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品牌溢价在金融领域有什么影响?
1、溢价率愈高，打和愈不容易，风险越大。溢价率是权证价值分析中的一个重要指标，体现的是权证价格与其行权价格相对于正股价格的偏离程度，溢价率的高低影响着投资者的成本，溢价率越高打和成本越高。
2、加快消费者决策 当消费者面对大量同类产品时，降低消费者选择成本是影响消费者决策的重要因素，品牌选择可以使消费者决策成本最小化。
3、溢价就是品牌在资本价值之外的延伸价值，如同一只上市公司的股票在股市上体现出来的“股民信心”一样。一个品牌是否具备溢出价值，决定了它是强势品牌还是弱势品牌。
品牌溢价是什么意思
溢价就是品牌在资本价值之外的延伸价值，如同一只上市公司的股票在股市上体现出来的“股民信心”一样。一个品牌是否具备溢出价值，决定了它是强势品牌还是弱势品牌。
品牌溢价就是品牌的附加值，除了这件商品本身价格以外的东西。品牌溢价就是和竞争品牌相比，品牌自身拥有的更高的标价能力。品牌的溢价能力根本不取决于品牌的知名度，换句话说，并不是知名度越高的品牌溢价能力越高。
品牌溢价指的是品牌的附加值。品牌溢价是除了这件商品本身价格以外的东西。品牌溢价就是和竞争品牌相比，品牌自身拥有的更高的标价能力。
品牌溢价指的是品牌的附加值。除了这件商品本身价格以外的东西。品牌溢价就是和竞争品牌相比，品牌自身拥有的更高的标价能力。品牌的溢价能力根本不取决于品牌的知名度，换句话说，并不是知名度越高的品牌溢价能力越高。
为什么有些国产品牌的汽车比合资便宜
国产车比合资车便宜的原因如下：品牌影响力：很多的国产品牌和合资车品牌相比较成立比较晚在品牌的影响力上较差很多比较常见的合资车品牌进入国内市场比较早容易让广大的消费者接受。
和各种附加成本，自己再能生产底盘，综合以上情况一辆完全自主品牌车至少要比合资车成本低两万至三万，所以这是造成目前国产车高配置的主要原因。这些高配置电子产品基本也是国产，***购成本也不高几千元就都可以配置齐全。
应为合资车他要给所合资的品牌支付相当的技术专利费。而国产车是没有这些费用的，所以相对价格能低一点。
技术更成熟，因此这方面也是合资品牌的一大优势。科技普及优势。能看到自主品牌对车上的配置很关注，而且可以说不遗余力，但新技术很少。
让汽车回归使用价值:品牌溢价与区分低中高端是在制造矛盾
1、其炒作的品牌溢价、品牌分级、品牌概念的本质，实际上是在给中国消费者灌输资本主义和资产阶级的概念，是在制造阶级矛盾，让一个发展中的中国与其大批的年轻人出现群体焦虑。
2、汽车设计制造成本与市场终端售价之间的矛盾 相信大家都有这样的感觉，就是汽车售价越来越“便宜”了，同时汽车也越来越“减配”了，其实这就是汽车成本与售价之间的矛盾。
3、就用我们最熟悉的长城汽车和wey来说，看上去wey要比长城汽车价格更高，但是在实际体验中，wey的价值也要远远高于长城任何一款车型。
4、汽车芯片曾经面临“卡脖子”的情况，是今后保供稳价的重点。汽车芯片又与消费电子芯片有显著的不同，更加强调稳定安全而非尖端性能。本次工信部牵头制定行业标准，将有助于产业融合和健康发展，将加快完善国内汽车芯片供应链。
5、电信重组使联通的移动网得到重估机会，短期有望使上市公司获得溢价收益，一定程度上存在短期交易性机会。目前，中移动市值是联通红筹市值的113倍，是联通A的12倍，从比价关系来看，联通存在一定空间的比价上涨机会。
6、广州车展上最火爆的车型不再是日系燃油车，而是20万价格带的自主品牌，它们是理想、是小鹏、是问界、是极氪、是智己、是长城、是奇瑞；也不是豪华品牌BBA，而是比亚迪售价108万元的仰望U8和尚未上市的超跑仰望U9。
