汽车有哪些品牌较好？
豪华品牌有：奔驰、宝马、奥迪、路虎、捷豹、凯迪拉克、林肯、雷克萨斯、英菲尼迪、讴歌等
超跑品牌有：法拉利、兰博基尼、玛莎拉蒂、迈凯轮、布加迪、柯尼赛格、帕加尼、保时捷
这个问题怎么说呢，市面上常见的汽车品牌太多了，各有各的优缺点。
常见的：
德系：奔驰、宝马、奥迪、大众
日系：本田、丰田、尼桑
等等…这些品牌都是市场上比较常见的，买的人也很多，每个品牌都有吸引人的地方。
不知道你指的好是指哪些方面。当然了如果直接了当的讲那就是越贵的越好。
我支持国产轮胎。虽然论使用效果还是国外的品牌好一点，但是差距也没有想象中的那么大。
这东西就和我们脚上穿的鞋子一样，国产的双星鞋子，回力鞋子都不错，价格也不贵200一双能穿两三年多。国外的耐克阿迪啥的也能穿两三年，但是价格600多，这东西仁者见仁智者见智，看自己的实际需求了。
你好，很高兴回答这个问题。我认为每个汽车品牌都有其自身的价值和特点，没有什么是好的，只有最适合你的。如果你比较注重家用、省心、保养便宜一些，那么，你可以选择日系。如果你比较热血、***，喜欢地板油，喜欢底盘扎实稳重一些，你可以考虑德系。如果你是土豪，那么超跑、英系豪华品牌更适合你。
一汽汽车有哪些牌子？
一汽集团旗下有：一汽轿车：红旗、奔腾、马自达一汽夏利：威志、威乐、威姿一汽吉林：森雅、佳宝一汽通用：佳星、自由风一汽大众：捷达、迈腾、速腾、CC、高尔夫、宝来、GTI一汽奥迪归属于一汽大众：A4、A6、Q5一汽丰田：卡罗拉、皇冠、锐志、威驰、RAV4、普锐斯、兰德酷路泽、普拉多一汽海马：欢动、福美来、普力马、海福星
自主品牌：
一汽解放 。
一汽轿车：红旗、奔腾 。
一汽夏利：夏利、威志、威姿、威乐、美亚骑兵 。
一汽佳宝。
合资品牌：
一汽大众：捷达、速腾、宝来、迈腾、高尔夫、开迪。
一汽丰田：威驰、花冠、卡罗拉、锐志、***、陆地巡洋舰、[_a***_] 。
一汽马自达：马自达6 。
一汽***：森雅。
一汽汽车有哪些牌子？
一汽集团旗下有：一汽轿车：红旗、奔腾、马自达一汽夏利：威志、威乐、威姿一汽吉林：森雅、佳宝一汽通用：佳星、自由风一汽大众：捷达、迈腾、速腾、CC、高尔夫、宝来、GTI一汽奥迪归属于一汽大众：A4、A6、Q5一汽丰田：卡罗拉、***、锐志、威驰、RAV4、普锐斯、兰德酷路泽、普拉多一汽海马：欢动、福美来、普力马、海福星
自主品牌：
一汽解放 。
一汽轿车：红旗、奔腾 。
一汽夏利：夏利、威志、威姿、威乐、美亚骑兵 。
一汽佳宝。
合资品牌：
一汽大众：捷达、速腾、宝来、迈腾、高尔夫、开迪。
一汽丰田：威驰、花冠、卡罗拉、锐志、***、陆地巡洋舰、特锐 。
一汽马自达：马自达6 。
一汽***：森雅。
质量好又耐开的汽车品牌有哪些？
法国PSA集团的标志雪铁龙汽车，充分体现了法国人基因里携带那种浪漫个性，外形时尚，内饰独一无二兼具精致。由于法国路况不是太好，而且标致雪铁龙以前也是世界汽车拉力锦标赛常胜将军，国情所需加上技术优势，法系车底盘都是杠杠滴，很有韧劲。
法系车和法国工业技术完全是被低估了，要知道最难制造的和代表一个国家科技实力的是天上飞的和海洋下潜行的，而法国人都独立掌控了这方面最先进的科学技术。
