9月销量近8万台，比亚迪为何突然火了？
硬实力，一个产品没有硬实力，是没办法让人买账的，现在已经不是靠宣传就能做开了的时代了，毕竟现在人也不少傻子，好还是不好，还是很能分辨的，比亚迪能有这样的成绩，离不开实打实的技术研发。
提车第二天出发最新最美国道331。订车两个月，提车第二天佛山出发东北，行驶证也是寄到青岛的朋友那，顺道上去拿的。首保在长春，现在回佛山方向中，实时里程7200公里。除在江西服务区充过电以外基本亏电行使，百公里6-7升。超车超爽快，除了有时候发动机启动有感觉外，其余时间基本感觉开电车。
比亚迪2022年9月销量预计？
1 比亚迪2022年9月销量预计在五千辆以上。
2 比亚迪刚毅的V型前脸稳健大气，动感时尚的流线型车身线条，使迈腾拥有低至0.28的风阻系数；代表最新设计理念的“复式鱼眼”型随动转向复式双氙气前大灯，睿智从容之气尽现；精致简约的LED尾灯设计体现科技与艺术的结合
2021年9月比亚迪销量预测？
2021年9月，比亚迪乘用车销量再创新高，达到了79037台，接近8万台。相比以往或者同比数据，同比增长93.2%，环比增长16.9%，这个销量相当出色。据悉，这还是由于产能所限，纯燃油车销量不到一万台，一方面跟产能分配有关系，另一方面跟DM-i系列车型的广泛铺开有关系。
新能源车型销量超过了7万台，混动车型和纯电车型几乎平分秋色，纯电优势略微明显一些，毕竟比亚迪的刀片电池赢得了不少消费者的信赖和喜欢。
9月销量近4万辆夺下A级车“销冠”，比亚迪秦为啥这么“火”？
秦dm-i集省油，动力于一身，插电式混动可以满足上海绿牌的要求，同时家用可以充电，长途还可以用油，最让人心喜的是一车多用
反观一直占领A级车销量的轩逸，只有经典款卖的比较好，因为便宜，混动和纯电因为价格太高反而销量一落千丈。轩逸没有像秦一样的车，混动插电版，用油用电都可以从容选择
秦的多种用途让它卖的很火，给比亚迪点赞。
你可以去试试车，这车是一个系列，10万多点，紧凑型家用车，油电混合，可油可电，经济实惠，不用里程焦虑。空间可以，家用足矣，外观可以，看着顺眼。科技可以，都是狠活。十万到十五这个区间，秦很能打的。合资油车代表是速腾，对比发现车标真好。空间秦更大，内饰秦更高科技，油耗很优秀，有电行驶很灵活，低速提速不拖沓，在这个价位家用车里上游。大众给人感觉就是低扭强，但是动力不足还是有的。
油电混合型车还有一个优点，可以上绿牌，有些地方不限号，可以长时间不充电，只加油！油耗也不高，家用车5到6个油还可以接受，何况秦dmi油耗还没有那么高。当然用车环境不同油耗不同，弄个100纯电续航的，家里充电方便的，可以很少加油。当纯电车开，但是这样貌似对发动机不友好。发动机总归要动一动的。比亚迪还有很多不足，但是在进步。刀片电池安全性有提升。销量大问题也会多，但是这是不可避免的。机械比电子稳定。
