本田试驾车值得购买吗？
如果车龄是3年，1.5T四驱尊贵版，落地因该24万多，这种试驾车车况非常好，(除了个别事故)没有瑕疵，公里数少，属于极品车，价格肯定不会低，给你参考价格18.5~19.5
五羊本田幻鲨125评测
五羊本田幻鲨125骑行体验良好，加速快，声音也比较静，点火无论是在什么天气基本上能一次点着。110MM的离地间隙有点偏低，这样在一些不好的路面和减速带会撞底盘，车重107KG有点轻，在高速行驶时会感觉有些不稳的感觉，6升的油箱有点小，对于长途来说不够理想。
其它性能都还行，前置的U***充电口设计在外面，并有防水盖保护，这样方便长途时的手机电量不足。
本田ex125无痕评测？
动力方面EX125还是采用了原来的黄金组合，选择了NSC发动机加PGM-FI电喷供油系统的搭配，这就使其性能会比较均衡。它实际排量125cc，最大功率6.6KW，最大扭矩9.87N·m，动力数值相比老款并没有什么变化。
配置层面22款EX125基本上也保持了和老款同等规格的水平，它***用了一个LED双层大灯，组合式指针仪表，U***充电接口，开放式储物空间，前碟后鼓并标配CBS刹车联动等的搭配。
车身方面EX125整车和常规小踏板其实并没有什么太大的不同，它车身依然比较紧凑轴距为1246mm，座椅高度751mm，油箱容积6L，不过这款车会有一个132mm的“高”离地间隙，当然这是相对于同级车型所给出的描述。
外观做工:属于少见的车型，烈行同平台车型，比起烈行没那么抢眼，但是也算是比较特别了，做工和漆面整体上还算是可以的，没有什么太大的接缝，而且这个设计比起烈行的拼接件要少。应该不容易发出太多异响。
动力方面:发动机***是前段起步比较快，0-40轻轻转一点油门就行了，但是后半段60码以后就慢了，这样子的风格是起步快，怠速比较高。
空间方面:前储物空间还不错，带u***，马桶空间一般化，只能放半盔，坐垫宽大，比烈行好，加了后备箱比烈行好看，烈行那个车就不适合加尾箱，但是没有折叠脚踏，后座放脚的地方偏小，感觉可能不太好。
缺点:
怠速抖动:原厂为了起步快，怠速转速比较高，导致相对较抖，但是其实也不是特别抖。
仪表:设计太简单了，上半部分时速表两边好多空间，明明可以多加几个指示灯也好，没有转速没有时间没有小计里程没有机油提醒，红色的指针要是能一起亮就好了。
灯光:LED大灯看着挺唬人，其实效果也就一般，主要是灯筒造型问题和没透镜导致光比较散，近光效果还行，远光太低了，而且不能单独调节。
本田大鲨ch125测评？
本田大鲨ch125不错，发动机位于，由冲压钢而非管状钢制成的新车架中，本田称其重量减轻了8％，并提高了刚性平衡，从而比以前拥有更好的操控性、舒适性和稳定性。外观看起来还是很熟悉，但由于有较大的平坦地板，所以它的腿部空间比以前更大。前大灯现在是LED单元，整流罩中的手套箱配有用于充电的U***插座，而座椅下方的座桶空间从18L增长到18.5L。
本田大鲨CH125(水冷脚刹),该车外观豪华,驾乘舒适,性能极佳,在12年前售价为3万元,可以说它是成功人士的首选.我最心仪的则是台湾光阳名流100H踏板车,外观古朴厚道,动力非凡,车小却很能跑.这两款车可谓踏板中的经典,在车迷中拥有极好的[_a***_].
