为什么外国品牌的自行车会比我们国产的贵那么多？
中国的电动自行车2千就可以了，质量杠杠的，国外的变速自行车，动不动上万，甚至几万，主要国外的利润高，工资高，要多赚。
我买的崔克是2万左右，大行折叠车是5千，比国内的摩托车都贵，我觉得不值
“为什么外国品牌的自行车会比我们国产的贵那么多？”大家都知道我们中国是世界上最大的自行车王国，就目前的市场来讲，我们国产的自行车质量（不说山寨和没有品牌的）还是很不错的，国外的自行车能够进入中国市场，应该说质量也是过硬的，好的质量必定有一个好的价格。加之海关的关税，价格自然就比国产自行车高了。
下边发自行车张图，那是一辆上世纪六、七十年代自行车，28吋大梁加重自行车，这种自行车能驼带二三百斤的货物。现在生产的自行车已经没有驼带功能，无论是公路车、山地车还是休闲车，都只是一个人的代步工具。
为什么外国品牌的自行车会比我们国产的贵那么多？
中国的电动自行车2千就可以了，质量杠杠的，国外的变速自行车，动不动上万，甚至几万，主要国外的利润高，工资高，要多赚。
我买的崔克是2万左右，大行折叠车是5千，比国内的摩托车都贵，我觉得不值
“为什么外国品牌的自行车会比我们国产的贵那么多？”大家都知道我们中国是世界上最大的自行车王国，就目前的市场来讲，我们国产的自行车质量（不说山寨和没有品牌的）还是很不错的，国外的自行车能够进入中国市场，应该说质量也是过硬的，好的质量必定有一个好的价格。加之海关的关税，价格自然就比国产自行车高了。
下边发自行车张图，那是一辆上世纪六、七十年代自行车，28吋大梁加重自行车，这种自行车能驼带二三百斤的货物。现在生产的自行车已经没有驼带功能，无论是公路车、山地车还是休闲车，都只是一个人的代步工具。
大金居然是国产的，为什么这么贵？
以前买的格力中央空调，支持国货，保修期内修了2次，出了保修期一年修一次，最后一次压缩机烧掉了，拆下来一看日本三菱产的，烧掉的原因是国产零件坏了，也不知道是不是维修在坑人
搬新家装了大金，虽然不是最新型的，但感觉非常安静，与格力比简直就是无声
大金是日本品牌，生产可能是国内生产，但核心技术甚至生产设备都是日本的，核心岗位一般也是日本人在担任。为什么会这么贵，我觉得原因如下：
1.技术领先。我比较了解的一家中日合资企业，总经理是日本人，研发部长和生产部长都是日本人，核心部件从日本进口，生产设备大部分是日本工厂自己研发生产的。平时中国人基本上接触不到这些涉及核心技术的东西，真的是防贼一样，合作几十年了，关键技术一点没掌握。虽说这种产品国内企业都能生产，但各项指标很难达到人家的水平。
2.品牌定位。大金定位就是高端，定位客户就是高收入人群，自然价格要高些。就像厨电一样，便宜的烟机三四百都有，凭什么方太老板卖三四千，成本真高出这么多吗？显然不是。
3.成本相对偏高。一般外企人员工资、办公场所等各种成本都要高些。据我理解，大金办事处业务人员出差，住宿酒店一般要求4星以上，在外打的随便报，两个人一起出去打两台车都可以，出差补贴也很高，五险一金一项都不少，流水线工人工资和***一般也会好些，各个办事处一般都是当地最高档的写字楼，装潢大气，另外外资企业纳税都是严格按照政策来的，很少敢偷税漏税的。
当然我说的是像大金这样在中国建厂的品牌，他们的制度很大程度上延袭日本的那一套，管理很精细，所以品质还是不错的，有些甚至比纯进口的还好，因为根据我国环境进行了改良。这跟那些纯粹贴牌的不一样，比如伊莱克斯。
事实上，不止是大金像松下、日立、东芝等等进口空调品牌都已经实现国内生产，原因其实很简单，国内人工便宜嘛，加上当地又有政策扶持，经过不断的进步与运营，甚至现在很多的进口空调都实现了出口，即为国内生产然后再将空调给卖到日本去，这足以自豪，证明一点目前国产技术已经达到了反出口的标准。
至于大金空调国产为什么还这么贵，原因就更简单了，这些东西其实都一样，要知道为什么贵就要明白它究竟贵在哪里，大金空调贵主要贵在技术研发和舒适性能上，如果你同时用过国产和进口空调那肯定就会有明显的感觉，在国产和进口上空调之间的差别还是蛮大的。