其实法系车就是更新换代慢，要知道汽车不是服饰，不是化妆品，而大多消费者错误地认为换代车就好。为迎合客户，德系车和日系车换代加速，而越是换代快的车，其研发检验时间越短，测试次数就不够，就不能充分暴露潜在问题。这就是为什么德系车日系车在世界范围内经常发生质量性能问题的原因。能低成本修好的就召回，不能修好的就拒绝召回的缘故。在这一点上中国消费者实际上成了牺牲品，在中国市场很少有召回，包括明目张胆的尾气不合格排放***等。而法国人确实把质量性能可靠的车投放中国市场，无奈国人不领情。却偏偏喜欢烧机油，自燃，断轴，后排塌陷，尾气燃烧不完全等漏水漏油的德系和日系快速换代车。
至今法系车发动机15000公里换一次机油，其它品牌有谁能做到? 不仅做不到，还烧机油，还得随时添加。在国外后备箱是严格禁止存放居于机油柴油类的助燃物品。日系车5000公里，德系车7500公里就得换机油，这个差别是非常巨大的，也从侧面反应出发动机质量性能好坏! 法系车在全球销售量连年翻翻，试想想这是要填补在中国销售量的巨大空穴。
你这个问题问的有一些广泛，目前来说市场上的汽车，主要是分为合资车和自主品牌两个大类别。
首先是发展的越来越快的自主品牌，从目前销量第一的吉利，到长城，长安，比亚迪，奇瑞都是自主品牌的佼佼者。
自主品牌的汽车现在配置越来越高，质量也越来越好，而且在耐用性方面也变得越来越好，并不是原来的自主品牌简单的装配工艺那么简单。尤其是火热的suv市场占得一席之地，但是在二手车的市场保值率，确实要低于合资车。
而合资汽车呢，主要是分为德系车，日系车，美系车，法系车等等。
从销量上来看德系车的大众集团无论是从紧凑级轿车，还是到中型轿车，还是到更高端的奥迪品牌，都是有不错的销量在同级别里面认可度更高一些。二手车的市场保值率也比较高。
日系车从本田丰田日产这些品牌来看，都是以燃油经济性，质量稳定性方面更占优势，虽然个人是一个德系车的车迷，但是如果是从耐用性方面来看，日系车是比德系车要更好一些的。
至于最后的美系车和法系车都是在走下坡路，尤其是法系车，无论是标致这个品牌，还是雷诺都比较小众一些。
所以说质量好又耐看，保值率高的车型，除了自主品牌的SUV以外，主要还是合资车的德系车和日系车。
个人观点，仅供参考。
总体上看，合资车和进口车的可靠性还是更好一些，不过中国品牌也是进步神速
如今国人是越来越懂车了，汽车对于国人的意义也已经从奢侈品开始向日常代步工具进行转变。
既然是个“工具”，其可靠性就越发的受到消费者的重视。
以目前各个车企的“百车故障数目”表现来看，进口车和合资车的质量可靠性依旧是高于中国品牌。但是相较于几年前，中国品牌的进步也是神速了。（2017年汽车之家的新车质量报告，上面的数字是“平均每一百辆车的故障数”，这个数字越低越好）
（合资品牌的故障率统计，可以看到，日系厂家的可靠性都是比较靠前的）
（进口车质量排名，日系车依旧排在前面）
（总体而言，中国品牌的故障率还是略高于合资和进口的，但这个差距跟几年前比起来已经缩小很多了）
从以上的这些统计和排名可以看出，不论是合资还是进口，日系的本田、丰田、日产、马自达质量都不错。凭借着优秀的可靠性，日系也确实是在二手车市场中保值率非常好。
除了日系外，德系的宝马和奥迪质量排名也比较靠前，使用省心。
而中国品牌，观致和WEY作为奇瑞和长城旗下的轻奢产品，定位较高，目前的故障率可以比肩国外大厂。但是由于这两个牌子的市场保有量还比较少，其可靠性还需要时间的检验。
至于其他中国品牌，革命尚未成功，同志仍需努力。
汽车当然法国的，结实，皮厚，由法国人的情怀，雪铁龙，标志、都很不错、虽然保有量不大，机械也老，但就这样依然脚踏实地，一步一步走来。安全，舒适，好开。不像现在的车都是商业化，为了钱缺失去了最基本的东西，追求外观，动力，缺失去了最基本的安全！
