吉利博瑞怎么样，有没有车主聊聊，不要托？
我的是博瑞GE插电版，用老博瑞2.4置换的（因为在杭州可以不受限行困扰，免税，加上排放标准切换有很大优惠），目前跑了1.5万公里，平常用电居多油耗0.7L百公里，目前没有任何问题，大小毛病都没有。老款博瑞的B柱在颠簸路面会有异响，很不好解决，修了几次以为是天窗问题，换了天窗都解决不了，出了这个异响，其他都很满意，至于油耗9个多油也能接受，比较车重摆在那里，发动机2.4自吸油耗没有涡轮省油也是情理之中。现在博瑞GE开着很好，动力足，超级省钱，一个月100多块钱电费，油一年用个3，4箱差不多，加起来2800元左右，比起上一辆一个月1000左右的油费，可以省很多钱。
我是15款2.4自然吸气，到现在六万六千公里了，车子一切正常，目前表显油耗7.9，前几天跑了次绍兴到汉川田二河，绍兴出发时油箱加满，到汉川田二河再把油箱加满335元，里程870公里左右，不过绍兴加的油是5.51元，田二河加的是5.21元，折算下来百公里油耗7.3左右，这还是高的了，我最低是6.9的油耗，这次可能跟载重有关，四个人加满车的行李物件，我觉得还是很满意的，已经不错了吧
2.4排量的路过，首先后排超级舒服，即使来个两米大汉也不会觉得坐的不舒服，宽度，如果坐体型苗条的人，可以坐五个，排量我觉得中规中矩把，不说省油，但也不是很高，驾驶也挺舒服，最重要的是车很稳，反正我很喜欢俺家大博瑞
我16年2月入手的博瑞1.8T旗舰版，外观可以说是真的一点都没有愧对于“国产最美轿车”的这个称号，四年了9万多公里，大毛病没有，小毛病有一点点，完全可以接受范围。瞬间提速肉点，会迟钝一秒左右。油耗表显8.4。我们现在这边的油价5.39，我加一箱油要325，市区跑了600多公里。配置可以说就现在4年之后的今天，这个车的配置要是无敌的，你所能想到的配置它都有。不过这款博瑞的车机真的很垃圾。
15年第一批博瑞车主，3.5v6的，原价22.98一分不少，朋友说买那么贵的国产疯了。哈哈，我也许是疯了，但是我想支持国产。家里三台车都是国产。本来是想换凯迪拉克铂金版的，那个落地接近两台博瑞3.5了，所以下定之前看到博瑞的广告，果断博瑞了。满足了我对空间，动力，科技一切要求。单位里面就我一个换车还是国产，其他朋友都是宝马，奔驰，福特，保时捷，凯迪拉克。。。（我到汽车之家有篇帖子）。五年了，从没把我落在路上，正常一年一次保养，因为五年才四万多公里，天气好都是摩托方便。油耗纯市区12个，纯高速7个多，综合路况就是10个左右，对于那么大排量来说，很不错了。当然也和开车习惯有关联。第二第三年是喜欢大脚油门，见多事故了，十祸九快，还是命要紧。博瑞现在来说我可以开到报废。现在最后一台车就是川崎nijia400（400排量无敌），因为单车有了，踏板铃木uu（125踏板无敌）有了，就差一台防赛了！
吉利博瑞好吗？
自从吉利收购沃尔沃，吉利汽车的用户口碑也明显得到了好转，以前的国黑也瞬间转粉到了国吹。不过打铁还是需要自身硬，毕竟群众的眼睛是雪亮的。而率先将沃尔沃技术应用到吉利汽车的就是博瑞了。
外观方面，博瑞不是一款外观完全原创的国产车，但是确实非常好看，不然媒体也不会取个“最美国产车”的名号给它，前脸的话依旧采用吉利的水滴涟漪式的设计语言，看上去可以说非常和谐。作为一款B级车，将近5米的车身，相比同级别定位更高的车来说，要更长。空间更大。
内饰方面，博瑞选用四辐式方向盘，相比现款博瑞更显时尚。尤其是前中控台上的流线设计，整体看起来非常舒服，镶嵌进去的7寸中控屏，搭配黑色配置，整体商务风格浓郁，尤其是车门内饰与方向盘中控都是软包与皮质，触感即为舒适。
动力方面，博瑞目前搭载三款自主研发的发动机与变速箱，分别是2.4L自然吸气发动机、1.8T涡轮增压发动机和3.5L V6发动机，而且都选用传动系统继续配备6速手自一体变速箱。博瑞能够定出11.98万元的低价。博瑞的悬挂规格也相当高，前双叉臂，后5连杆悬架，来自沃尔沃的工程师全程参与[_a***_]的底盘***。
总结：
吉利博瑞上市两年多了，目前总销量已经达到15万辆，可以说销售量还是非常可观的，同时最低售价只要11.98万元，而且还有全景天窗、驾驶员座椅电动调节等舒适配置。如果预算在13万以下，对动力要求不是很高的完全可以考虑入手。
