大众帕萨特的音质如何？有改装的必要吗？
大众帕萨特也算一款经典车型，无论外观还是内饰设计在同等价位中还是占有优势，原车音响效果一般，高配原厂丹拿的还可以，如果后期改装，建议选用发烧丹拿，我们已改装N台帕萨特，客户满意度挺高，效果也不错👍
小改动大飞跃！昆明大众帕萨特更换惠威喇叭 大白鲨隔音 昆明静丰
大众帕萨特可以说是见的太多，每一个和汽车打交道的朋友都可以说出大众帕萨特的很多故事。这里也就不在细说，今天来说说这辆大众帕萨特。车主喜爱听流行人声的音乐，找到我们的目的也很简单，就想在成本花费不高的情况下改善提升车内***系统。找到我们静丰就是找对了人，这对我们来说是很简单的事情。专业的事情交给专业的人做，您负责享受就好。
新帕萨特，本车外观保持了大众家族一贯的设计思路。可以说辨识度很高。
器材配置：
前声场：Hivi/惠威C1600套装喇叭
谢邀请 每个车主预算跟要求不一样，所以每个车主车内的音响方案搭配出来不一样常州至上音乐分享一辆大众帕萨特案例 紧供参考
大众帕萨特汽车音响配置：
前声场：丹拿372三分频喇叭
处理器：歌剧世家DSPI9
低音炮：歌剧世家U3炮
丹拿372三分频中、高音安装倒模在A柱。A柱是安装中、高音最理想的位置，无论坐前排驾驶座还是副驾驶座，左右两边A柱和人耳之间都没有任何障碍物，信号可以直接、完整地传到耳中，并且高度大致位置与人耳平齐，使之发音效果达到人耳最佳。
汽车音响对于整车来说并不是一个重要的部件，更不要说是安全性部件，因此汽车厂对于汽车音响仅限于作为内饰来考虑，也就是说所花费的成本、技术都是能少则少，只可以说是“只是有响”的概念，不会更多地考虑音质及功能的内容，所以大部分原车音响听起来音质不好，层次感分不清，音乐细节模糊浑浊，音量小时不清晰，音量大时产生失真、吵杂。对于那些对音乐情有独钟的车主自然免不了为自己爱车的音响改装升级。
近日一位帕萨特的车主慕名来到嘉兴道声汽车音响改装店，要为自己爱车的音响进行升级。通过与车主的交流，了解到这位车主注重音乐的人声表现，喜欢慢摇，而且对低音要求厚实并且要富有弹性。道声团队以其专业的角度进行分析，最终为车主推荐了全套德国喜力士音响后级。
主机采用日本阿尔派的9887，前声场***用德国喜力士RS6.3套装喇叭，后声场喇叭***用的是R62C套装，低音喇叭选择的也是SOXL12，驱动这三套喇叭的功放分别是喜力士A2两路功放和SPXL1000单路功放。
配置清单：
主机：日本阿尔派 9887
前声场喇叭：德国喜力士 RS6.3
后声场喇叭：德国喜力士 R62C
升级音响升是因人而异的 很多人在听到自己爱车的音响不尽人意时候 会想到升级的想法 正确的升级 首选要自己试听 还要选择专业的改装店 还要了解店家的改装标准 和调音水平 一套十分好音响系统 器材占到三分.安装和调音占到七分 所以细节决定成败
大众途锐的音响改装后，能到达提升音质的效果吗？
大众途锐车友经过几次微信交流之后，车主亲自来到昆明发烧友汽车音响改装店。
结合自己的改装预算和喜欢的音乐风格，经过试音对比之后，最终选择升级英国CV汽车音响。
分享大众途锐汽车音响改装升级过程：
大众途锐汽车音响改装升级配置：
前声场：英国CV RS6.3三分频喇叭
后声场：美国MTX265s二分频喇叭
DSP：西玛S900功放音效处理器
功放：英国CV804四路功放
超低音功放：英国CV501单路功放
途锐是整车进口的但音响不是效果很一般
改音响是车主对音质的追求生活品味的提高
如果车主对原车音响不满意建议去改音响
但是一定要去专业的音响改装店
希望可以帮到你
如果可以的话给个优质回答
谢谢
想改装我的大众CC的音响，不懂怎么改音质更好听？
大众CC车友一大早就来到昆明发烧友汽车音响店，为爱车升级之前试听相中的丹麦丹拿40周年纪念版喇叭！期待着这套音质清晰纯正、通透悦耳的丹拿喇叭，装上车之后的效果。
分享大众CC汽车音响改装升级过程： 大众CC汽车音响改装配置：
前声场：丹拿ESOTAN236二分频喇叭
后声场：英国CV CS6.2二分频喇叭
处理器：西玛S800 功放音效处理器
改装店家：昆明发烧友汽车音响
方案解析：
一台西玛S800 DSP功放音效处理器，推丹拿ESOTAN236二分频喇叭以及英国CV喇叭，升级之后高音清晰甜润，人声细腻丝滑，中低音通透饱满极富质感，360°环绕效果，使得聆听感受更加惬意。
