宝马3系和5系区别测评？
宝马3系轿车是享誉全球的运动型轿车，它的底盘和悬挂都是走的运动风格；而宝马5系轿车更偏向于行政领域，因此他的底盘***和悬挂都是偏向舒适的。
如果是个人使用可以考虑3系，如果是家庭使用和企业使用，建议考虑5系。
宝马五系四驱怎么样？
看你在南方还是北方用车了，北方冬天下雪四驱的比后驱的更容易驾驶，宝马的Xdriver四驱系统的性能可以跟奥迪的quattro相比，虽然赛事中没有显眼的成绩，但是在众多四驱系统中是非常好的了
宝马5系定位于一款中大型豪华轿车产品，对飚e级，这款车市场表现很突出，平均月销在万台以上，属于绝对的主流之选。其张扬的品牌，出色的动力，良好的舒适度和上佳的操控感受，都很能打动消费者。宝马5系xdrive四驱系统稳定性好，介入速度快，支持前后动力分配无极调节，对于驾控乐趣和应对湿滑路面的稳定性提升都很有帮助。
价格方面，2020款宝马530li xdrive m运动套装版，官方指导价48.69万，优惠幅度在5.34万左右，终端裸车成交价43.35万左右，全部落地再加购置税38363，车船税420，强险950，商业险12626，上牌500，共合计48.64万左右。
宝马5系m运动套装外观设计时尚犀利，前脸双肾经典，勺子灯组闪亮，下格栅层次突出，立体感很强。车身侧面修长紧致，棱线清晰力量感十足。后尾部饱满端庄，熏黑包裹的双边排气很显运动范儿。内饰方面，还是宝马经典的家族风格，功能分区排布清楚，做工用料扎实厚道，木纹饰板和皮质包裹触感极佳，悬浮式大屏配搭id7系统操作流畅，车机交互效果突出，全液晶仪表界面酷炫，支持多主题选择，视觉冲击力很强。
动力方面，530li搭载一台2.0t高功率发动机，参数为185千瓦，350牛米，变速箱配8速手自一体，零百成绩6.9秒左右，加速感觉极为充盈，变速箱丝滑，逻辑清楚，深踩一脚***有余。底盘悬挂结构前双叉臂后多连杆，***风格厚重，滤震韧性满满，路面的细碎和大冲击都能被很好抑制，同时过弯侧倾也控制在合理范围，开起来坐起来都让人满意。
这台车的缺点。一是后排地台凸起高。二是坐垫材质偏硬。三是变速箱偶尔有点小顿挫。四是内饰冲击力不够。五是前排储物能力弱。
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坐标，南方，广东雨季多，省道，国道，高速积水地比比皆是，有四驱与没四驱，天差地别，本人辛历，三十几年驾龄朋友开车车载四人，标志508没四驱，晚上高速百二快车道通过一大踏水浸路，整个车出现漂移状态，带点蛇状走姿，本人坐二排感觉瞬间就要出状况，非亲历无法体会那种内心恐惧，所幸老司机没乱打方向，逃过一劫！经济许可，强烈建议上四驱！
宝马X5比进口宝马5系好在哪里？价格为什么会差一半？
如果是在美国，相同配置X5比5系要便宜几万块。正常情况下同级别的SUV都要比轿车便宜。
因为轿车的做工用料比较精致，细腻，相对于SUV的粗糙，粗犷，成本上要高一些。另外，一般的SUV都是在轿车的基础上进行设计，同时在卖的轿车都会比SUV领先一代。譬如你所说的5系已经换代一年多，X5则还是老款，新款可能明年才能上市。还有新款[_a***_]E已经换代两年多，而新GLE也要到明年才能上市。
所以，按照正常的逻辑，同级别同配置的轿车都应该比SUV要贵一点。
但是目前国内的情况却正好相反，除开排量税的影响，即使2.0T的X5也比5系要贵十来万。这部分就是国内SUV车型的溢价，因为大家都会觉得SUV比轿车好，追捧的人多，自然价格就上来了，其实很容易理解，就好比品牌溢价一样。
5年的宝马5系值得买吗？
值得购买。
宝马5系车型是宝马公司推出的一款主力的豪华中型车，这款车型的车体尺寸是比较大的，内部的空间非常的宽敞，而且宝马5系的设计语言更加的倾向于运动，在操控性能方面也是宝马公司一直以来的拿手好戏，所以这款车型很受年轻用户的喜欢，使用了5年时间的宝马5系车型，磨损并不会特别的大，也是保值率最高性价比最理想的阶段，值得购买。
