涡轮增压是什么声音？
1、发动机声音不同自然吸气发动机：高亢有力；涡轮增压发动机：低沉嘶吼。
2、工作原理不同自然吸气发动机：没有增压器，空气单纯经过空气滤清器、节气门、进气歧管，到达“汽缸”。汽油通过喷油嘴直接喷射在进气歧管里，通常说是电子燃油喷射。涡轮增压发动机：利用发动机排出的废气惯性冲力来推动涡轮室内的涡轮，然后再用涡轮对进气进行压缩，从而提升气缸内的空气密度，提升燃烧效率，也就提升了动力输出。
3、特点不同自然吸气发动机：烧机油的情况要少；保养上费用上低；在加速时显得十分平顺，油门反馈很及时。涡轮增压发动机：排量相对减小，同时也会较少碳排放；提升了发动机进气量，从而也提升了发动机的功率和扭矩，使车子更有动力。
涡轮增压、机械增压都有什么优缺点？为何现在机械增压很难见到了？
汽车上不管是使用机械增压还是涡轮增压，它们都是以不增加发动机排气量为前提，提升发动机动力轮输出最直接有效的方法。
想要了解这个问题，首先我们要知道什么是涡轮增压？什么是机械增压？
1.涡轮增压的原理利用发动机运转时所排出来的废气，用废气来转动涡轮增压器中的排气侧转子，而排气侧转子与进气侧转子是同轴异室，当涡轮增压器排气侧转子达到一定转速时(约12000rpm左右)它带动另一侧的进气侧转子，使进气侧转子引进外来的新鲜空气，经过压缩倒入进气歧管内，这样就提高了发动机的进气量，进而提高升发动机的动力。
涡轮增压属于高增压，而且工作需要的动力是废气，起到了废气利用的效果，涡轮增压的作用非常明显，尤其是发动机转速超过2000转的时候，做功率很高，动力很强劲，这一点很多大众车的车主都有所体会。缺点呢，发动机低速运转时，由于废气排放量小，增压值也自然小，所以在市区低速驾驶车辆时，涡轮增压器的表现并不理想，还有就是涡轮增压器的使用成本也比较高。
2.机械增压的原理是直接采用皮带与引擎曲轴皮带盘连接，利用引擎转速来带动机械增压器内部叶片，以产生增压空气送入汽缸内，以提高引擎的输出功率，也就是发动机带着机械增压器转。
由于机械增压是利用发动机本身的动力，所以增压器会消耗发动机的动力，它的转速随发动机转速而改变，不会出现增压滞后的情况，发动机低速运转时效果极好，但它受发动机转速限制，发动机在高速状态下它会增压不足。
并不是机械增压很难见到，这个主要跟使用这两种增压产品的车型有关，机械增压主要用于豪车大排量的车，比如3.0L以上的增压发动机多是***用机械增压，而小排量的中小型车多是***用涡轮增压。豪车一般都追求动力性能，因此要求动力响应快；而中小型车，一般是家用车，多考虑燃油经济性，而对动力性能要求不高。
说起增压多数人只知道涡轮增压，即便是涡轮增压也是对汽车稍微有过了解的，虽然说谈不上深入，如果说到机械增压，估计很多人就一脸惘然了，这也反映了一个现象，现在汽车在提升发动机动力的方案上很少会用到机械增压，就连喜欢搞大排量机增发动机，强调低扭响应的美系品牌，也几乎把它忘得干干净净。现在能见到的也仅仅是大众下面的EA837系列和捷豹F-type跑车。
我们先简单了解一下什么是机械增压？
机械增压的原理
与涡轮增压不同的是，机械增压的“压气机”需要由发动机通过传动皮带带动，而涡轮增压的动力来源是发动机排出的高能高温废气。这个“压气机”由两个相互咬合的齿轮和相连转子组成，通过转子的对向转动就可以对通过节气门进来的空气进行压缩，之后压缩过的空气通过中冷的冷却作用参与燃烧。
它的作用原理其实很涡轮增压是一个道理，都是对参与燃烧的空气压缩，提高其中的氧含量，这样发动机会喷更多的油，动力也就会更强了。
优点在哪里？
由于机械增压器的动力直接来源于发动机，只要发动机运转，机械增压就会工作，这就让涡轮增压让人一直诟病的涡轮迟滞减小了很多。机械增压发动机的动力输出相比涡轮增压也要线性很多，说得明白一点就是踩多少有多少，不会有涡轮增压那种轻踩没有，重踩动力很突兀的感觉，在***好的情况下，机械增压甚至可以给你类似大排量自然吸气的动力体验。
因为机械增压器特有的低转高扭特性，所以很多车企会选择通过这种方式增加动力，但是随着涡轮增压器的日渐成熟和机械增压的弊端一直得不到解决，所以渐渐的，机械增压就推出了历史的舞台。
机械增压器的缺点在哪里？
1. 因为驱动力来自于发动机本身，所以不可避免的需要消耗掉一部分发动机本身的动力，这也是最大的不足之处，在发动机高负荷运转时不仅对增压没有帮助，还会对发动机转速的提高造成较大的损失，损耗掉较多的动力输出，这让机械增压成为拖油瓶这样的一个角色。
2. 另一个就是制造成本的问题，机械增压器的叶片设计和整体强度标准都要高于涡轮增压器，而且很多其他的部件都是铸造一体成型，成本也一直很难降下来。最后机械增压器的尺寸相对来说也比较大，重量也不是很轻，这样在“寸土寸金”的发动机舱里布置起来就很困难。
机械增压可以提供接近自然吸气的动力体验，这也是让很多人津津乐道的地方，也是不少车企看重的地方，但是随着对涡轮增压器的不断改进，相信有一天，涡轮增压器可以真正地取代机械增压器。
