奇瑞在河北销量怎么样？
这种奇瑞在河北省的销量应该说是相当不错的，因为这种车辆本身价格比较受众，而且他的配置和条件都是比较齐全的，况且又有非常高的市场需求，每年的销售量至少也能够达到数千辆如此等等
奇瑞汽车历年销量？
您好，奇瑞历年销量如下:
1、2010年，68.2万辆，出口10万辆
2、2011年，64.3万辆，出口16万辆
3、2012年，56.3万辆，出口18万辆
4、2013年，43.1万辆，出口16万辆
奇瑞10月销量创新高，出口内销两开花，它的年销量能破百万嘛？
本人买过三辆奇瑞，分别是早些年的A5和现在前年和今年的新瑞虎八。
A5这个车我不太喜欢，油耗高，但开了三年多也没出什么毛病，让那些说奇瑞修车排队的人失望了。
新虎八这个车，空间还可以，后备箱也够大，后排座椅能完全放倒，拉点大一些的轻货非常实用。
最令我满意的还是油耗，前年的那辆跑了一段发现，高速上基本是百公里不到七个油，国道上只要不堵车，八十左右的速度，竟然跑出过五个油，说出来可能有的朋友不相信，但确实是真的。于是今年的五月份就又提了一辆。
只不过我现在对它那个油表持怀疑态度，因为有长上坡或者油门轰大时候，平均油耗蹭蹭往上蹿。而长下坡或者不太追求速度时候，短短的几十公里路程（新疆果子沟出来到博乐五台岔口段），平均油耗竟然降到了三点多，确实有点不相信。注：新提的车从河南到新疆，再加上新疆内跑了几处，由伊犁回乌市时候总里程不到一万公里。
不管怎么说吧，标注50升的油箱，加满油一般可以跑600-700公里，还是不错的。
当然了，省油费油也和驾驶习惯有关。
总的来说，我还是比较喜欢奇瑞的，而且照奇瑞目前的势头，重新回到以前的辉煌也不是不可能，毕竟实力在那，品质也不差。按照目前的销量，估计想要到百万还需要一个过程，也肯定要努力。
还有，汽车保有量越来越大，各地因为堵车和环保以及受芯片的影响，各种限购和生产能力也是很重要的因素。
并且，国产车目前还大多卖给了三四线城市或者农村，如果去追求高大上和利润，销量肯定会受影响。
曾经的国产一哥奇瑞这几个月销量直线增长，会不会重回巅峰？
本人开的就是奇瑞旗云2汽车，这辆车在我的手里已经是15年了，不可否认，小毛病是有，如车门、车把手，还有雨刮器等等，但是大毛病没有，特别是发动机那是杠杠滴，至今都是发挥正常。
奇瑞汽车首先是不张扬，厚积薄发，潜心修炼，默默的打造自己的品牌，与某些急功近利的品牌汽车相比，这是一个有良心的企业，其发展前景肯定是一片光明。
我的终极目标就是买一辆新的奇瑞车，目前我有三辆奇瑞车，一辆东方之子，一辆旗云2一辆旗云3，我梦想还要一辆大蚂蚁。虽然合资车有些有还好，都是和现在的奇瑞车比起来没有物有所值，奇瑞车经过这么多年的技术积累，质量方面绝对可以放心。在当下国际形势与政策下，奇瑞还是我们国家的主要担当！不光是我，我们国人也越来越意识到了。所以，我相信，像我这样有一辆还想买一辆奇瑞的人越来越多，奇瑞车也一定会越来越大卖！
感谢邀请！国产车奇瑞从来都不是一哥，所谓的巅峰时期也就是05年到11年，仅靠一款车奇瑞QQ坐稳家用小车一把手位置[得意]；但是我们要认清一个情况，那个时代，家用和商用乘用车销量最好的国产车是五菱，长安，东风三巨头[呲牙]，不过都是面包车也就是MPV！
奇瑞汽车凭靠过硬的技术积累，目前发动机和变速箱都很稳了，颜值也还不大能算一线[捂脸]，就是底盘还需要继续努力改进吧，操控不行；出口销量目前奇瑞已经是单一品牌第一，崛起已经是真的了，国内销量保持上涨势头，不过要想上位一哥估计不行，还🉐问问比亚迪和吉利吧！
