奇瑞汽车销售量排行榜？
奇瑞汽车作为奇瑞的主品牌，也是集团的销量支柱，6月份其销量达到了79,412辆，同比大涨58.5%，占据了奇瑞集团近8成的销量。1-6月份奇瑞累计销量超过35万辆，达到357,429辆，同比增长25.9%。
星途汽车6月份销量3,362辆，同比增长11.3%；星途凌云是最大的贡献者，6月漂亮1761辆。1-6月份其累计销量19,265辆，同比增长46.9%。
捷途汽车的表现却不容小觑，6月份捷途汽车销量15036辆，同比增长32.8%；捷途X70系列单月销量8379辆，捷途X90在6月份则交出了1216辆的成绩单，1-6月份累计销量61,047辆。
奇瑞11月汽车销量排行榜？
销量排名第三
2021年11月份国产车销量排名新鲜出炉，比亚迪名爵大增，奇瑞升至第三。
根据乘联会发布的月度销量分析获悉，奇瑞汽车11月份批发销量（广义乘用车）高达10.3万辆，同比大增11.9%，奇瑞汽车销量再次突破10万大关，还是挺令人满意的，而主打车型奇瑞艾瑞泽5 PLUS、奇瑞瑞虎8以及奇瑞瑞虎7等，市场表现也很出色。
奇瑞出口第一，吉利国内销量高，你觉的哪个好？为什么？
月销1万左右的出口第一与月销15万左右的国内销量第一，完全没有可比性，相同的道理，目前奇瑞与吉利也没有可比性，无论品牌还是产品力还是产品结构。
中国是目前全球最大的单一汽车市场，全球范围主流品牌车型在中国几乎都有销售，吉利在强手林立竞争残酷的国内汽车市场，以年销过150万数据居大众通用之后的第三同时为国产第一，没有任何技巧性可言，吉利凭的就是综合实力。
而对于出口/海外销售，更多是出于历史的原因，中国品牌汽车出口主要目标市场无一例外都是本国汽车工业相对不发达的国家或地区，如伊朗，越南，智利等，本国没有汽车工业或只有少数几个CKD厂，有的甚至全国也就一两个汽车经销商，以目前奇瑞发展最好的海外市场伊朗为例，长期被西方经济制裁，德系与美系汽车完全没有进入，国外品牌主要是起亚和标致老款车型，国产品牌大多是这两个品牌的衍生产品，奇瑞因为进入得比较早，与当地主要汽车渠道合作较深，所以销量一直很稳定，而对于市场容量有限的伊朗市场，别的中国品牌也没有进入的必要，当然因为缺乏渠道，跟随进入也相当难。
目前来看，很多国内表现一般的品牌，出口做的都挺不错，除了奇瑞，还有力帆，江淮等。
如果有一天，中国品牌汽车可以在汽车大国德国日本或美国成为主流，才真正代表中国品牌的崛起，出口某些汽车小国，象征意义大于实际意义。
目前自主车企的竞争已经进入了白热化，但是基本上的大势已经明朗。从数据显示来看，目前自主里最强势的三剑客分别是吉利、长城和长安，这个数据应该是统计包括国内和国外的综合销量和其它数据。奇瑞以前确实是自主车企里的一大霸主，但是不可否认奇瑞的经营战略出现了一定的问题，一手好牌没有打好，以至于被三剑客后来居上。如果非要把吉利和奇瑞做一个对比的话，客观说两者都有各自的优势，但是在目前的硬实力上面，奇瑞的实力是要逊于吉利的。无论是从销量，还是利润来说，这些数据骗不了人，也许我这样迷信数据的人会有一定的认知偏差，但是在数据悬殊达到一定程度的情况下，事实是不会骗人的。
