- 有人说汽车销量遭遇了20多年来的首次五连跌，上演了2018冰点，缤越11月销量破万，为何能在寒流中破冰前行？
- 欧拉汽车6月销量又又又又破万了，女性用户为何坚定选它？
- 长城汽车是如何做到连续三年销售量破百万的？
有人说汽车销量遭遇了20多年来的首次五连跌，上演了2018冰点，缤越11月销量破万，为何能在寒流中破冰前行？
現在的汽車就像以前的摩托車，普遍到每家每戶了，說明國人的生活水平提高了，也是一個時代，還有吉利汽車在國產車積累的口碑，價錢合理，配置高，顏值高，而且買車也可以分期付款，想買車幾萬塊錢首付，所以能買車的人很多，衹要他喜歡就會去買，個人觀點，謝謝！
欧拉汽车6月销量又又又又破万了，女性用户为何坚定选它？
颜值，颜值，颜值，重要的事情说三遍。众所周知，女性朋友买车，什么车辆参数啊，动力啊，配置啊，他们统统都不在乎，他们在乎的就是两点：品牌和外观。这就是为什么那么多女孩，张口闭口都是奔驰，宝马。欧拉是长城集团旗下，偏向女性打造的一个品牌。欧拉车型外观精致，可爱。配置齐全，安全性也高，大厂出品，质量非常有保障。我非常看好欧拉好猫，外观非常的张扬个性，内饰做工非常精致高级。都说女人似水，欧拉的Logo恰恰是水滴的形状。另外，经常在朋友圈看到别人晒猫，无一例外这些猫的主人都是女孩子，既然喜欢猫，欧拉便给她们造一辆能开的猫，再命名为白猫、黑猫、好猫……哦，原来欧拉从故事的一开始就***。
值得一提的是，这次好猫的媒体试驾活动，欧拉还准备了一场女性媒体同行的专场。从这个角度看，说欧拉是更***的汽车品牌，也没有人反对吧？
长城汽车是如何做到连续三年销售量破百万的？
首先他必须把数据做到百万辆，不然高管罚款是一方面，股东也不会愿意，既然百万是必须的那么长城汽车该如何完成那？
第一，常规就是多买车，车市疲软，如何办？官降吧!结果还不错，各车型销量有提升，但诟病也不少，大家可以关注“玩车专家”头条号，有详细的分析，在这不再赘述。
第二，就是车界非常规手段了，也是流氓手段，“压库”给经销商，长城汽车公布的销量实际上是批发量，也就是给全国经销商发的货，由于是先付款，后发货，所以长城汽车统计的就是销量，但经销商再把车卖给消费者，就不知道是多长时间了，因此，厂家压库给经销商就可以达到破百万辆，只是压多少的问题？
总结一下就是加大促销多买车，实在不行就压库，目标就是百万辆，大家说还能完不成吗？
换壳，研究外壳
这个是自主品牌通用的一招，但是长城又是换壳、研究外壳的最强代表。长城汽车尤其是哈弗品牌的成功离不开对外观的研究，抓住国人的审美需求，各种换壳车型数不胜数。尤其是最近推出的VV7、VV5、H4、F7，外观上非常吸引眼球。
多生孩子好打架
哈弗、wey、风骏共计21款车型，细分车型更是数不胜数。每年能推出好多款新车，很多车型的目标用户重叠在一起，互相抢占市场。长城的SUV车型不光要面对其他企业的挤兑，还要提防自家兄弟。
价格战
动不动就搞活动，眼看主力车型卖不动了就赶紧降价挽救一下。就那过去的2018下半年来说，哈弗迎来了历史上规模最大的一次降价，几乎涵盖各种车型，降价幅度也是令人吃惊，凭借着这次官降大幅度提升了销量，从而保持了自己在2018年度业界领先的地位。
不断的推出新车
2018年度长城不光布局了哈弗从H1到H9的车型，还有M系、F系、魏派系列，推新车的速度令人眼花缭乱，感觉刚买了长城最新款的车型立马就有了更新、更先进的车型。而且每一款新车做的都非常吸引眼球。
事物都有好的一面也有坏的一年，长城这几年的努力是我们有目共睹的，取得的成就也是值得我们肯定称赞的。这些营销策略很多知名合资企业都用，所以请不要看不起。
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所有的产品，不只是汽车，只要年销量长期处于领先地位的，都离不开两个字：口碑！长城汽车连续3年销量破百万，主要原因就是产品的口碑非常好，这是主要原因，其他的都是次要的，我们可以分析一下：
官降？
长城2018年全系官降，部分幅度最大达到了2万区间，有人说因为价格便宜销量大增，这也是原因之一，但是不是最主要的，放眼整个国产车市场，全部再打价格战，同级别比长城系列便宜的车型比比皆是，为什么销量不敌长城，特别是长城旗下的哈弗H6，当H6努力超越合资SUV的时候，国产同级别SUV几乎一致对标哈弗H6，甚至包括一些高一级别的中型SUV产品，价格比H6还低，最终仍然无法撼动其地位，足以证明长城汽车在车主心中的口碑！
跟风？
某个品牌销量一直领先的情况下，就会有人质疑消费者“跟风”，或者调侃消费者不懂车，但是这个依然是没有依据的，目前长城汽车用户已超过500万，而H6单个车型就破百万，如果说部分车主跟风不懂车，百万车主都跟风显然不成立，可以问一下身边的H6车主，为什么会买H6，答案基本上都是车主推荐的，买之前参考了车主的建议，从一点即可看出，H6的车型比较多，但是去4S店买车的，基本上都可以准确的说出配置车型，说明准车主买车之前做了大量的准备工作，并不是盲目跟风选择！
我们看一下长城目前的情况，是被外界广泛不看好的“单条腿”走路，与其他车企发展轿车、SUV、兼顾MPV不同，长城轿车可以忽略，专注一心的只做SUV，品牌越做越大，车型越做越多，如果没有坚实的基础，这是不可能做到的！
确切的说，长城就是皮卡出身，对于开发SUV也是先天优势，让人欣慰的是，这种优势得以延续，目前长城的皮卡依然是国内销量第一品牌，长城的口号是每天进步一点点，事实上和长城做过供应商的，或是在长城汽车事业工作过的朋友，都有深切体会，严苛的标准要求，让人感觉长城确实在用心造车，对于这样的民营企业，取得好成绩并不意外！
