这里有人试驾过国机智骏GX5吗？这车操控怎么样？
我试过，我觉得开起来非常稳，我从陪我试驾的工作人员那了解到，这是他们针对电动汽车的一系列特性，而特别开发的专属底盘，整车底盘稳定性高，在车里不会有颠簸感，并且也兼顾了舒适性。同时“最短悬长、最大轴距”的结构设计还为整车提供了优于同级别车型的空间利用率，坐在车里的人都能感觉到平稳、宽敞、舒适。希我看新闻上说这车有望在9月底到十月初上市，但愿上市前后能开放更大规模的试驾活动。
国机智骏造车实力如何？
我听说，国机智骏是国机集团联合多家国企设立的造车公司，人家是货真价实的国资大背景！这两年闷头造车，几乎很少发声，看来还是国企务实。这不新车谍照都出来了，而且马上就要量产了。团队都是造车行业老兵，号称有中美欧三大研发中心。造车不是演讲PPT，是骡子是马，拉出来溜溜就知道了。
因为工作地方限号最近有朋友介绍新能源车，国机智骏GC2这车怎么样？
汽车生产制造是一个系统且巨大的工程，纯电动汽车虽然核心三电系统有成熟的供应商可以***购，但是汽车平台的研发制造以及品控质检环节仍会有非常高的技术要求。老牌民族车企经过十数年甚至数十年的研发生产积累后，目前也只有少数几个品牌达到了国际水平，这些成立不过三两年、参与整车制造生产时间更短的品牌如何实现高水平呢？国机智骏成立于2017年，再多不用多说了。
国机智骏GC2指导价6.58-8.18万，NEDC测试续航368公里，但由于动力电池组系统能量密度略低，加之整车轻量化水平一般，所以真实续航水平能达到300公里左右就算不错了。电机为55kw功率的前置永磁同步电机，动力表现不会很理想；电控系统在未经过长时间验证之前也无法评价可靠性，然而已经经过长期市场验证的同级电动汽车有很多，所以以没有理由选择这台三门两座微型车，这种车的主要销售方向是B端共享或网约。
以GC2的预算建议考虑以下两台比亚迪新能源汽车
第一台推荐2020款比亚迪E1青春版，指导价6.98万。该车为NEDC续航里程为305公里，虽然续航短一些但是这台车的用车成本会低的多，因为比亚迪新能源汽车提供动力电芯的终身质保，后期容量衰减后可以免费更换。电动机为前置45kw的永磁同步电机，平台是高度集成的比亚迪E平台打造，轻量化水平足够高所以实际续航里程衰减并不多。
该车车身尺寸3465*1618*1500、轴距2340mm，五门五座布局实用价值高于GC2。配置方面该车配备了前排两枚气囊、胎压监测、ABS EBD、倒车影像等配置，舒适配置有远程启动和手动空调，标准入门级代步微车的配置（一般），但想要免费换电还是只有这台车值得选择。
第二台推荐比亚迪E2低配版，指导价8.98万。该车NEDC测试续航里程同样只有305公里并不算长，不过同样为E平台打造实际续航比较理想，且电芯也提供终身质保。配置方面与E1推荐款基本一致，只是多出了LED大灯。
车身尺寸4240*1760*1530、轴距2610mm，尺寸等级达到紧凑级两厢车标准，家后才能空间更加充足且颜值也比较高。以GC2的预算选择这两台车不会后悔，等待电池容量衰减[_a***_]更换电芯时就会明白了；普通的三元锂电池1kwh成本会在1400~1600元之间，动辄几十kwh的电芯如果要自费更换想一想需要多高的成本吧。
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虽然大力宣传和鼓励购买电动汽车，但是现在诟病很多，电池续航里程不足，用久了续航里程还会逐步缩短，换电池费用太大，如果想卖，旧的电动汽车目前几乎没人买也极少人愿意收，多半只能报废
国机智骏GC1、GC2、GX5的这三台纯电动车，该买哪一台？
这三台车各自对应着不同的人群需求，所以怎么选购，还是看你当下最想用车解决的需求是什么。GX5不止是外观个性，它也是三台车中，最智能，最现代化的一台。内置的智能语音系统，可自定义的专属super ID，同时还能远程解锁车门、定位车辆等便捷性功能，年轻人会比较喜欢。另外，GX5宽敞的内部空间也很适合家庭使用；GC1的颜色，据我了解，可不只有一种，但不要因为颜色就忽略它的其他优势。GC1的轴距达到了2500mm，所以内部空间足够宽敞，适合三口之家，并且338km的续航能力足以满足日常外出。此外，它的体型也会比GX5小一些，停车会方便很多；而GC2，则是三台车里面体型最小的，所以比较适合一个人或者情侣开，但需要注意的是，GC2也是三台车里续航能力最强的，368km的续航，日常出行或是周边郊游都无需担心充电问题。希望我回答的这些能让你不再纠结，买到你心仪的那辆车。
