汽车应急电源测评？
汽车应急电源的体积非常不算很大，就算我们平时将其放在门的侧面也是没有丝毫问题的，而且这款设备本身不自带电源，所以安全性上也相比于普通的锂电池启动电源来得更加稳妥一些。
关键是他的服役温度可以在零下40度到正70度之间，这样的范围也必然是涵盖了我们能够面对的所有极端情况了。
汽车应急启动电源是智商税吗？
汽车应急启动电源不是智商税。
智商税是指针对智商较低的人设计的产品或服务，使其额外支付更高的费用。
而汽车应急启动电源并非针对低智商人群而设计的产品。
它是一种用于车辆启动的紧急备用电源，用于应对意外情况，例如汽车电池耗尽无法启动的情况。
这样的产品是为了方便和安全而设计的，不涉及智商因素。
智商税更多是一个比喻概念，用来揭示某些商业行为或产品设计中潜在的利益倾向或不公平性。
在现实生活中，一些产品或服务的设计可能存在针对不同人群的差异定价，但不能将所有与价格相关的事物都归为智商税。
对于汽车应急启动电源而言，它是为了解决车辆启动问题而存在的，与智商无关。
汽车应急启动电源怎样测试好坏？
1、首先，要测试一款汽车应急启动电源的实际容量，我们需要明确并记录下该电源的标注容量，这个数据一般在电源的外壳或者是在说明书上有写；
2、将多功能汽车应急启动电源的电量用尽，然后进行充电直至充满。既然是汽车启动电源，我们还是得找一辆车来测试，使用充满电的汽车应急启动电源测试汽车启动的次数；如果条件不允许，当然我们也可以使用手机来测试电源在手机没电的情况下，能充满多少次电。虽然方法较麻烦，但却是在没有其他专业工具的情况下，最容易实现、最能确定电源容量的方法；
3、在完成了第二步之后，我们再以手机为例，按电源的容量＝手机电池容量×充满次数/85%/75%的公式来进行计算。一般来说，我们使用的手机电池的转化率是在80%到90%之间，而汽车应急启动电源的转化率则是在70%到80%之间，因此我们折中，以75%的转化率来进行计算，这样就能知道汽车应急启动电源容量的真实性。
以上就是多功能汽车应急启动电源实际容量的测试方法，但是除了以上的测试方法，我们还要看一下电源的质量、性能和汽车的性能。因此在充电的过程中，具体落实的电量会在充电的过程，随着电路板热消耗而降低电源的转化率。另外还要提醒广大消费者，买汽车应急启动电源一定要选择正规品牌、大厂家。
