汽车喷漆高端漆和普通漆的区别？
汽车烤漆和普通喷漆的区别有：
1、从工艺上鉴别
烤漆是在基材上打三遍底漆、四遍面漆，每上一遍漆，都送入无尘衡温烤房，烘烤；而喷漆在基材上磨呢子，再在上面喷上漆，自然晾干。
2、从漆膜上鉴别
用手摸烤漆门板的四边棱角，是否光滑、凭证；观察棱角的颜色，是否与门板颜色相同。如果棱角光滑、颜色相同漆膜均匀、色彩饱满则是烤漆。
而喷漆棱角部分毛糙，颜色比门板浅，并且漆膜不均匀，色彩不饱满。
3、从表面上鉴别
用手摸烤漆门板表面，看是否有尘粒、气泡。如果门板表面平整、光滑则是烤漆，喷漆是门板表面有颗粒物，不光滑，触摸有异感。
烤漆，在家具制造中新兴的一种喷漆制作方法（工艺）。
俗话讲 一分钱一分货，车价相差40万，车漆用料当然不同，一般车漆分为普通漆、金属漆、珠光漆。普通漆就是单一的颜色；金属漆简单说就是油漆里面加了金属粉末，珠光漆又称为云母漆，也就是在油漆中加了点云母粒。
粗略的理解一下，越高级的车，车漆中就会加入越高级的材料，车漆就越显得高档，成本自然水涨船高。
2、车漆层数不同
一般普通的家用车在喷漆的时候主要是电泳、中涂、色漆、清漆四层，四层完事之后也就结束了，车子都可以下线了，而豪华品牌的汽车可不止四层，豪华车单单在色漆这一步骤甚至都要喷四层。那车子越贵喷漆的层数越多，自然汽车看起来就会越高档。
3、涂装的工艺不同
涂装工艺这个也非常好理解，只是与我们的平时生活不太相关，汽车车漆并不是我们想的那么简单，在车漆雾化之前都会进行搅拌，车漆搅拌均匀后才能使用，那搅拌器的转速越高车漆就会越平整，当然豪华品牌工厂中的设备会更好一点，技术要求也会更高些，所以车漆看起来会好看会上档次。
为什么现在汽车行业中，国产汽车品牌要大力发展自己的高端品牌？
其实，这个很简单，首先，车企有自己的每个品牌定位。比如你提到的长安汽车吧，长安汽车中又分为长安轿车，长安欧尚，还有一个未发布的高端品牌。
长安轿车，很显然是针对普通大众的一个中底端品牌。车型的售价在4万到15万之间。欧尚属于特殊车辆或者销售底端车辆。比如面包车呀，还有轿车长安轿车淘汰的车，在欧尚品牌中继续销售。比如新奔奔就是这样。所以，对于车企来说。要把自己的品牌铺满全部的面向人群，而不是把所有鸡蛋都放到一个篮子里。这样对于品牌的发展不利。
一方面，消费升级是大势所趋，低端品牌虽有价格优势，但难以满足日益增长的多样的、高端的市场需求，终会被市场淘汰；另一方面，自主品牌积累到今天，已经形成了一定的竞争力和市场，应适应时机转型升级，不能一直走低端的路线。
这是必然的啊。中国汽车以前是低端廉价的代名词，配置再高也只能落得个堆配置的说法。国人自己都看不起，更别说出口创汇了。
唯一的做法就是开创新的品牌，哪怕是子品牌，红旗是一汽的高端品牌，以前是被供养者，应该是最早的中国高端吧，奇瑞曾尝试瑞琪，没有成功，但是大家可能会记得那个创纽北赛道的G5，前双叉臂后多连杆，2.0发动机，国庆大典上展出的G6。奇瑞没有放弃，弄了个观致，虽然也失败了，但毕竟是第一个吃螃蟹的去，再后来就是领克和魏了，这两个比观致走的好，因为吉利和长城都比奇瑞懂营销。
当然自主高端品牌里也有观致的难兄难弟宝沃，宝沃比观致强的地方是会讲故事，第一款车就是最火的SUV，而且是中级SUV卖紧凑型的价格，还选用了成熟的6AT。但是显然宝沃现在也不好过。
我相信领克，魏，观致和宝沃会变好的。请大家给点宽容，不要上来就喷。最怕那些被奴役惯了的喷子的嘴脸了。
