年收入十万左右，买什么牌子的车合适？
年入10万并不影响你去购买什么车辆，主要是你看用在什么地方了，如果你是一个老板的话，那你可以购买豪车，这样用于日常的交际和生意方面会有所帮助。
如果你只是用来家用的话，那么建议你去购买一辆MPV车型，这样的话搬个东西拉点人还是非常实用一些的，家用嘛，图的就是一个实用。
但是你如果只是用于日常的上班代步的话，年入10万你可以追求个性一点的年轻人，可以买一辆小跑车，比如说像丰田86，奥迪TT之类的。
年薪十万，可能不能大富大贵，但也可以自在的生活了，买车就提上了日程。但车毕竟是一个消耗品，也是一个提升生活品质的工具，所以觉不能本末倒置，因为买车影响了自己的生活品质。
我的选择是大众朗逸。可能有人要喷我了，说朗逸有什么好的，德原朗，烧机油等等的。但伟大领袖曾说过，没有调查就没有发言权。我就是朗逸车主，被吐槽最多的1.6自动档。这款车我总结一下，第一，同级别优秀的地盘质感，朋友的日系美系我开过，确实差一点意思。第二，还可以的油耗，没有轩逸那么低，但也绝对算比价低的了。第三，还可以的配置，我一直不理解为什么总有人说大众配置低，反正就在a级车里朗逸绝对不算低了（国产有点bug，姑且不算），我这台自动挡最低配已经有：四门车窗一键升降，esp，胎压监测这些配置了，感觉不比其他的差吧，当然我也买了两年了，至少当时不差。第四，保值率简直变态，基本同级别第一梯队的了。现在你都年薪十万了，得抓紧努力多挣钱，以后换车的时候，朗逸绝对能少赔点。第五，空间还可以，后备箱挺大。
总之就是，没啥特殊的特别的特好的，但也没有特别的短板，适合中国人中国家庭。
对了差点忘了，动力，真的弱鸡，尤其是我这台1.6自动档的，市区开无所谓，我总跑高速，要是想超大货车，那基本得使出吃奶的劲，这点是我最不满意的，不过恰恰这也是多数车主最不在意的，不信你看家用车排行榜，卖得好的，基本都是车系里的弱鸡，哈哈哈 思域车主不算！
全部办好自动挡汽车十万块左右，有什么牌子可以推荐一下？
这个问题需求不明确，比如合资还是国产品牌，车型轿车，suv。单说这个价位，如果要合资品牌，基本都是a0级，比如大众polo，斯柯达晶锐，昕锐，昕动，现代瑞纳，起亚k2，或者部分a级的低配。国产可选的就要多一些了，吉利，长安，一汽基本a级都还是可以的。
十万元左右的自主品牌、底盘相对优秀的车型有没有值得推荐的？
10万左右的自主品牌底盘比较优秀的车型可以考虑长安睿骋CC和比亚迪秦Pro，这两台车在四轮独悬和后扭力梁悬架的10级车型里表现优异。
睿骋CC虽然是一台冷门车但性价比还是不错的，只是上市的节点选择在了长安的黑暗期受到了影响，指导价8.99-13.89万官降一万，自动版起售价跌破十万。动力传动方面没有过多亮点，CC的主要优势是底盘悬架，前麦弗逊、后多连杆式四轮独悬是中型轿车常用的类型，结构如图所示。
底盘使用了大面积护板覆盖感觉比较规整，H型副车架也是常用类型；CC在底盘布局的特点是主要在于发动机的布局，横置发动机由于两侧传动轴的长度不同在急加速是两侧轮胎的扭矩也有细微差异，对于[_a***_]感的影响会很大；CC通过万向节的设计尽量平衡了两车半轴的角度和长度，操控的精准度有一定提升。
不过CC使用的1.5T多点电喷发动机性能比较一般，最大功率115kw、峰值扭矩225牛米（最大扭矩转速2000-4000转），动力储备不够充足匹配的自动变速箱又是传动效率不高的6AT，性能表现一般只能以舒适性为亮点了。
比亚迪秦Pro燃油版使用的悬架结构为前麦弗逊、后变截面扭力梁，这套悬架系统虽然结构廉价一些不过实际操控并不算差，跑麋鹿测试业余选手也可以轻松60多、专业车手测试估计能在70以上。
扭力梁悬架的特点如上所示，汉斯团队***的板悬操控表现中等偏上，舒适性对于弯道侧倾的控制也做到了不算夸张，有这种表现的10级中型轿车综合水平至少不算差，加上动力的表现得分就比较高了。
比亚迪研发的1.5T-476ZQA发动机匹配6DT35六档湿式双离合，这一动力组合可以驱动秦Pro在9秒以内轻松破百，作为自动挡轿车同价位算最强，而且湿式结构变速箱质量也相当稳定。
10万左右底盘悬架表现不错的国产车可以考虑这两台，SUV预算内还没有特别出色的，舒适性比较高的车型至少要早12~15万之间才能考虑。
