欧尚科赛这车怎么样值得购买吗？有哪些优缺点？
最近这两年SUV销量的表现真的非常的不错，我们从每个月的销量上就能够看出10~15万级的家用紧凑型SUV，市场竞争是非常火爆的。而今天我们这篇文章要和大家聊的也是一台10~15万级的家用SUV车型，它就是长安欧尚科赛，这款车型的定位是一台中型SUV，新车上市是在2018年，在今年迎来了一次中期的改款，性价比的表现非常不错下面我们就对这款车型做一个了解。
长安欧尚科赛的定位是一台中型SUV，指导价8.68~15.48万元，不到9万元的价格对于消费者来说吸引力还是非常大的。这款车型的外观设计非常的大气，整个车头很方正大气，满天星的中网设计突出了很强的档次感，大灯的造型非常犀利，中低配使用的是卤素光源，高配车型使用的是LED光源。
车身侧面的线条设计非常流畅，并且使用了当下非常流行的悬浮式车顶设计，我个人对于这款车型的车顶行李架还是比较喜欢的，其实它不仅起到的是一个装饰作用，而且上面真的可以加装一个行李架轮毂造型非常漂亮，动感有力，整个车尾的设计很方正，能够为第3排的乘客提供较好的操作空间，同时也能够为后备箱提供一个更好的空间。
2.内饰方面
长安欧尚科赛的整车内饰设计非常的动感，很符合当下年轻消费者的审美，这样的设计其实在很多的自主品牌车型上都在使用，并且现在有很多的合资车型，也在慢慢的使用这样的内饰设计了整个中控看起来特别的简介功能区域的划分非常明确，最引人注目的还是这一块10英寸的中央屏幕，操作流畅度和功能方面表现都非常不错。
优点欧尚科塞是6速爱信手自一体变速箱，欧尚科塞是5年十五万公里。
这款汽车总体来说都是比较出色的，完全对得起汽车的价格，而且市面上比较实用的功能都可以在汽车上体现出来，这可以带给用户便利的感觉。以前可能有买家担心国内品牌会比较差，但是现在的技术已经有了很大的革新，担心这方面的问题似乎没有必要，用户在选择汽车的时候应该多留意细节，一些自己不需要的功能可以进行合理的选择，几个配置的版本，用户可以按照实际需要进行选择，这样就可以购买一款适合自己的汽车，如果自己经常不使用某些功能，自然可以忽略它的存在，把有限的资金放在功能上才能有效的提升性能，这款汽车拥有很多优点，应该可以满足家庭的需要。
长安欧尚科赛值得选择，整体评价四个字：瑕不掩瑜。
科赛有基础和GT两个版本，特点各不相同但目前只能确定一个版本的性价比。
基础版指导价9.38~14.58万，价格看似定义在消费级但是已经变了，目前综合官降已经达到两万元，中高配部分地区更是“暴降”接近3万元，实际定位已经在7~12万之间的过渡级，在同级别的5~7座SUV中目前技术水平最高。
1、发动机为1.5T缸内直喷涡轮增压机，最大功率131kw、峰值扭矩265N·m（1450-4500转），动力参数与实际表现中等偏上，喷油技术也是同级别最先进，因为同级某些所谓中型SUV多在使用落后的多点电喷技术。
2、变速箱手动为6前进挡、自动挡为6AT手自一体，两台变速箱对比竞品还是有优势，AT的传动效率低但是质量非常稳定，液力变矩器以及行星齿轮组也要比某些使用干式双离合SUV理想的多。
两大总成在性能和质量方面的表现合理，不过还有说明缺点：科赛车身尺寸达到4830*1868*1775、轴距2800mm、整备质量自动版高达1745KG，这一等级的中型SUV使用1.5T发动机还是有些小马拉大车，12秒开外的破百成绩不会带来理想的加速体验，所以科赛只是一台定义【实用&实惠】的SUV，[_a***_]布局确实丰富。
2+3五座有超大行李箱
2+2+2六座驾乘空间合理且属于六年内免检
2+2+3七座有MPV的驾乘体验且优于2+3+2
三种座椅布局适合各种需求的消费者，其中七座的布局确实实用；如果有七座刚需且满载频率高，而且不能接受MPV设计语言的话，科赛则是10万级最合适的选择，中排独立座椅方便进入第三排且能保证每一排都有合理的乘坐体验。
GT版目前没有公布指导价，预计价格会在12万左右起步；车身尺寸没有变化，只是在外观设计细节方面进行了修改，重点是发动机与变速箱的升级。
种草了长安欧尚科赛5，试驾过的朋友说说油耗高不高？
我刚去试驾了长安欧尚科赛5，整体的油耗水平算是蛮省的，我试驾就开了三圈，仪表盘的油耗只有6.5个，如果想知道长期的驾驶油耗的话，可以参考下长安CS35，这两款车属于同门师兄弟，油耗这块我就参考了CS35，看论坛里面长安cs35的油耗还是蛮省的，百公里也就7各有不到，这样一算下来，长安欧尚科赛5的油耗只会比CS35更低，我猜测的话，应该6个油左右吧
