外资汽车为什么都是找国企合资？
首先，国企在中国市场具有较强的影响力和***优势，与国企合资可以获得更好的市场准入和***支持。
其次，合资可以分享国企的销售网络和渠道，提高产品的市场覆盖率和销售额。
此外，合资还可以降低进入中国市场的风险和成本，通过与国企合作，外资汽车公司可以更好地理解中国市场的需求和消费者偏好，提供更符合当地市场的产品和服务。
最后，与国企合资还可以获得技术转让和合作研发的机会，提升产品质量和技术水平。综上所述，外资汽车选择与国企合资是出于市场准入、***共享、风险降低和技术合作等多方面的考虑。
和国企成立合资公司的利与弊地方？
如果是和国企合作成立的合资公司，好处就是比较的规范，管理有一定的程序，然后也能有***，有注册资本金。
不好的地方是和国企合资，所有的管理都需要按照国企的要求规范来，程序比较严格，不像个人独资企业那样有权利。
为什么大多数的国产车和与外国品牌合资车都是国有企业？
这个与当时的国情和政策有关，当时所有有汽车制造资质的基本上都是国营企业，或者集体企业，当时民营企业起步晚基本上都没有相关经验和资质，同事当时政策也不利于民营企业和外资合资，从早期华晨宝马，海南马自达的发展就可见一斑，后来都基本上国有化了。
后来政策放宽，民进国退，同时民营企业经过多年积累，无论资金还是整体实力也到达相当高的水准，民营合资才开始得以发展，但是主流国际品牌早就已经合资的差不多了。留下来民营企业的选择所剩无几了，所以自然是国营合资占主流了。
这个问题可以从两个层面来讲，
首先从经济实力上，汽车的生产是一个及其复杂的过程，涉及到的上下游企业众多，整个生产周期较长，只有具备了强大的资本才能进行汽车的生产。
另外，造合资车的多为国企也有其历史原因，改革开放初期，中国推行以市场换技术的政策方针，推进我国汽车产业的发展。整合全国力量引进国外的资本与技术创办国有企业生产汽车。当时民间资本困乏，没有哪个私企有能力进行汽车的生产。
