2025年蔚来汽车销售量预测？
蔚来预计2020年实现销量10万辆，2025年实现30万辆，市场占比达两位数
蔚来ES6是2021年10月中国高端SUV销量排名之一的车型，这款中型SUV是蔚来汽车旗下十月份销量最高的车型，一共售出了2528辆，今年售出了31822辆
蔚来ES8是2021年10月自主中大型SUV销量排行榜第七的车型，它十月的销量也下滑了，只售出了218辆，在今年的一月到十月底累计售出了14585辆
新能源汽车未来能得到普及吗？
未来，的确是一个飘忽不定的名词，很多人都在焦虑买什么车。根据有关部门统计，新能源汽车在2018年的销量将会有40%的增长，涨幅达到100万台。而2017年全国累计售出77.7万辆新能源汽车，同比增长幅度为53%，从这个数据来看，新能源汽车的发展势头的确是很猛的，要相信科技的力量和***部门的引导政策的作用，新能源汽车未来一定是能得到普及的，看它以何种方式落地了，请关注：容济点火器
在用BB机的年代，很多人都认为BB机信号好，手机信号没有那么强，不可能完全取代手机的，结果没有几年手机就普及了。智能手机刚出来的时候，有人说触摸板很不好用，电池也不耐用，天天要充电，还容易摔烂，功能机还是打电话很方便的，结果没有几年微信微博各种社交媒体普及了，直接打电话的人都不多了，大家时时刻刻用app交际了，谁都离不开智能手机了。
新能源汽车的确也有很多问题，核心的是电池技术没有突破，续航里程太短了，而且充电也很麻烦，不要找充电桩，充电时间太长，而且造价也很贵，甚至维护维修也成问题。但是***有了补贴了，很多人就开始购买新能源汽车。
任何事物发展都不是一蹴而就的，有个过程，但是汽车电动化是不可逆的，即使电池技术没有普通，如果充电桩普及了，到处都可以充到电了，或者有人可以给你直接换电瓶了，就会有更多人购买电动汽车了。
这个未来到底多久，应该取决于***部门的决心了，如果直接把内燃机汽车禁止上路了，明年就可以实现。但是有个说法是，在2020年之前，中国针对新能源汽车的补贴将进一步削减，直到2020年年底全部取消。此举将加速那些没有竞争力的电动汽车厂商逐渐退出新能源汽车这个快速增长的行业。看来***部门对新能源汽车的发展势头是比较满意的，也就是慢慢可以让市场力量来推动新能源汽车的发展了。
新能源汽车普及是必然的，这只是一个时间问题，随着全球日益严苛的环保法规，各国纷纷出台新能源发展规划，西方多国都制定了内燃机停售***，我国也实施了“双积分”政策，新能源汽车俨然成为了未来汽车发展的趋势，直到有一天完全取代传统汽车，只不过，这需要时间，至少未来几年还达不到这个水平。
目前来看，我们国内新能源汽车市场的产品，主要分为以下几类，插电式混合动力汽车、纯电动汽车、燃料电池电动车（氢气汽车），插电式混合价格略贵，而且也要依靠燃油，而燃料电池汽车极为少见，一般都出现在特种用车上，那么就只有纯电动汽车了。
国内纯电动汽车领域，还是鱼目混杂的，要么是一些低端产品，一般提到都会联想到“老年代步车”，优点是价格便宜，缺点就非常多了，续航能力不足、质量低、售后得不到保障。还有一类产品，做的确实不错，但是很难达到目前的资产阶级消费水平，例如蔚来汽车的ES8，售价区间为44.8-54.8万，参考目前补贴标准，最低版本的车型，即便补贴完，想要拿到手也需要支付40万人民币，这个售价显然不大友好，毕竟中国目前消费水平，能消费40万买台车的还是在少数，如果以后的新能源都这个价，估计想普及难度非常大。
现在中国新能源汽车，急需要一款非常适合老百姓的产品，售价补贴前不超过20万，补贴后的尽量控制在15，或者15万以内的售价，续航工况下来至少要在350-400km，定位A+级以上的车型，这样的话，老百姓还是能接受的，不过目前来看，国内还没有一台这样的产品，唯一符合条件的，目前还没有上市，最近关注度较高的新势力造车[_a***_]“威马汽车”，旗下的EX5就是这个定位，不过该车要在今年北京车展正式发布。
最后，还有一项影响新能源汽车发展的要素，那就是充电设施的完善，纯电汽车想要普及，充电桩必须要先普及，就如同现在的加油站，走到哪里都能确保新能源汽车能充电，才是真正要做的事情，国家对这一点也非常重视，国家电网对外承诺，将在2018年年底，完成全国所有高速服务区，充电桩的铺设工作，这也意味着，我们以后新能源汽车，在任何一个高速服务区，都会正常充电。
