10万落地的自主品牌轿车，你们是愿意接受看得到的内饰，还是增加看不到的安全用料？
这个就是个很难回答的问题了，客户一般都会愿意增加看得到的内饰，。因为客户毕竟不是专业人士，安全用料即使用了，都在客户看不到的地方，客户更愿相信你没有增加什么用料。所以一般都是在保证碰撞性能合格的状况下尽量增加客户所见价值。
谢谢邀请，小编是搞汽车研发的，算是业内人士，今天结合普通消费者的心态聊聊这个话题。
普通消费者在选择汽车的时候第一眼看到的应该是这个车的颜值，即外造型是否足够大气或是足够吸引眼球，内饰造型是否时尚，用料摸起来是否舒服，空间是否大等眼睛和身体可以直观看到感受到的。对于配置情况，应该来说很多买车消费者是不会花太多心思的，有些即便听了销售介绍了很多也是云里雾里。
内饰方面
首先内饰很重要，最直观的内饰的设计如果符合个人审美可以在开车时给自己开来愉悦；其次，内饰的空间以及各种储物布局设计的好坏可以直接影响实际操作，还的设计是充分考虑人机工程后定下来的，人使用起来会很顺畅；第三，个人认为是最重要的，内饰的用料，这个是直接关系人的身体健康问题，好的内饰用料在新车开了一段时间后基本就闻不到味道了。
安全方面
现在大部分的车都普及了ESP车身稳定系统，另外根据配置情况，有TPMS轮胎压力监测系统、倒车影像、儿童安全坐椅标准接、后视镜加热、主动刹车系统、车道偏离预警、并线***等，这类安全配置方面如胎压监测、倒车影像、儿童安全座椅等平时使用率相对比较高而且有利于安全的的配置，个人认为还是很有必要在车上配备的。
另外像主动刹车、并线***等这类系统现在还不是很成熟，比如主动刹车系统，现在有很多车上也配置，但是据不少使用者反馈这套系统在实际使用过程中的经常用突然起作用，比如倒车或是拐弯，因为算法运算的缺陷导致有些工况不能很好的符合驾驶员的需求，另比如后视镜加热，个人觉得是个噱头，下雨天根本就来不及加热除水，不下雨也没有必要，如是这类安全方面的配置小编觉得是可有可无的。
随着我们国家自主品牌汽车的不断发展和成长，越来越多的消费者都会把自主品牌汽车纳入购车的范畴，尤其是10万落地的轿车受到了很多车友的青睐，实惠的价格与不错的性能为用户提供了不错的选择，但是在选车的时候，有些车友比较在意内饰的外观，一目了然看得见，而有的车友则更在意那些看不到的安全用料，你觉得哪块更重要呢？
首先，我们在选购10万落地的自主品牌车辆的时候，应该根据自己的意愿去考虑，可以选择这个价格区间以内的高配车，也可以选择一款高档的低配车。而作为高配车而言，内饰以及安全用料都会得到不错的体现，尤其是顶配车，做得会更出色；但也有车友会选择一款高档的低配车，然后再增加一些安全用料，使其档次感得到不错的提升；尤其是对于男车主来说，会更在乎一些品质、安全等问题，而女性而更关注一些表面的内饰外观。
其次，随着汽车市场激烈的竞争，越来越多的汽车内饰上的科技感都强，10万落地的自主品牌车辆同样一点也不逊色，虽然千姿百态，但是大同小异，这样的价格匹配的内饰也可满足消费者的用车所需。但毕竟优惠的价格在用料方面肯定有所控制，所以更深层次的去了解一下，比如隔音棉、防撞梁、安全座椅，包括车门、车顶、灯的材质等等，都会因为价格的原因“偷工减料”，一些车友在考虑用车安全之后，就会把增加这些安全用料的需求放在第一位。
交通工具最重要的属性是：安全的送达!
关于“安全”，不仅取决于汽车本身的安全装置，还需要驾驶人的安全驾驶。
关于“送达”，以符合预期的过程到达目的地。
至于交通工具的舒适配置，则排在“安全”与“送达”之后。
舒适配置包括：外观，内饰等配色形状带给人的心理舒适和空调、座椅软硬等带给人的身体舒适。
“增加看不到的安全用料”与“看得见的内饰”，个人选择安全！
但作为普通消费者“看不到的安全用料”我们就是看不到啊，就算看到了，也看不懂（不是汽车安全工程师）。
也只能从明面上的安全配置来进行判断，然而有时某些安全配置只是个噱头。
因此我们就需要在不重要的安全配置与功能配置之间平衡选择一个符合自身要求的汽车。
下面，小编就简单谈谈，10万落地的自主品牌轿车，那些安全配置是必须的！
1、三点式安全带
