沃尔沃汽车与吉利汽车正在探讨业务合并，你怎么看？
沃尔沃与吉利汽车合并案，介于强强联合与抱团取暖之间
沃尔沃汽车是一个悲情的欧系车品牌，创立于1927年的沃尔沃作为一家“准百年车企”三度易主，在1999年时沃尔沃集团将其轿车业务出售给福特汽车公司，在沉沦十余年后又于2010年被吉利汽车收购；而且是以比福特收购沃尔沃低数十亿的成本购入，自此成为了沃尔沃亚太。
沃尔沃的沉沦无外乎是技术水平与品控水平的影响，众所周知知名欧系车品牌总不是那么省心，瑞典的北欧风品牌也不例外。所以在其本土市场都无法获得成功的沃尔沃，在福特旗下的十年间几乎成为了比“鸡肋还鸡肋”的存在；那么吉利汽车为什么要重资收购沃尔沃呢？这一问题的答案可参考下文链接，简而言之为需要品牌影响力。
吉利汽车所谓收购沃尔沃不如说是合资，因为沃尔沃汽车有绝对自主运营权限，从产品规划到技术研发仍按照沃尔沃体系进行，白话一些的说就是吉利只是名义上管理沃尔沃。但是吉利并不会无的放矢，初期赋予沃尔沃自主管理权限的目的只是为不毁掉这一品牌，对于吉利而言沃尔沃仍有各方面的先进之处可以借鉴；待沃尔沃“休养生息”并且在相对不成熟的中国汽车消费市场站稳脚跟后，深度合作则会一步步的展开。
第一步为吉利沃尔沃共同成立【中欧汽车技术研发中心（CEVT）】，这一研发中心实际由吉利控股掌控，沃尔沃汽车只是作为技术研发的核心，并且开始通过CEVT机构实现技术与吉利共享。其研发项目包括底盘（平台）、动力传动总成、质量管控与外观设计，评价不是很理想的BMA/CMA平台正是源自CEVT，至此沃尔沃成为了吉利汽车的“技术员”。
第二步则为2020年最新一轮的合并，其合作的重心仍在于技术领域。简而言之其合作方向为混合动力汽车领域，由沃尔沃汽车提供汽车混动化必不可少的内燃机，这是汉肯塞缪尔的原话：混合动力汽车需要最优质的发动机，这一新业务单元将以规模化的成本优势，整合***团队以及专业技术，打造先进的动力系统。
沃尔沃DrvieE-T系列发动机是否为“最优质的发动机”暂且不论，最起码这一系列的发动机会比吉利自主研发的4G14T和4G18TDB有些优势，至于问题自然也存在欧系机器的普遍“特点”。那么在混动汽车攻破了内燃机的技术障碍后，电驱技术则成为了吉利汽车可以与沃尔沃共享的筹码，在这一领域似乎见不到沃尔沃有何建树。
吉利汽车与沃尔沃汽车的最新一轮合并，从技术方面分析正是介于“强强联合与抱团取暖”之间的程度。沃尔沃亚太的2019年年度总销量仅为13.19万台，排名在车企排行榜的25位，独立板块的吉利新能源销量没有进行区分统计，销量想来也不够理想。
这两大品牌在燃油车与新能源汽车阵营中都不算非常强大的存在，但虽非行业翘楚却还不到差的水平；所以这一轮合并即使不能带来一些耀眼的产品，至少能加速吉利沃尔沃两大品牌的混动车产品线的丰富。
总结：吉利沃尔沃的合并能在未来打造出一个国际性的知名车企，依靠沃尔沃、领克、路斯特、宝腾与英伦五大品牌，吉利汽车即使进步缓慢也会成为国产汽车的领跑者之一。
编辑：天和Auto
值得期待！
吉利现在是国产老大，销量有保证，品质也不差，短板就是技术和品控。沃尔沃好赖是二线豪华品牌，瘦死的骆驼比马大，底子还是有的，差的是品牌推广和售后服务。如果两者在某些业务上合并了，可以减少一件事情两边做的情况，在一些事情上可以不用那么麻烦，生产，管理可以更高效，进一步释放活动空间，好比打通任督二脉一样，达到它节约成本的，有效的占有市场份额，互相成就等一系列的问题
吉利与沃尔沃合并以后叫什么？
吉利与沃尔沃没有合并，不过双方共同成立的高端新能源汽车品牌叫做：Polestar极星。极星是一个以设计驱动的先锋电动汽车品牌 ，用纯粹、先锋和高性能的品牌理念 ,打造环保和富有乐趣的电动汽车，为用户提供不妥协的用车体验，引领行业，星启未来。
如何看待沃尔沃汽车集团和吉利汽车控股有限公司筹划整合？
这个问题太大。谈一下最核心的一点吧。任何两家企业整合，目的和期望结果当然各有不同，但一定有一个核心是相同的：1+1大于2。以此目标前推，简要讲就是要优势互补或叫取长补短。沃尔沃优势：品牌高度，技术高度。劣势：成本控制，老牌企业思维惯性，革新能力。所以，以吉利为主导的整合，必须以吉利低成本，灵活的管理机制去改变沃尔沃的短板，而忌因畏惧沃尔沃的传统品牌高度以及所谓西方先进管理经验而不去坚定的以我为主去引导整个整合。一句话，品牌和技术，吉利要沃尔沃化，成本和革新，沃尔沃要吉利化。当然这不是绝对的，任何方面都要有相互溶合，取长补短的因子。但大的战略方向绝对不能变。
吉利与沃尔沃全面合并***落空，转向业务合作，是福还是祸？
对于沃尔沃是福，对于吉利是福也是祸，祸大于福！
如果吉利与沃尔沃能全面合并，最后受益的肯定是吉利，因为吉利可以更全面的学习沃尔沃的各种技术，而如果只是业务合作，核心技术还是问题！毕竟，教会徒弟，饿死师傅这句话，到了什么年代都不会过时！
这几年，吉利的发展是有目共睹的，从无到有，从抄袭到研发，可以说经历了所有汽车行业都要经历的路程！
自从吉利收购沃尔沃之后，吉利在发动机与变速箱的技术方面，可谓突飞猛进，虽然在收购之后，吉利与沃尔沃都保持了独立运营，但是，技术学到了就可以！
成立了领克之后，发动机变速箱可以说是得到了完美的体现！当然，这并不代表，沃尔沃把所有的技术专利都给了吉利！毕竟，吉利和沃尔沃还不在一个等级上！
李书福收购沃尔沃，是想用沃尔沃来赚钱的，而并不是单纯向吉利输送技术！如果把所有的技术专利都给吉利，那么，沃尔沃也终将不再是沃尔沃，在收购之初，也不会决定两个公司保持独立运营了！
把老师买过来，目的是让老师把所有会的东西都教给学生，学会之后再进行研发，而不是让老师在黑板上写出来，你照着抄就可以！
