比亚迪新能源5月份销量凄惨无比，难道都是在等6月比亚迪汉吗？
我有一点不成熟的看法。每一部新车出来以后都有验证期、 过了验证期，大家都说好这个车就可以买。原因很简单。大家挣点钱不容易。要买就买一部自己心仪的车。土豪另当别论。
新能源哪个行业5年销量第一？
目前特斯拉是全球五年销量第一的新能源车企，其主要原因有以下几点：
1. 电动汽车市场的发展：随着全球对环保和能源转型的重视，电动汽车市场得到了快速发展。特斯拉作为电动汽车领域的领军企业，其销量自然水涨船高。
2. 品牌影响力：特斯拉作为一家创新型科技企业，其品牌影响力已经深入人心。特斯拉的产品被广泛认可，并被视为高端、时尚、科技的代表，因此吸引了大量消费者购买。
3. 技术优势：特斯拉在电动汽车领域拥有深厚的技术积累，包括电池技术、电机技术、自动驾驶技术等等。这些技术优势使得特斯拉的产品具有较高的性能和续航能力，得到了消费者的青睐。
4. 充电网络：特斯拉建设了广泛的充电网络，包括家庭充电桩、超级充电站等，为消费者提供了便利的充电服务，减少了电动汽车出行的里程焦虑。
5. 创新模式：特斯拉采用直营模式，通过***和线下门店向消费者直接销售产品，这种模式减少了中间环节，降低了成本，使得特斯拉的产品更具竞争力。
6. 全球化布局：特斯拉的产品在全球范围内销售，覆盖了多个国家和地区的市场。这种全球化布局使得特斯拉能够更好地满足不同市场的需求，提高了销量。
总之，特斯拉的成功并非偶然，而是多方面因素共同作用的结果。作为全球销量第一的新能源车企，特斯拉将继续引领电动汽车市场的发展，推动全球能源转型的进程。
5年后吉利新能源车销量能否超过比亚迪？
感谢邀请。五年后市场是什么样子谁能预测的到呢？但是未来的趋势确实是新能源的市场，只是看车企如何对待和如何发展了。目前比亚迪确实占据了先发和技术上的优势。希望以后更多的车企能把更多的精力放到研发上。
五年时间吉利新能源超过比亚迪几乎不可能，但是按照吉利的布局，5-10年倒是有的一拼！具体我们来看下以下分析。
1，吉利提出“蓝色行动”***，陆续将推出11款新能源汽车，但是目前还是只有帝豪EV300拿得出手，产品太过单一;
2，技术方面吉利CHS混动系统是比亚迪未涉及的动力领域 ，CHS 混动系统也是吉利完全自主产权研发的复合输出的功率分流式系统;
3，高端领域子公司沃尔沃也在着手研发高端新能源布局汽车，据说很快可以量产;最近又入股戴姆勒也是要在新能源领域进行合作，
4，目标，吉利***要在2020年做到90%为新能源汽车，发售40余款车型。
局是布好了至于做不做的到让我们拭目以待吧！
1，比亚迪在国内算是最早做新能源汽车的，15年就发布了7+4战略涉及到各个行业的车型;
2，不管是私家车领域，还是城市公交领域，出租车领域，道路客运领域，物流领域，等等全面开花，还不停斩获国外纯电动公交大单;
3，技术方面，比亚迪是唯一一家同时掌握电机，电池，电控三电核心科技的公司，在加上请了前奥迪设计师来设计外观，想必后面会越来越火爆（宋max就开了好头，很漂亮）
首先，我是15款唐车主。
BYD在电动车上根本没能建立起城墙来，新能源车特性取向不正确，锂电池更是压错了方向，与产业政策背道而驰，才刚开始修正。
吉利的新能源战略早就确立，不从挖铁矿开始造车的理念目前看来比BYD有效率。宁德时代明显强过byd，吉利做一个好的模块化电动车平台，实现逆转的概率很大。
现在汽车新能源发展各大厂家都在大力攻关，目前成绩与技术储备较好的自然是比亚迪一家，而包括吉利在内的其它自主厂家在新能源上还是以***购市面上现成技术产品为自已所用为主，在自身技术储备上并没有多少！
但是你问的是5年以后，这就不好下定论了！但就现在来看吉利还是以大力发展燃油车型为主，新能源上发力不大，除非走收购世界先进企业的路子，否则短时间内赶超比亚迪还是很难的。
五年后的两者的差距会越来越大，今年就是比亚迪甩开竞争对手的关键一年，因为随着比亚迪的技术不断投入，领先优势会一直持续下去，不仅在新能源车领域，在自动驾驶领域都将领先世界，而且比亚迪技术成熟稳定安全可靠，只要是理性的消费者都会选择成熟可靠的产品。真正的技术是买不来的，买来的只能叫资本运作。
