6月份乘用车销量同比下降7.8%，新能源汽车销量大增，你怎么看？
新能源汽车大增是趋势，中国新能源汽车发展迅速，已经成为全球第一大新能源汽车市场，未来全面普及新能源汽车可期，全国各地也都开始普及充电桩，也新能源提供便捷
国家政策实行在2019年新能源汽车补贴退坡50%，地方补贴取消，但在业界看来，即便脱离了补贴政策，仍然改变不了新能源汽车大势所趋，
纯电动，氢能源应该共同发展，不管走哪种路线，目前都面临着技术不成熟，成本较高，使用环境不完善等诸多问题，这也导致了新能源汽车未能更快的普及，希望
新能源汽车在6月销量增长，一个很重要的原因还是政策导向所致！2019年国家新能源汽车补贴政策明确规定，在6月25号之后，新能源汽车补贴政策就按照最新的政策实施。不同续航里程的补贴标准如下所示。
以续航里程300公里举例说明，在过渡期内国家补贴为2.7万，而到了过渡期之后，国家补贴就只有1.8万，就国补这块就只有0.9万。同时，国家新政也明确规定了，过渡期以后地方补贴要取消，这一块也***示1.35万，这样一来一去，就差了2.25万。现在市面上就有很多续航里程在300-400公里的纯电动汽车。这部分车如果可以在6月25号之前上牌，就可以多拿2.25万，这部分利益驱动还是很大的。
当然，上面没有提到补贴系数，如动力电池能量密度和百公里电耗水平，如果这两个性能参数不过关，也过渡期之后的补贴损失将会更大。
同时，越往后发展，新能源汽车的选择性也会越多，新能源车的性价比也会越来越高，最典型的就是插电混动市场。合资品牌一旦入场，推出的车型销量就会大幅提升。如大众帕萨特插混，月销量已经突破了两千。
充电等基础设施的建设以及消费者对于新能源车型的接受度也会越来越高，也会推动终端新能源车型销量的提升。
希望此文可以回答楼主问题。
一个产品让消费者认可必有他的优点，新能源车的优点主要是，优秀的驾驶感受和超低的行驶费用，当然还有牌照问题。好多开过新能源车的再不想开油车，说明驾驶感受确实好。安静而反应快速且动力强。充电桩越来越普及，人们充电问题越来越方便。如果家里能充电，一公里费用不到一角，是燃油车的五份之一。保养也不用机油，保养费也比燃油车低。
燃油车的经济性不如新能源车，每公里油钱五毛钱，不如电车，燃油车它的车牌还要限行，一个星期两天所以销量会下降，现在很多人在等电动车，电动车的行驶里程让人焦虑。尤其是冬天，气温一低，里程降一半，太让人不放心了，随着技术的发展。我相信电动车是大势所趋，燃油车必将退出历史
把油价降到4-5块一升，去掉补贴，还有新能源车的事吗？只知道无脑堆电机堆电池，有什么进步，不去研究超导材料和电池技术，3d打印，你看看传统车企的走的是发动机效率路线，你家混动有点猛如虎，没电像条虫，车重2.2吨，我不知道你在做什么，
新能源车6月销量排名前十名？
排名前十名有:比亚迪、上汽通用五菱、特斯拉、广汽传祺、广汽埃安、小鹏汽车、奔驰、宝马、福特、长安。
根据乘联会数据显示，6月新能源乘用车零售销量达到53.2万辆，同比增长130.8%，环比增长47.6%。1-6月新能源乘用车国内零售224.8万辆，同比增长122.5%。6月，新能源乘用车零售销量突破万辆的企业有比亚迪40317辆、上汽通用五菱31285辆、特斯拉中国28138辆、广汽埃安10403辆。其中比亚迪问鼎中国新能源乘用车6月销量冠军。
你好，据中国汽车工业协会发布的数据显示，2021年6月，新能源汽车销量排名前十名依次为：特斯拉、比亚迪、广汽新能源、蔚来、小鹏汽车、长江汽车、理想汽车、宁德时代、北汽新能源和吉利新能源。
其中，特斯拉以34,133辆的销量夺得冠军，与第二名的比亚迪相差将近2万辆。北汽新能源与吉利新能源也在6月份的销量中获得了不错的[_a***_]。总体来说，中国新能源汽车市场仍然保持着快速增长的态势。
6月份紧凑suv车销量排行榜？
有比亚迪的宋plus新能源汽车，本土cr－v，哈佛的h6，长安的cs75，丰田的荣放，比亚迪的元，日产的逍客，本田的皓影，吉利的新越l，丰田的威兰达，广汽传祺aiony，大众汽车的探哥，长安汽车的cs55，这些紧凑型SUV都排在六月份的销量的前13名的销量排名。
2023年6月还有新能源补贴吗？
没有。
新能源汽车补贴2023年没有了。根据《财政部工业和信息化部、科技部、发展改革委员会关于完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》规定,2022年进行的新能源汽车购置补贴政策到2022年12月31日将会终止。
