2021年10月比亚迪秦汽车销量排名？
2021年10月份，比亚迪秦最新月销量为291辆，2021年累计销量为2086辆，在轿车中，月销量排名第69名，年销量排名第79名，中国车中，月销量排名第184名，年销量排名第215名。比亚迪旗下的秦PLUS DM-i，据官方数据显示，该车销量再创新高，8月大卖13043辆，环比增长16.1%，目前已是比亚迪的“主力”。
22年比亚迪秦10月份销量明细？
比亚迪秦PLUS EV
10月销量：8405辆
在紧凑级纯电轿车市场，比亚迪秦PLUS EV绝对是名列前茅的优等生。10月，比亚迪秦PLUS EV销量为8405辆，环比9月的8396辆微增，排名第5。
11月比亚迪秦销量？
比亚迪秦在2021年11月销量：30049辆，同比增长489%。在秦PLUS DM-i及秦PLUS EV的拉动下，比亚迪秦销量势如破竹，涨势非常明显。11月份比亚迪秦销量突破3万辆，实现489%的同比增长。单月销量已超过雷凌、卡罗拉、英朗等强势对手，在未来的竞争中，比亚迪秦家族很有可能将与轩逸、朗逸等争夺轿车销量冠、亚军的位置。
比亚迪秦PLUS实际销量？
关于秦PLUS这辆车的关注点，实际上已经不是车辆本身，而是这款车的销量究竟能达到什么程度。网传数据数据已经相当夸张，预定量突破了「80万辆」！——这是什么概念呢？
这个数据超越了比亚迪2020年度的品牌总销量，是很多车企的总销量之和；可以说是个非常夸张的数据，而且年销量能突破10万辆的轿车都是屈指可数，2020年销量最高的轿车也不过是53.86万辆。由此可见秦PLUS真的可能创造单款车的销量纪录，不过这应该是“小订”的数据。
客观预测秦PLUS的销量暂时应该不会达到这么夸张的标准，不过“0.5k·小订”的数据倒是真有可能达到这个标准；而在终端进行「5k·大订」的数量目前应当在10万辆左右，而从开启预售到正式上市的时间毕竟很短，预售阶段还有一段时间的“盲订”。
能以这种模式达到这么夸张的订单量，似乎秦PLUS也是独一份；而目前又遇到了相同的问题，那就是比亚迪的产能又跟不上了。终端交车已经排到年中……不过何时能够交付车辆，秦PLUS这款车的意义都是重大的；因为轿车始终是自主品牌的弱项，SUV已经全面抗衡合资与进口汽车，那么这款车的热销则必然会扭转自主品牌在轿车领域整体颓势
