11月份新能源汽车销量榜？
一，五菱汽车45576
二，比亚迪（比亚迪秦PLUS)28151
三，特斯拉26100
四，比亚迪12841
五，奇瑞9291
六，欧拉8855
七，比亚迪(比亚迪海豚)8809
八，小鹏气7839
九，广汽埃安7465
11月新能源市场整体零售销量为37.8万辆，与10月份相比增加了6.1万辆，增幅为19.4%，与去年同期相比增长了122.3%。而11月新能源汽车产量为43.5万辆，与10月份相比同样增加了6.1万辆，环比增幅达到16.5%，与去年同期相比增长了147.2%。
具体的销量排名如下表：
2021年新能源汽车车企销量排行榜完整？
2021年新能源汽车车企销量排行：作为国产新能源龙头企业，比亚迪当仁不让地以全年59.37万辆的销量力压特斯拉、五菱新能源夺冠。其中，纯电车型占多数，共320810辆；插混车型为272935辆。
特斯拉的数据也很抢眼，其全年完成了48.41万辆的批发销售量，其中包括16万+的海外市场交付量，12月份单月销量破7万。
五菱新能源一向“人间烟火气，最抚凡人心”，其开发的小型纯电动车在国内大受好评，取得了年销45.22万辆的好成绩。
欧拉品牌虽说遭遇“换芯门”***，但全年销量依然给力，13.5万，第二梯队中当之无愧的排头兵。
年销10万+的车企还有广汽埃安和奇瑞新能源。
老牌车企南北大众推出I.D系列后销量水涨船高，年销7万辆足以证明大众品牌的号召力。
造车新势力中，蔚小理年销量均在9万+，在造车新势力中稳居第一梯队。
造车新势力第二梯队，由年销6.9万的哪吒、4.4万的威马、4.3万零跑、4.1万的小康股份组成。
新能源汽车销量榜第四的小蚂蚁，月销突破5000辆，它有什么魅力？
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对于新能源汽车，大部分人是从前年的质疑，头年的观望到今年的认命！为什么短短几年时间会有如此大的转变呢？其实说到底还是政策的导向和产品本身的体验了！
十四五规划中明确把新能源汽车、芯片等行业作为国家重点发展战略，也看出了国家在汽车制造领域弯道超车的决心！
新能源汽车在近十年的发展中，在近两年政策倾斜后实现爆发式发展。不得不承认，目前新能源汽车仍然是一个新兴行业，同时，新能源汽车也还在不断探索发展，目前还有一些环境较为恶劣的地区无法平替燃油车。但是，事物的发展变化从不是一蹴而就的，产品的更新迭代到日趋成熟是需要时间的沉淀和技术的积累。
目前的新能源汽车因为还有很多的缺陷，所以有一部分人(包括我)不愿意花大价钱去买一辆自己看上去都不完美的产品，但是如果价格低就会容忍很多；且目前新能源汽车大多在特大城市受众较多(也是政策倾斜)，而大城市的停车难问题也使一部分人对大型车望而却步；而另外一个原因就是在特大城市***大力整治三无老年代步车，想买代步车的人攥钱不知道要买什么了。
五菱，奇瑞还有众泰等汽车厂商都量产了自己的微型汽车，他们的目标人群就是对上述三类消费者。小蚂蚁也是在这种情况下应运而生的，目前，虽然月销五千，其实与五菱min 的月销2-3万比还是不够看的。这辆车其实亮点并不突出，价格定位5-6万也不是很低，不知道奇瑞有没有好的营销策略来提高销量！
