比亚迪汉汽车之家评测-比亚迪汉车评

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1、我代表比亚迪表示不服，是骡子是马，拉出来遛遛。今天我们来对比一下比亚迪汉EV 四驱千山翠***版和特斯拉Model 3性能版，看看到底谁才是真正的王者。

2、说到30万级电动车，那肯定是绕不过特斯拉Model 3啦。虽然飘忽不定的价格，让它在“割韭菜”和“理财产品”之间左右横跳，但无法否认的是，极强的产品力让Model 3成为了最不愁卖的电动车，且没有之一。

3、提起新能源汽车，目前热度最高的三款车型大概就是特斯拉Model 比亚迪汉EV和小鹏P7了。

（图片来源网络，侵删）

1、通过测试，我们也发现比亚迪汉在接近行人的过程中，会实时判断车辆车头是否会碰撞到行人，如果行人恰巧走到车头，那么车辆会激活自动刹车；如果行人只是靠近车头而没在车头碰撞到范围内，那么车辆不会激活自动刹车。

2、可以肯定的是比亚迪为汉车族配备的IPB制动技术解决方案中，将“AEB自动紧急制动”、“CRBS再生制动”和“CST舒适制动”功能作为标配。

3、追尾事故碰撞的情形和正脸碰撞有点儿相近，防撞钢梁全是轻度的变形罢了，尾箱盖看中都没有损害，因此在追尾事故碰撞的检修经济性评分上，汉EV获得了9分，100分是2四分。

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内饰层面，“汉”中控台下方保留了少量的物理按键。大部分的车机功都是通过触控操作中控屏进行。屏幕可旋转成竖屏，清晰度是比较高的，操作的逻辑没有问题，也很流畅。搭载DiLink系统，支持OTA在线升级，可安装300万+个app。

智能科技方面配备了支持旋转功能的16英寸悬浮式中控大屏，搭载Dilink 0车机系统，支持5G互联和丰富的APP，操控触感顺滑，反馈灵敏。

车身尺寸上，比亚迪汉的长宽高分别为4980/1910/1495 mm，轴距为 2920 mm，大概是B+级轿车的水准。

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内饰方面，比亚迪家族式的悬浮式可旋转液晶屏在比亚迪汉上延续了下来，其次比亚迪汉的内饰还融入了多种突显豪华氛围的材质，例如座椅上的菱形缝线真皮材质以及中控上的木质材料。

1、外观方面，比亚迪汉EV冠军版新增了“冰川蓝”配色。从实车来看，这个蓝色非常有金属质感，也非常好看。

2、汉EV改款上市之后，出现了创世版和千山翠的两个版本，这两个版本是我一直比较期待，我想去试驾一下的。这次正好长沙本地有活动，就过来试驾一下，给大家聊一聊，今天试驾的一些情况。

3、汉EV冠军版提供了两驱与四驱，通过电池容量与电机功率搭配出了四款动力版本，本次试驾的605km前驱尊贵型的最大功率168kW，峰值扭矩350Nm，0-100km/h加速时间为9秒，CLTC续航里程为605km。

4、汉EV冠军版，一共提供5款车型，分别卖21万，23万，26万，28万，30万，如果对续航或者舒适性配置或者智能化配置有更高要求，那就可以根据自己的需求去挑合适的车型，可以说是把20-30万区间给包圆了。

5、在2022年中，汉EV系列车型多次月销量破万台，当之无愧是20万元级中高端电动车销量冠军，因此3月份，比亚迪汉EV冠军版正式上市，售价98万-298万元。

1、比亚迪汉优点表现在动力跟驾驶体验上，缺点是智能化程度相比同级别车型是有差距的。优点：动力一向是汉的亮点，特别是四驱版本，以汉dmi-p为例，电机总功率达到360kW，电机总扭矩可达675N·m，百公里加速仅需7秒。

2、优点：无感加减速，在纯电模式下驾驶，3DHT能够实现无感加减速，提供平滑的驾驶体验。

3、顿挫感强汉作为混动车型，虽然加速和省油性能不错，但[_a***_]在介入的时候，声音和顿挫感是比较强烈的，在行驶品质上会有所缺失。了解清楚汉dm的优缺点，那么再结合自身用车需求，值不值得购买自然也就很清晰了。

4、小编虽然对比亚迪这种传承中国传统文化的精神很是钦佩，但是对于车，我们还得客观的分析，接下来我们就来看看比亚迪汉EV有哪些优缺点。

5、作为一个汉DMI车主，提车开了一周，目前里程500km左右，说一说这个网红车的优缺点和我的一些建议：优点：油耗低，但没吹得那么离谱，我属于比较暴力的驾驶，纯油开，大部分市区工况，目前油耗5左右，可以接受。

6、如果对车不是很了解，那么通过对比比亚迪汉的优缺点，基本上就可以敲定汉的性价比对你而言高不高。