎一直都是雷克萨斯家族的硬伤，坐在其驾驶舱中，身高较高的人容易感觉被卡在驾驶座上，余量较小，但也不算特别压抑。
关于内饰细节，大家可以参考一下描述日本人“工匠精神”之类的文献，然后来看雷克萨斯ES。毫不夸张的说，ES的内饰做工之精细足以叫板BBA，在内饰工艺和设计方面，雷克萨斯拥有一套自己的哲学，木饰板和皮革占据主流，方向盘也采用实木打磨工艺，手感细腻。
ES是雷克萨斯在中国的一个支柱车型卖的非常的好，特别是南方地区卖的更加的好，其实你可以把它理解为一个之前豪华版的凯美瑞，现在是豪华版的丰田亚洲龙。横置前驱的一个中大型车，动力规格其实和凯美瑞一样，有2.0L自吸、有2.5L的混动、还有2.5L的自吸，动力规格其实并不高。这个车是一个非常主打轻松驾驶、舒适乘坐的车，而不是像同级别的很多其它对手，不管是同价位的3系，然后同级别可能是5系、E级的对手都有很强的运动气息，它是一点运动气息都没有，一个纯舒适豪华的中大型轿车。不求开的有多快，但是开的很舒服，坐得很舒服是它的追求。其实目前豪华品牌的车型都做的越来越相似，普遍都向着运动化靠拢。ES是市场上难得的一款纯舒适取向的车，没随大流，能有自己一定的市场。
雷克萨斯预计将在2018年底推出全新ES车型，全新加长版车型，或将全面取代GS，目标直指奥迪A6L。
近日根据从海外流传来的全新ES谍照可以看出，预计全新ES车型还是延续雷克萨斯一贯的风格，车型并不会做出特别大的改款，外观应该跟现款GS差不多，车身估计会有一点加长。
雷克萨斯ES作为一款中高端级别轿车，上市以来，一直以超越BBA为目标。其过硬的发动机质量以及做工精细的内饰也是得到了不少消费者的好评。但是其小众的品牌知名度一直让ES的销量无法比肩于同款BBA车型。
其实每次雷克萨斯推出新款车型的口号基本上都是跟BBA形成竞争，全新ES当然也不例外，但是根据往年的销量，雷克萨斯并没有做到与BBA分庭抗礼。那么作为全新一代ES有没有打败BBA的能力呢？？不妨来看一下全新ES有何亮点。
亮点一: 车身尺寸预计会增加
中国作为雷克萨斯的销量大国，目前所有竞争对手都推出加长版车型，全新雷克萨斯ES的加长并不稀奇，这并不能作为打败BBA的有力武器。
亮点二: 动力提升，搭载3.5L V6发动机
全新一代ES动力明显有所提升，在当今国内节能减排的大环境下，奔驰，宝马同款车型相继推出2.0T车型，奥迪A6更是推出1.8T与之抗衡，全新ES的提升排量与缸数，到底是死是活，还需拭目以待。不过我是比较看好的，我觉得这才是好车应有的排量。
亮点三: 推出混合动力车型
