全球新能源汽车销量排名一览表

11月新能源乘用车批发销量达到42.9万辆，环比增长17.9%，同比增长131.7%。1-11月新能源乘用车批发280.7万辆，同比增长190.2%。

11月新能源乘用车零售销量达到37.8万辆，同比增长122.3%，环比增长19.8%。1-11月新能源车零售251.4万辆，同比增长178.3%。

新能源车与传统燃油车走势形成强烈差异化的特征，实现对燃油车市场的替代效应，并拉动车市加速向新能源化转型的步伐。

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数据显示，2020年，在全球狭义新能源汽车销量中，中国新能源车市的销量占比高达41%。

2020年，其在全球车市的交付量为49.95万台，整体表现非常出彩。数据显示，在2020年的新能源汽车市场中，特斯拉的市场份额占比达到了16.1%，呈现遥遥领先状态。

2020年第二季度，中国仍然是全球最大的新能源汽车市场，而德国则位居第二，其2020年新能源汽车销量为39.8万辆，美国第三，销量为32.8万辆。

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据ev volumes报道，2020年成为了新能源汽车发展最快的一年，包括纯电动和插电混动在内，全球新能源汽车销量达到324万辆，而上一年的销量为226万辆。虽然去年全球都在经历了***大流行，但在下半年世界主要汽车市场都开始得到恢复，并取得了大幅的增长。

具体来看，纯电动汽车（BEV）售出202万辆，插电式混动汽车（PHEV）售出90万辆，氢燃料电池汽车（FCEV）售出8200辆，同***别增加34.7%、73.6%和9.3%。电动汽车在新车市场的份额由2019年的2.2%提升至2020年的3.6%。

按品牌来看，特斯拉售出44.2万辆，连续两年销量夺冠。大众集团以38.1万辆的销量位居第二，排名第三的通用集团通过与中国车企五菱合资推出的“宏光MINI”车型巩固销量，售出22.2万辆。现代汽车集团则以19.8万辆的销量跃居第四位。

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分析指出，欧洲和中国电动汽车市场的发展带动了全球电动汽车销量的增长。去年欧洲电动汽车市场规模达129万辆，同比增长133.5%；中国市场规模120万辆，为电动汽车销量最高的国家。

由中国汽车工程学会、德国汽车工业协会联合编著的《中德电动汽车合作发展报告》正式发布。

报告显示，近年来，中国新能源汽车发展迅速，自2015年起，连续五年产销量居世界首位，2019年销售120.6万辆。截至2020年6月底，中国新能源汽车保有量已达417万辆，占国内汽车保有总量的1.16%；中国充电桩保有量共132.1万台，其中公共充电桩55.8万台，私人充电桩76.3万台。

预测一下吧

无论驶向哪方都没有电池车的事儿！

新能源是电池车

销量连续六年第一

这里有***补贴抓阄容易等因素

***如靠纯商业模式

不会有今天这样的结果！

再一个电池车并不是新能源吧？

新能源肯定是方向